Spesifikasi Honda Vario 110 Karbu
Spesifikasi Honda Vario 110 Karbu. Dengan mesin tersebut, Vario 110 Karbu dapat menghasilkan volume langkah berkapasitas 108,2 cc. Simak spesifikasi lainnya, mulai dari kapasitas tangki Vario 110 Karbu hingga sistem kelistrikannya di bawah ini.
Usung Mesin yang Sama dengan Beat dan Scoopy, Honda Vario 110 Karbu Beradiator Membagongkan
Dengan body lebih bongsor dari sang adik, Beat, Vario yang sudah bertahan belasan tahun memang diperuntukan bagi pengemudi dengan tubuh besar. Namun dari sekian jenis Vario yang beredar di pasaran, update Vario 110 CC karburator yang menggunakan radiator kerap bikin bingung banyak mekanik motor.
Tapi AHM justru belakangan menghentikan produksinya dan mengganti dengan Vario 110 tetap menggendong mesin 110 cc berpendingin cairan (liquid cooled). "Lha, pendinginan di silinder tetep pakai sirip tidak ada water jacketnya," tulisnya. Dengan mesin selaras saudaranya Beat, Scoopy lawas lainnya, tentu saja Vario karburator bikin heran para mekanik. Padahal, tanpa radiator pun, mesin Vario karbu 110 tetap berfungsi.
Sejarah Honda Vario di Indonesia, dari Mesin 110 cc Sampai 160 cc
Honda Vario langsung diminati oleh masyarakat Tanah Air lantaran ia merupakan skutik pertama yang beredar dengan mengusung berpendingin cairan. Secara fitur Vario juga lebih unggul dengan parking brake lock dan side stand switch, yang menjamin mesin tak dapat menyala bila standar samping lupa diangkat.
Selain itu, Vario 125 ini juga sudah dilengkapi dengan ACG Starter, yang membuatnya tak bersuara saat motor distarter. Di lain sisi, kehadiran versi 125 yang punya dimensi besar, membuat konsumen ingin Vario dengan bentuk lebih kompak. Vario 125 dan 150 punya desain yang identik, hanya ada perbedaan pada stripping serta warna lampu panel indikator saja. Tapi kalau dibanding model sebelumnya, ubahan tersimak pada bodi yang jauh lebih sangar, dengan aksen mengotak di setiap sisi.
Ukuran Shock Belakang Vario 110 Karbu: Panduan Lengkap
Pada artikel ini, kami akan membahas secara detail mengenai ukuran shock belakang yang cocok untuk motor Honda Vario 110 Karbu. Berikut ini adalah poin utama yang perlu Anda ketahui mengenai ukuran shock belakang vario 110 Karbu:.
Ada beberapa merek shock absorber terbaik yang bisa dipilih, seperti Ohlins, YSS, dan KYB. Namun, seperti halnya dengan semua kendaraan, sistem suspensi motor ini membutuhkan perawatan dan penggantian.
Tanpa adanya shock absorber yang berfungsi dengan baik, maka berkendara akan menjadi tidak nyaman dan bahkan berbahaya. Beberapa merek shock absorber terbaik untuk vario 110 Karbu adalah Ohlins, YSS, dan KYB. Ukuran shock belakang yang tepat sangatlah penting untuk kenyamanan dan keselamatan saat berkendara.
Dalam memilih shock absorber yang baru, pastikan untuk memperhatikan spesifikasi motor Anda agar tidak menyebabkan kerusakan pada sistem suspensi. Membiarkan kondisi shock yang buruk dapat menyebabkan gangguan pada kenyamanan dan bahkan keamanan saat berkendara. Ukuran standar shock belakang vario 110 Karbu adalah sekitar 310mm, meskipun dapat bervariasi tergantung pada model dan tahun pembuatan motor.
Honda Vario 110 vs Yamaha Soul GT AKS
Perbandingan Review. Hitam Manis Honda Vario 110 Hal pertama yaitu gesit irit dan lincah.
5 tahun saya menggunakan Honda Vario 110 ini tanpa ada Kendala di mesin dan di cvt. Cukup ganti oli dan... Baca Selengkapnya D DIKO PHARAMITA ADI 07 Apr, 2023 untuk Honda Vario 110.
Spesifikasi Vario 110 Karbu 2013
Kala itu, Honda Vario 110 menjadi salah satu pionir motor metik pertama di Indonesia yang “berani” mengaplikasikan pendingin dengan jenis cairan (liquid cooled) atau radiator. DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1,888 x 679 x 1,091 mm Jarak sumbu Roda 1.256 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm Berat kosong 96 kg RANGKA Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Ukuran Ban depan 80/90 – 14 M/C 40P (Tubeless) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless) Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System MESIN Tipe mesin 4 Langkah, SOHC pendingin udara, eSP Sistem pendinginan Pendinginan udara Diameter x langkah 50 x 55,1 mm Volume langkah 108,2 cc Perbandingan kompresi 9,5 : 1 Daya maksimum 6,4 kW (8,7 PS /7.500 rpm) Torsi maksimum 9,1 Nm (0,93 kgf.m / 6.000 rpm) Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9 KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Transmisi Otomatis, V-Matic KELISTRIKAN Aki Baterai, 12V – 3Ah (Tipe CBS) / Baterai 12V – 5Ah (Tipe CBS ISS) Sistem pengapian Full Transisterized, Baterai Lampu depan LED 2,2W x 2 (Low), 4,4W x 2 (High). Menggunakan sistem pengabutan dengan jenis karburator yqng mana bagi sebagian bikers, motor berjenis karbu merupakan suatu nilai “plus” karena lebih mudah dirawat.
Konsumsi bahan bakar yang relatif cukup boros yakni sekitar 1 Liter : 40 Km untuk penggunaan Pertamax (mengingat Vario 110 menggunakan kubikasi mesin sebesar 108.2 cc. Wah boro-boro touring dari Bekasi sampai ke KM 0 Indonesia di Sabang sana, keluar komplek perumahan aja, baru 20 menit langsung pulang lagi. Point Spec Mesin 4 langkah, SOHC berpendingin udara dengan kipas, silinder tunggal mendatar 108cc Sistem bahan bakar Karburator Diameter × langkah 50 × 55 mm Kompresi 9,2:1 Power maksi 8,22 PS / 8000 rpm Torsi maks 0,85 kgf.m / 5500 rpm Kopling Otomatis, sentrifugal, kering Transmisi Otomatis, V-belt Tanki 3,5 liter Oli Mesin 0,7 liter PLT 185,9 × 67,6 × 105,3 cm sumbu roda 124 cm Jarak terendah ke tanah 15,6 mm Berat 89,3 kg Rangka Pipa, underbone Front Susp Teleskopik Rear Susp Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Front Tire 80/90-14 40P Rear Tire 90/90-14 46P Front Brake Cakram hidrolik, piston tunggal Rear Brake Tromol Pengapian DC-CDI Accu MF 12V-3,5Ah Busi NGK CPR8EA-9 / ND U24EPR9 Starter Elektrik dan kick starter. Sementara dari sisi layanan after sales, pembeli Honda Vario 110 bekas masih terjamin dengan ketersediaan spare part yang lumayan panjang (7 tahun semenjak diskontinu). Baca Juga: Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.