Radiator Vario 110 Fi

• Diterbitkan : 02 Nov 2023

Radiator Vario 110 Fi. "Kalau dari kelistrikan, soket-soket mulai lemah atau korosi, kabel juga memuai menghitam dan kaku, bikin cepet putus," lanjutnya. "Kaki-kaki mulai ada ambles dari sok dan karet engine mounting," tambahnya.

Meski tidak perlu isi ulang air coolant, Honda Vario 110 FI yang berumur juga rawan kepanasan atau overheat. "Kalau overheat sebenarnya tetap ada karena pendingin udara, jadi enggak ada sensor yang memberitahu motor overheat, cuma dampak dari itu oli akan cepet surut atau menguap," jelas Jaim.

Baca Juga: Langsung Sikat Motor Murah Honda Vario 110 Dilelang Rp 3,6 Jutaan, STNK dan BPKB Aman. Meski sudah disuntik mati, ketersedian spare part Honda Vario 110 masih aman.

"Seperti motor Honda sebelumnya, ketersediaan suku cadang resmi bakal terus ada hingga 7 tahun kedepan sejak berhenti diproduksi," ujar Nurjito, Kepala Bengkel AHASS Honda Wahana Ciputat, Tangerang Selatan dikutip dari GridOto.com (20/1/2020). Artinya suku cadang Honda Vario 110 akan terus tersedia hingga tahun 2027 mendatang.

"Namun untuk komponen fast moving, bakal terus tersedia karena ada kesamaan dengan motor lain," jelasnya.

How To Buy Honda Vario 110 FI Tahun 2014, Masih Rp 11 Jutaan

Kini sudah mengusung sistem injeksi namun minus radiator Peminat Honda Vario generasi pertama yang dijual sejak tahun 2006 tergolong cukup banyak. Mesinnya pun sudah mengusung injeksi seperti BeAT FI, sayangnya radiator harus ditanggalkan.Dibekali mesin 110 cc PGM-FI, performa yang dihasilkan cukup baik dan hemat BBM. “Kalau masih usia satu tahun perhatikan saja komponen fast moving dan kondisi aki,” tutur Harry, mekanik AHASS 908 PT Murni Putramas yang berlokasi di Jl. Dan yang paling banyak ditunggu yaitu teknologi ACG Starter yang membuat mesin ketika dinyalakan dengan elektrik starter nyaris tanpa suara.Selain karena sistem bahan bakar injeksi, kondisi aki dinilai penting sebab motor ini sudah mengaplikasi headlamp LED.

Meski belum helm-in, namun kapasitasnya diperbesar dan bisa untuk membawa barang yang lebih banyak. Buat jaringan bengkelnya sendiri, bisa dilakukan hampir di semua bengkel resmi Honda dan beberapa bengkel umum rekanan Honda, agar perangkat injeksinya dapat ditangani dengan baik dan benar.

Honda Vario 110 eSP Cuma BeAT yang Ganti Bodi dan Dijual Lebih Mahal! Benarkah?

GridOto.com - Selain Honda Vario bermesin 125 dan 150, jangan lupa kalau Honda juga masih punya Vario bermesin 110 cc yang dinamai Honda Vario 110 eSP. Dari semua Vario series, Honda Vario 110 eSP ini mungkin boleh juga disebut sebagai Vario rasa BeAT.

Pasalnya Honda Vario 110 eSP ini mengandalkan mesin 110 cc (108,2 cc) berpendingin udara yang sama dengan yang dipakai BeAT. Yup, pendingin udara, jadi beda ya dengan generasi Vario awal yang bahkan mesin 110 cc-nya sudah dibekali radiator. (Baca Juga: Tukar Tambah Sokbreker Honda Vario, Segini Harganya). Dengan mesin yang sama dengan BeAT ini, Honda Vario 110 eSP dijual mulai Rp 17.343.000.

Sementara BeAT sendiri harganya mulai Rp 16.098.000. Lantas apa yang bikin Vario 110 eSP ini lebih mahal?

Meski pakai mesin yang sama dengan BeAT, tapi Honda tetap menempatkan Vario ini sebagai motor yang kelasnya ada di atas BeAT.

Bocoran Honda Vario 110 Injeksi, Tanpa Radiator Tapi Banjir Fitur!

Terutama setelah PT Astra Honda Motor (AHM) mengumumkan kepunahan spesies karburator mereka di semester satu 2014. Dari sumber terpercaya OTOMOTIFNET.COM, nantinya New Vario 110 Injeksi dikabarkan akan memiliki sederet keunggulan yang sebelumnya tak tertanam pada model saat ini.

Semua bagian berubah bro, mulai dari mesin, sasis sampai fitur,” ungkap sang sumber. Dari sisi mesin, menurutnya New vario 110 Injeksi, tak lagi memakai sistem pendingin cair atau radiator.

Selanjutnya, platform sasis diyakini berdimensi lebih kecil dari Vario 110 saat ini yang terbilang bongsor. Toh demikian, sumber tersebut enggan mengatakan jika New Vario 110 Injeksi disebut sebagai down spec, karena telah dilengkapi banyak fitur.

Diantaranya aplikasi lampu depan LED, lalu kunci sudah memakai remote alarm,” urainya.

Kipas Radiator Motor Matic Mendadak Berisik, Ini Sumber Masalahnya

Makanya, jika kipas radiator motor matic mendadak berisik kalian harus segera melakukan pengecekan. "Biasanya kipas radiator bermasalah, mengeluarkan suara berisik secara mendadak," ucap Suhendri mekanik Bagus Motor di Jl.

Namun, menurut Bang Hendri sapaan akrabnya, penyebab umum kipas radiator motor matic berisik sering terjadi akibat masalah sepele. "Paling sering cuma karena baut kipasnya sudah kendur atau malah terlepas," tambahnya.

"Jadi saat kipas tersebut berputar maka akan muncul suara berisik," ungkap Bang Hendri. Baca Juga: Saat Ganti Kampas Rem Tromol, Jangan Lupa Cek Bagian Per Tromolnya.

Daftar Harga Suku Cadang Honda Vario 110 Karbu (Generasi Pertama)

Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal (OLD) yang Masih Pakai Karburator. Daftar Harga Sparepart Honda Vario 110 Lama (Generasi Awal) Imitasi / Non Original / KW Super:.

Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000. Honda Vario merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar di Indonesia. Peminatnya cukup banyak, sampai beberapa tahun (2006-2013) Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain.

Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi masalah serta semua bengkel motor bisa. Jangan lupa ya... :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat.

Menguras Air Radiator Vario 110

Pada beberapa skuter matic maupun motor sport kini banyak yang sudah menggunakan sistem pendingin cair (water coolant). Berikut ini langkah-langkah atau cara penggantian air radiator pada sepeda motor Honda Vario 110 :.

Lepaskan 3 baut yang ada pada cover radiator. Lepaskan baut pembuangan pada radiator secara perlahan Gunakan kunci L 8 mm untuk membuka baut ini.diputar berlawanan arah jarum jam, bersamaan dengan kendorkan tutup radiator (hal ini dilakukan agar aliran air radiator dari lubang pembuangan bisa lancar dan tidak menyembur). Ketika melakukan pengurasan air radiator, di dalam mesin pasti ada udara yang masuk, untuk mengeluarkan udara tersebut ikuti langkah berikut: Hidupkan mesin selama kurang lebih 2-3 menit dalam kondisi mesin stasioner.

Buka jok, kemudian isi reservoir tank sampai tanda upper(tanda bisa dilihat dari body motor bagian kanan) Pasang kembali cover radiator dan kencangkan 3 baut cover radiaor. Hal yang perlu diperhatikan dalam pengurasan air radiator adalah kondisi mesin dingin, karena bila kondisi mesin panas, air radiator berada dalam suhu tinggi dan itu berbahaya bila terkena kulit.

Selain itu hati- hati ketika melepas dan memasang cover radiator agar kisi- kisi radiaor tidak penyok. Gunakan selalu air radiator rekomendasi Honda atau Honda Premix Coolant , karena sudah terkandung zat anti korosi (anti karat).

Sering Tak Dianggap, Harga Bekas Honda Vario FI 110 Malah Nyaris Setara BeAT Baru

Semakin menarik, Honda Vario FI 110 tercatat sebagai satu-satunya seri dengan mesin 110 cc yang bersistem injeksi dan berpendingin udara. Bagi penggemar sepeda motor Tanah Air, Honda Vario dikenal sebagai matic bertampang sporty yang digemari berbagai kalangan. Sepanjang peredarannya di Indonesia, tercatat hanya ada beberapa kali pergantian grafis bodi tanpa ubahan desain signifikan. Hanya pada tahun 2015 silam, Honda Vario FI 110 mengusung mesin eSP dengan ACG Starter dan update desain pelek mengikuti varian Beat Series.

Statusnya bisa disandingkan dengan Honda Genio yang sarat inovasi untuk diteruskan ke model lainnya. Dan kini, nyaris semua motor baru yang dirilis di Tanah Air sudah mengadopsi lampu LED tersebut. Padahal fungsinya hanya untuk mengetahui posisi motor tanpa ada tambahan fitur keamanan apa pun.

Baca Juga: Pasca Harga Bensin Non Subsidi Turun, Berapa Isi Full Tank Kawasaki Ninja 250 dan ZX-25R? Terpantau dari situs jual beli online, untuk varian tahun 2013 hingga 2014, harga Honda Vario FI 110 masih di angka Rp 8,5 juta ke atas.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.