Vario 110 Fi Cbs Iss
Vario 110 Fi Cbs Iss. Honda Vario 110 eSP merupakan skutik yang punya banyak keunggulan di beberapa sektor, baik mesin maupun kenyamanan berkendara. Ia adalah...
Baca Selengkapnya.
Website PT. Mitra Krida Mandiri, MKM, Dealer Resmi Honda, Bali
NAMA MOTOR New Honda Blade Repsol 125 FI New Honda Blade R 125 FI New Honda Blade S 125 FI New Revo Fit 110 Fi New Revo X New Revo SW 110 Fi All New CBR 150R New Supra X 125 FI SW New Scoopy 110 eSP Sporty New Scoopy 110 eSP Stylish All New Honda BeAT Sporty 110 eSP CBS All New Honda BeAT Sporty 110 eSP CBS ISS All New Honda BeAT Sporty 110 eSP CBS ISS Deluxe All New Honda BeAT POP 110 eSP CW PIXEL COMIC All New Honda BeAT POP 110 eSP CBS PIXEL COMIC All New Honda BeAT POP 110 eSP CBS ISS PIXEL COMIC PCX 150 Spacy Helm in 110 PGM-FI New Vario Techno 125 eSP - ISS Plus New Vario Techno 125 eSP - CBS All New CBR 250 RR STD GRAY / BLACK New Honda BeAT Street eSP 110 Supra X 125 Helm in PGM-FI New Sonic 150R Special Plus CRF 250 Rally All New CBR 250 RR STD RACING RED New Honda MegaPro 150 FI CW CB 150 VERZA CW CB 150 VERZA SW Vario Techno 150 eSP Exclusive Type Vario Techno 150 eSP Sporty Type New Vario 110 ESP CBS All New CBR 150R Red Colour All New CBR 150R Repsol New Sonic 150R HRR New Supra X 125 FI CW New CB150R Streetfire Special Edition New Sonic 150R Plus New CB150R Streetfire New Vario 110 ESP CBS Advance New Vario 110 ESP CBS ISS New Vario 110 ESP CBS ISS Advance All New Honda Supra GTR 150 Exclusive All New Honda Supra GTR 150 Sporty New Scoopy 110 eSP FASHION SH 150i All New CBR 250 RR ABS GRAY / BLACK All New CBR 250 RR ABS RACING RED All New CBR 250 RR ABS REPSOL LIMITED EDITION CRF 150L PCX 160 eSP CBS All New CBR 250 RR ABS KABUKI SPECIAL EDITION PCX 160 eSP ABS PCX Hybrid SUPER CUB C125 FORZA ADV 160 ABS ADV 160 CBS GENIO CBS ISS GENIO CBS CB 150X STD Honda Monkey CB 150X SE VARIO 160 ABS VARIO 160 CBS New Scoopy 110 eSP PRESTIGE STYLO 160 ABS STYLO 160 CBS.
Kredit Motor Honda Vario 110 ESP CBS ISS
FItur-fitur ini kemudian membedakan Honda Vario 110 ESP berbeda dengan versi pendahulunya dan lebih nyaman untuk dikendarai. Selain itu, kali ini desain yang dihadirkan mirip dengan Vario 125 dan 150 untuk di kelas skuter matik.
Jika dibandingkan dengan Vario 125 atau 150 terasa lebih kecil dan minimalis tapi tetap cocok digunakan untuk berkendara sehari-hari di dalam kota. Combi Brake System (CBS) : Memudahkan keseimbangan pengereman roda belakang dan depan, lebih praktis serta nyaman di semua kondisi. Magnetic Key Shutter : Pengaman kunci bermagnet efektif mencegah pencurian yang terintegrasi dengan tombol pembuka bagasi.
DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1,888 x 679 x 1,091 mm Jarak sumbu Roda 1.256 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm Berat kosong 96 kg RANGKA Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Ukuran Ban depan 80/90 – 14 M/C 40P (Tubeless) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless) Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System MESIN Tipe mesin 4 Langkah, SOHC pendingin udara, eSP Sistem pendinginan Pendinginan udara Diameter x langkah 50 x 55,1 mm Volume langkah 108,2 cc Perbandingan kompresi 9,5 : 1 Daya maksimum 6,4 kW (8,7 PS /7.500 rpm) Torsi maksimum 9,1 Nm (0,93 kgf.m / 6.000 rpm) Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9 KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Transmisi Otomatis, V-Matic KELISTRIKAN Aki Baterai, 12V – 3Ah (Tipe CBS) / Baterai 12V – 5Ah (Tipe CBS ISS) Sistem pengapian Full Transisterized, Baterai Lampu depan LED 2,2W x 2 (Low), 4,4W x 2 (High). Ada beberapa syarat yang harus dipenuhi sebelum mengajukan kredit Honda Vario 110 eSP CBS ISS.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.
memilih kampas rem depan belakang vario 110, 125, 150
Honda Vario adalah pemenang Best Performance & Handling Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2010. Saat ini di generasi keempatnya, Honda Vario sudah disematkan teknologi eSP atau enhanced Smart Power dan telah dinobatkan sebagai teknologi mesin sepeda motor terbaik kategori Best Engine dalam ajang Otomotif Award 2015.
Namun untuk kampas rem belakang hanya ada satu tipe yaitu ceramic premium. Dilengkapi dengan mesin 125 cc berpendingin cair, sistem pengabutan Programmable Fuel Injection (PGM-FI) dan fitur-fitur lainnya. Tidak lama setelah diluncurkan, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Vario Techno 125 dengan Idling Stop System (ISS), sistem yang diperuntukan untuk menghemat bahan bakar, mesin mati secara otomatis setelah 3 detik berhenti. Sehingga, Honda Vario Techno 125 tersedia dalam varian Non-ISS dan ISS, keduanya dilengkapi dengan sistem pengereman CBS.
Vario 110 FI dilengkapi dengan sistem pengereman CBS, Remote Answer Back System, lampu penerangan utama LED sebagai fitur standar. New Vario 110 eSP ini dilengkapi dengan sistem pengereman CBS, ACG Starter, Remote Answer Back System, dan lampu penerangan utama LED 2,2W sebagai fitur standar.
Motor Vario 125 ISS ini masuk dalam daftar motor matic terbaik pada era sekarang ini dilihat dari berbagai kriteria yaitu konsumsi bahan bakar, irit dan handal, sparepart, jaringan service, serta spesifikasi & fitur.
Warna Baru Honda Vario 110 eSP 2018, Berikut Spesifikasi dan Harganya!
Secara konsisten kami mengikuti perkembangan kebutuhan yang ada di tengah masyarakat dengan menghadirkan berbagai pilihan-pilihan yang terus diperbaharui sesuai minat di segmennya,” ujar Thomas Wijaya,Marketing Director. Sentuhan Grafis stripe ditambah kombinasi warna terbaru kini semua disematkan pada tipe New Honda Vario eSP CBS dan CBS-ISS. Model grafis dan warna terbaru dari Vario 110 eSP 2018 kini terlihat lebih sporty dengan desain grafis stripe yang lebih terlihat tajam, kemudian pada area kaki-kai Vario 110 eSP 2018 mendapat perubahan velg cast wheel yang lebih terlihat keren nan dinamis serta tanpak modern. Berdasarkan pengujian internal AHM konsumsi BBM All New Honda Vario 110cc adalah 59 km per liter, Jelas terbukti iritnya kan Sob! Motor matik Honda Vario 110 eSP ini dapat berakselerasi dari jarak 0-200 meter dengan waktu 12,7 detik. 16,675.000 pada tipe standar, dan untuk versi tertinggi yakni di bandrol Rp.
Last…Sejak diluncurkan sejak tahun 2006, Tercatat Honda Vario sudah terdistribusi dengan tatol 10,2 juta unit. Motor skutik yang cukup enak digunakan untuk menunjang aktivitas sehari-hari, menjadikan Honda Vario makin tetap dicintai konsumennya, apalagi saat ini honda Vario 110 eSP 2018 telah didukung teknologi dan fitur unggulan seperti PGMFI, eSP dan ISS, membuat motor ini makin nyaman dikendarain pastinya! Follow Terasbiker juga ya Sob di Moladin, Aplikasi pernak pernik tentang dunia roda dua dan club motor paling komunikatif!
Tanda-tanda Busi Mau Mati, Simak Daftar Harga Busi Matic Honda, Gak Sampe Rp 20 Ribu
/photo/2019/11/27/2831543642.jpg)
Baca Juga: Bukan Sembarang, Ini Bukti Busi 4 Kaki Bisa Menambah Tenaga Motor. Bagi bengkel Honda, sudah menjadi standar operasional untuk mengecek busi setiap motor diservice. Baca Juga: Brisk Luncurkan Varian Busi Baru, Cocok Untuk Berbagai Macam Motor Kecil.
"Paling banyak motor matic yang diservice, kayak BeAT atau Vario, pasti kita cek businya kalo service," ungkap Yayan selaku mekanik AHASS Honda Clara Motor II kepada Motorplus Online. "Kalo dianjurin dari AHM, tiap 8.000 km harus diganti businya, tetap kita cek pas lagi service," ungkap Yayan.
Baik Denso maupun NGK, keduanya memiliki busi yang cocok untuk skuter matic Honda. Tapi hati-hati lho, jangan sampai memakai busi yang kodenya berbeda, takutnya pembakaran di mesin jadi tidak sempurna.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.