Standar 2 Vario 110 Fi

  • Diterbitkan : 04 Feb 2024

Standar 2 Vario 110 Fi. GridOto.com - Pasti diantara kalian ada yang penasaran dengan penyebab standar dua di motor goyang. Kalau pada kondisi normal, seharusnya standar dua motor mampu menahan motor secara kokoh dan tidak goyang.

Biar enggak penasaran, berikut ini penyebab atau biang keladinya standar dua motor goyang. "Beberapa kasus yang yang saya temui, standar dua motor goyang disebabkan as yang sudah kemakan (aus)," buka Ferry Kurniawan selaku Pemilik Garasi Gue 31, bengkel spesialis restorasi Honda Astrea Grand kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (05/21).

Baca Juga: Cara Cegah Keramik Rumah Pecah Saat Standar Tengah Motor. Ferry sering menemukan kasus standar dua goyang pada Honda Astrea Grand garapannya. "Kalau sudah begitu harus ganti as baru, harganya as standar dua Honda Astrea Grand sih enggak terlalu mahal," jelas Ferry.

Kalau sudah begitu mau enggak mau copot as standar duanya enggak bisa pakai cara biasa biasa pakai kunci. Baca Juga: Ini Solusi Untuk Cegah Motor Mudah Jeblos Saat Pakai Standar Samping.

Ganti Karet Link Stopper Honda Vario, Atasi Standar Tengah Berisik

Standar 2 Vario 110 Fi. Ganti Karet Link Stopper Honda Vario, Atasi Standar Tengah Berisik

- Pernah dengar suara ‘bletak’ saat melalui jalan rusak atau ketika mengoperasikan standar tengah Honda Vario ? “Itu jadi ciri karet link stopper engine mounting rusak atau lepas,” buka Safrudin, kepala mekanik AHASS Clara Motor, di Kebon Jeruk, Jakbar.

Karet itu fungsinya sebagai peredam ujung engine mounting yang posisinya masuk di dalam rangka (gbr.1). Makanya jika karet telah rusak termakan usia atau lepas, maka tak ada redaman ujung engine mounting dengan rangka, sehingga ketika mengayun (gbr.2) timbul tabrakan langsung dan muncul suara ‘bletak’.

Tentu saja ganti karet dengan yang baru dong. Sebelumnya silakan cari dulu karetnya, nama lengkapnya rubber link stopper dengan nomor komponen 50352-KVB-900 (gbr.3).

Harga murah banget, enggak sampai Rp 10 ribu. Nah ongkos pasang di AHASS kisaran Rp 25-30 ribu saja.“Pasangnya mesti lepas semua panel bawah, dilanjut copot engine mounting pakai kunci 17 (gbr.4).

Lalu tarik engine mounting dan pasang karet yang baru. Beres deh,” tutup pria yang sudah 20 tahun kerja di AHASS.

Cara memperbaiki standar tengah motor matic(Scoopy,Vario dll)yang seret/macet. - standar tengah honda beat keras

Standar 2 Vario 110 Fi. Cara memperbaiki standar tengah motor matic(Scoopy,Vario dll)yang seret/macet. - standar tengah honda beat keras

Jadi motor yang mudah digunakan dan fungsional. Tidak dapat dipungkiri kalau jenis motor matic saat ini menjadi tipe motor yang paling diminati oleh sebagian besar pengendar.

Ini bisa ditunjukkan dengan populasi serta penjualan motor matic yang mendominasi di tiap tahunnya. Motor matic berharga murah tahun 2024 pun paling dicari, dengan harga kurang dari Rp 25 juta.

Ada beberapa alasan kenapa motor matic banyak diminati oleh masyarakat.

Trik Agar Standar Tengah Gak Ngampleh-ngampleh, Hanya Modal Rp 10 Ribu

Standar 2 Vario 110 Fi. Trik Agar Standar Tengah Gak Ngampleh-ngampleh, Hanya Modal Rp 10 Ribu

MOTOR Plus-online.com - Biasanya, standar tengah yang sering ajrut-ajrutan kala riding bikin risih. Ini biasa terjadi di pacuan yang usia pakainya sudah lama dan pemakaian sering.

Akibat seringnya digunakan dalam jangka waktu lumayan lama dan berulang, membuat pegas atau per standar tengah atau samping menjadi cepat lemah. Baca Juga : Tips Ngakalin CDI Standar Jadi Rasa Racing, Dicangkok Saja Bor!

Baca Juga : Modal Rp 10 Ribu, Yamaha NMAX Gak Perlu Ganti Filter Udara Lagi, Cukup Dicuci. Terutama untuk motor yang jarang dipakai atau banyak diam di tempat.

Dampak negatifnya, bila sudah lemah dan diabaikan, standar biasanya susah untuk kembali ke posisi semula, bahkan ada kecenderungan menjuntai ke aspal. Namun dengan kondisi yang demikian juga dapat membahayakan diri sendiri dan atau pengendara lain.

Perbedaan Standar Tengah Beat Dengan Vario – Apa Beda

Sangat mengganggu kenyamanan pagi para penggunanya mulai dari suara benturan/punggung telentang dan posisi menikung, serta saat tidak menggunakan korek api motor yaitu kompor.. belum lagi saat mengganti jok belakang ban luar atau dalam lalu kampas belakang…. Namun jika standar tengah masih bisa digeser sedikit dan dicopot, sebaiknya pada porosnya digiling atau dipotong ringan, kemudian diolesi gemuk dan oli pada poros standar tengah, agar tidak muncul karat.

Ok gan, sekian tulisan sederhana saya kali ini, semoga bermanfaat bagi para pembaca, jangan angkuh riding, salut dulu safety and bitumen… oh iya nanti menyusul 2 video bongkar pasang standar.. -Bro biasanya motor kualitas sedang dengan pertimbangan mekanis. Nah solusi lain yang dilakukan Honda yaitu memodifikasi profil center stand dan bentuk tuas palu.

Ya kalian bisa bantu buat channel dan blog ini jadi lebih baik lagi yah simak intinya gan.. Perlu diperhatikan bahwa rata-rata stock mount pada sepeda motor matic dipasang langsung ke crankcase atau bak mesin yang dilapisi collar/bosch, tidak seperti sepeda bebek dan sport yang posisi dudukan tengah standarnya dibaut ke sasis/rangka. Tanpa memikirkan pecah dan pecahnya bak mesin, jika jok standar Honda Vario medium rusak, solusinya adalah dengan mengelas bobette. Contoh sederhananya adalah ketika motor beat perlu servis rutin, ganti ban depan, ban belakang, kampas rem belakang, ganti setang dan lain sebagainya, jalur kerja dan waktu prosesnya tertunda karena dua posisi standar ditarik.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.