Sensor Radiator Vario 110 Karbu
Sensor Radiator Vario 110 Karbu. - Suhendi punya sebuah pengalaman dengan Honda Vario versi pertama miliknya. Dimana lampu tanda overheat secara tiba-tiba menyala dan ini tentunya menandakan ada hawa panas yang berlebihan di mesin skutiknya. "Setelah melewati banjir sebatas betis, selang jarak 10 meter, tanda overheat di panel indikator nyala. Sampai rumah saya lihat tidak ada kebocoran di radiator, kenapa yah?".
tanyanya.Kalau kata Andi P. dari bengkel AHASS Meruya, itu karena sensor pembaca suhu mesin terendam air terlalu lama. "Kotor karena debu dan lumpur juga bisa jadi pemicunya. Sedangkan air bisa masuk dari sela-sela soket, makanya lampu tanda overheat jadi hidup, sebaiknya diperiksa dan di-reset ulang kalau ngaco setiap 3 sampai 6 bulan sekali," ucapnya.
Umumnya, orang pasti menghakimi kalau radiator itu bocor, karena air di dalamnya habis sehingga membuat mesin jadi panas. Penyebab lain karena karet tutup radiator getas sehingga terjadi kebocoran melalui lubang pengisian.
Kebohongan sistem Radiator Honda Vario 110
Ternyata Techno Racing Manufacture membedah tentang kebohongan dari sistem Radiator Honda Vario yang selama ini dibangga-banggakan oleh pengguna Honda Vario, tidak perlu banyak bacot, langsung aja ke TKP…. Ciri lainnya adalah di blok silinder masih terdapat sirip-sirip pendingin/penangkap angin.. Bandingkan dengan blok silinder Vario 125, CBR, Vixion, Jupiter-MX, Inazuma, dll.. yang gak ada lagi sirip sirip pendingin penangkap udara.. ini kan lebih parah dari Skydrive / Skywave yang masih pakai pendingin angin + kipas…. Nah.. Kasus Vario 110 ini kan persis seperti motor lawas.. yang jauh dari teknologi Radiator.. Jadi kalo sekarang akan melengserkan peran Water Coolant/radiator di Vario 110, Honda bukan melakukan Down Grade.. Dari dulu juga Radiatornya gak fungsi Mas Bro….
Letak Sensor Suhu Vario 110 dan Perawatannya
Sensor ini terhubung dengan kabel yang menuju ke ECU untuk mengirimkan sinyal suhu mesin. Pastikan juga bahwa mesin sudah dalam kondisi dingin sebelum kamu membuka bagian tersebut. Jadi, jika kamu ingin mengidentifikasi letak sensor suhu secara lebih mudah, perhatikan kabel penghubung tersebut.
Oleh karena itu, sebaiknya kamu merujuk pada buku manual vario 110 atau berkonsultasi dengan mekanik yang ahli dalam masalah ini. Oleh karena itu, pemantauan terhadap kondisi suhu mesin sangatlah penting untuk dilakukan secara berkala. Biarkan masalah pada sensor suhu terus berlanjut bisa membuat mesin motor kamu semakin rusak dan mengakibatkan biaya perbaikan yang lebih besar di kemudian hari.
Selain itu, selalu lakukan perawatan mesin secara berkala dan jangan lupa untuk mengganti oli sesuai dengan jadwal yang telah ditentukan. Jika kamu mengalami salah satu dari tanda-tanda tersebut, kemungkinan besar sensor suhu pada Honda Vario 110 sudah bermasalah dan perlu diganti. Sumbatan pada pipa air radiator dapat mengganggu aliran cairan pendingin dan menyebabkan suhu mesin menjadi naik.
Bikin Motor Overheat, Begini Ciri Thermostat Rusak dan Minta Diganti
GridOto.com – Bikin mesin motor mengalami panas berlebih atau overheat, begini ciri-ciri thermostat minta diganti baru. Buat yang belum tahu, thermostat adalah komponen pengatur buka tutup aliran coolant antara mesin dan radiator.
Makanya pada saat sensor katup thermostat bermasalah, proses pendinginan mesin juga ikut terganggu. “Thermostat yang rusak biasanya tidak bisa membuka katupnya secara penuh atau bahkan tersumbat sehingga aliran air radiator jadi tidak normal,” ujar Anggi Rizky, kepala mekanik AHASS Honda Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Tanpa perlu ada yang dibongkar lebih dulu, salah satu tanda thermostat tidak berfungsi bisa dengan periksa bagian radiator.
Penting! Ini Fungsi Thermostat Buat Motor yang Dilengkapi Radiator
GridOto.com - Buat bikers yang motornya sudah pakai radiator, wajib tahu fungsi thermostat. Soalnya, fungsi thermostat pada motor yang sudah pakai radiator itu penting.
"Fungsinya untuk mengatur aliran coolant atau air radiator dari mesin ke blok silinder. Begitu juga sebaliknya," kata Hermawan, tuner sekaligus pemilik bengkel spesialis Kawasaki Ninja, KLR Racing kepada GridOto.com.
Di mesin, air radiator atau coolant mengalir ke water jacket yang mengelilingi blok silinder. Berkat terpaan angin dan kipas, coolant di radiator bisa didinginkan.
"Coolant yang berasal dari water jacket itu panas, mengalir ke kisi-kisi radiator untuk diinginkan. Setelah air dingin disirkulasikan lagi ke water jacket," ujar pria yang ngebengkel di Jalan Kalisari No.20, Pasar Rebo, Jakarta Timur.
(Baca Juga: Sering Disepelekan, Begini Masker yang Aman Buat Naik Motor ).
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.