Standar Motor Vario 110

  • Diterbitkan : 17 Jan 2024

Standar Motor Vario 110. JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Mau Upgrade Ukuran Cakram Rem Depan Honda Vario? Ini Batas Maksimalnya

Standar Motor Vario 110. Mau Upgrade Ukuran Cakram Rem Depan Honda Vario? Ini Batas Maksimalnya

GridOto.com - Perlu diperhatikan, jika kalian ingin upgrade ukuran cakram Honda Vario ada batas maksimalnya Sob! Buat yang ingin upgrade ukuran tapi masih mempertahankan pelek standar ternyata bisa.

( Baca Juga: Honda Rebel Terbaru Resmi Diluncurkan, Ini Ubahannya Dari Segi Fitur). "Kalau mau naik satu step, bisa pakai piringan Honda Blade, aftermarket seperti KTC atau PSM yang lebarnya 220 mm," buka Herlanudin, owner bengkel Erlan View kepada GridOto.com.

"Untuk pelek bawaan Honda Vario yang ukurannya ring 14 upgrade disk maksimal itu 260 mm," kata Erlan saat ditemui di Perumahan Narogong Permai No.68B, Rawalumbu, Bekasi, Jawa Barat. ( Baca Juga: Roller KTC Kytaco Untuk Yamaha XMAX, Pilihan Ukurannya Lengkap).

Daftar Ukuran Oli Shock Depan Motor Honda, Yamaha, Suzuki, dan Kawasaki

Standar Motor Vario 110. Daftar Ukuran Oli Shock Depan Motor Honda, Yamaha, Suzuki, dan Kawasaki

Jika lumasannya berjalan sempurna, maka shock depan akan terasa empuk dan nyaman dipakai berkendara. Biar tidak bingung, biasanya di buku service kendaraan, tertera kapan oli tersebut perlu diganti. Berikut ini daftar ukuran oli shock depan untuk motor Yamaha, Honda, Suzuki, serta Kawasaki.

Nah, itulah daftar lengkap ukuran oli shock depan untuk berbagai merek motor. Saat melewati jalanan yang tidak rata, motor tetap akan stabil dan terasa empuk. Oli shock perlu diganti secara rutin untuk mendapatkan performa optimal bagi motor Anda.

Di Planet Ban, Anda bisa melakukan servis motor dengan harga terjangkau dan proses cepat. Servis motor di Planet Ban akan membantu menjaga kondisi mesin menjadi lebih bersih dan performa optimal.

Mau Remap ECU Standar Honda BeAT dan Vario110? Segini Biayanya

Standar Motor Vario 110. Mau Remap ECU Standar Honda BeAT dan Vario110? Segini Biayanya

"Memang ada progress garap ke bengkel spesialis matik, karena dari beberapa pengguna motor sport ada yang pindah haluan ke matik bongsor," kata Arjuna Kiki Gunawan, salah satu owner Mahendra Motosport (MMS) kepada GridOto.com, Sabtu (5/10/2019). Kemungkinan, lanjut dia, beberapa orang sudah bosan dan capek dengan motor sport.

Untuk remap ECU standar kedua skuter matik (skutik) tersebut dibanderol Rp 750 ribu. Selain skutik itu, kata Arjuna, motor matik lainnya masih dalam tahap pengembangan dan riset. Ia menambahkan, hasil dari remap ECU standar tentu dapat meningkatkan tenaga dan menaikkan limiter.

Honda BeAT dan Vario 110 Bisa Remap ECU Standar, Biaya Ditarik Segini

Standar Motor Vario 110. Honda BeAT dan Vario 110 Bisa Remap ECU Standar, Biaya Ditarik Segini

Otomotifnet.com - Bukan hanya motor sport, skutik pun bisa melakukan remap ECU standar. Ambil contoh, Honda BeAT tahun 2013-2014 dan Vario eSP 110. Untuk remap ECU standar kedua skuter matik (skutik) tersebut dibanderol Rp 750 ribu. Selain skutik itu, kata Arjuna Kiki Gunawan, salah satu owner Mahendra Motosport (MMS), motor matik lainnya masih dalam tahap pengembangan dan riset. (Baca Juga: Reset dan Remapping ECU Jelas Beda, Hasil Dan Cara Tidak Sama, Ini Penjelasannya!). Remap ECU sendiri, menurut Arjuna, ialah memetakan ulang transfer bahan bakar yang sudah terprogram pada ECU standar.

Sehingga, karakter mesin bisa diatur sedemikian rupa sesuai keinginan. "Memang ada pengingkatan konsumsi bahan bakar, namun tidak signifikan," imbuhnya.

Ia menambahkan, hasil dari remap ECU standar tentu dapat meningkatkan tenaga dan menaikkan limiter.

Kenali Ukuran Main Jet dan Pilot Jet Sesuai Standar Semua Motor : Okezone Otomotif

Standar Motor Vario 110. Kenali Ukuran Main Jet dan Pilot Jet Sesuai Standar Semua Motor : Okezone Otomotif

Perlu diketahui, spuyer karburator motor standar atau kerap disebut dengan pilot jet dan main jet merupakan benda yang sangat penting yang terdapat pada semua karbu motor. Namun jika teliti dan jeli, perbedaan tersebut bisa digunakan untuk menyetel karburator motor supaya irit.

Jika salah satu ukuran spuyer karbu tidak sesuai dapat mengakibatkan karbu motor menjadi brebet dan menyebabkan suplai bahan bakar jadi lebih boros dan sebaliknya. Untuk menghindari salah ukuran spuyer karbu, berikut ini daftar ukuran yang harus dipahami untuk semua motor.

Daftar Ukuran Spuyer Karburator Motor Honda. Daftar Ukuran Spuyer Karburator Motor Suzuki. BACA JUGA: Gejala Main Jet Kebesaran Bagi Para Pemula.

Follow Berita Okezone di Google News. Dapatkan berita up to date dengan semua berita terkini dari Okezone hanya dengan satu akun di ORION, daftar sekarang dengan klik disini dan nantikan kejutan menarik lainnya.

Pastikan spuyer karbu sesuai dengan tipe motor yang dimiliki.

Berapa panjang selang rem depan dan shockbreaker blakang?

Standar Motor Vario 110. Berapa panjang selang rem depan dan shockbreaker blakang?

Harga Scoopy untuk unit 2020 ada kenaikan harga sebesar 600 rb dari tahun sebelumnya. Untuk pembelian unit kita dapat langsung ke dealer" terdekat dg membandingkan harganya.

Alangkah baiknya jika membandingkan dg dealer area yg berbeda. Kemungkinan ada perbedaan harga yg dapat dipertimbangkan. Tanyakan juga untuk bonus yg didapat baik dg tunai maupun kredit.

Daftar Kerenggangan Klep Motor Honda

Standar Motor Vario 110. Daftar Kerenggangan Klep Motor Honda

ARIPITSTOP.COM – Pada motor 4T, kerenggangan klep harus selalu diperhatikan, jika kerenggangan klep tidak sesuai standar terlalu rapat atau terlalu kendor maka bisa berpengaruh terhadap performa motor juga pada konsumsi bahan bakar, bisa terlalu irit atau justru terlalu boros, bahkan efek yang paling bahaya adalah klep IN dan klep EX bisa saling beradu dan bengkok pada akhirnya motor menjadi mogok. Biasanya sebagai konsumen kita hanya tahu kalau motor belum ngelitik maka belum perlu distel klepnya, padahal anggapan itu salah.

Setel klep idelnya setiap kali kita servis seharusnya dicek, akan tetapi untuk tipe motor yang menggunakan pelatuk beruparoller atau lebih sering disebut dengan Roller Rocker Arm, jarak penyetelan kerenggangan klep bisa lebih lama hingga 10.000 km tergantung perawatan dan oli mesin, Roller Rocker Arm ini seperti yang diterapkan pada motor Yamaha Vixion, Jupiter MX, Matic Bluecore Yamaha, Honda Vario, Honda Beat, Verza, Suzuki Nex, Address dll. Sedangkan untuk Rocker Arm yang masih model lama sebaiknya setiap servis dilakukan penyetelan klep, seperti motor Mio, Jupiter lama, Vega, Honda Supra, Mega Pro, Tiger, Suzuki Spin, Suzuki Shogun, Smash dll.

Dapat terjadi ledakan pada karburator (khusus motor karbu). Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit. Untuk penyetelan klep disarankan memakai alat yang berkualitas apalagi terkadang masih ada yang pakai feeling alias perasaan, pakai alat puller saja kadang masih suka pas apalagi cuma mengandalkan perasaan saja.

3 Rekomendasi Merek Oli Terbaik yang Cocok untuk Vario 110 Karbu Menurut Motopedia

Standar Motor Vario 110. 3 Rekomendasi Merek Oli Terbaik yang Cocok untuk Vario 110 Karbu Menurut Motopedia

PEWARTA.CO.ID - Memilih merek oli untuk sepeda tidak boleh sembarangan, terlebih jika motor tersebut merupakan produk lawas atau telah lama beredar. Dengan umur kendaraan segitu biasanya mesin motor memiliki celah antar komponen yang mulai melebar.

Dilansir dari MotoPedia, inilah 3 rekomendasi merek oli terbaik yang cocok untuk Vario 110 Karbu tersebut. Oli ini memiliki kandungan Shell Active Cleansing Technology yang berguna untuk membuat mesin menjadi lebih responsif dan bertenaga. Oli dengan merek ini memiliki tingkat kekentalan 20W-40 di mana kualitasnya telah memenuhi standar JASO MB. Federal Matic Scooter Y-Matic memiliki formula khusus untuk mesin motor dengan tranmisi otomatis macam Vario 110 Karbu ini.

Adapun kelebihannya adalah memiliki bahan terbaik seperti Ative Moly yang bermanfaat untuk motor matic lawas.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.