Piston Vario 110 Harga

• Diterbitkan : 23 Dec 2023

Piston Vario 110 Harga. GridOto.com - Keluarnya asap putih dari knalpot motor matic menandakan adanya kebocoran oli mesin di ruang bakar. Ada beberapa penyebab bocornya oli mesin ke ruang bakar. Jika dinding piston baret dan ring piston lemah, mau enggak mau harus ganti baru, berikut biaya.

Baca Juga: Honda PCX 150 Mulai Ngebul? Ini Harga Part Mesin Untuk Memperbaikinya.

"Umumnya piston bawaan motor matic dijual satu set dengan pin, circlip dan ring piston," buka Muhammad Faiz, Owner bengkel spesialis motor matic, D'kutic. Oya, khusus untuk piston matic Honda tersedia ukuran di atas standar atau dikenal juga dengan oversize (OS) mulai dari 0,25 sampai 0,50 mm.

"Sedangkan untuk motor matic 125 cc Yamaha hanya satu ukuran, harganya Rp 170 ribuan," jelas Faiz. Baca Juga: Motor 4-tak Ngebul Putih Jangan Keburu Salahin Ring Piston Lemah, Bisa Jadi Karena Part Ini Doang.

Lincah, Honda BeAT dan Scoopy Hanya Ganti Satu Komponen Langsung Gesit

Sudah banyak bengkel yang melakukannya, seperti dua bengkel umum dan ini sebagai review lagi karena pernah ditulis MOTOR Plus. Baca Juga: Dijual Berbagai Merek dan Tipe Mesin Motor Copotan Utuh Tinggal Pasang, Ini Daftar Harganya. Baca Juga: Geger Yamaha NMAX Facelift Versi Terbaru, Sudah Bisa Dipesan, Bro!

Sisi bagusnya bisa langsung terasa gesit karena rasio kompresinya naik. Harga seher Vario 110 lama juga lebih murah daripada piston BeAT atau Scoopy. Perbedaan antara seher Vario dan Scoopy jelas banget, profil kepala piston Vario yang jenong, sedang seher Scoopy cekung. Baca Juga: Kecelakaan Maut, Honda Revo Fit Hancur Adu Banteng Lawan Truk, Korban Ditutup Koran.

Artinya, pemasangannya enggak ada yang mesti disesuaikan,” ujar Endro Sutarno dari Technical Service Training Astra Honda Training Center (AHTC), Jakarta Utara.

Daftar Harga Suku Cadang Honda Vario 110 Karbu (Generasi Pertama)

Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal (OLD) yang Masih Pakai Karburator. Daftar Harga Sparepart Honda Vario 110 Lama (Generasi Awal) Imitasi / Non Original / KW Super:. Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000. Honda Vario merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar di Indonesia. Peminatnya cukup banyak, sampai beberapa tahun (2006-2013) Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain. Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi masalah serta semua bengkel motor bisa.

Jangan lupa ya... :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat.

Paket Bore-Up 150 cc Buat Honda Beat Dan Vario, Banderol Rp 2-6 Juta Siap Balap!

“Utamanya ganti piston pakai yang lebih gede, namun biar maksimal ada ubahan pada part lainnya,” sahut Taufan Zurfiah Taufik atau Taufan, pemilik bengkel TZT Speed Shop (TZT SS) di Jl. Oh ya, paket ini juga tak menutup kemungkinan diaplikasi pada besutan harian lo, namun tentu saja speknya sedikit diturunkan.

Diganti dengan yang berdiameter besar sebagai salah satu cara menaikkan kapasitas mesin. “Buat bore-up 150 cc, cukup pake seher 58,5 mm,” urai Oscar ‘Padang’ mekanik DMS Motowork di Jl. Tapi, “Kalo untuk harian, standarnya sudah cukup,” saran Taufan yang rajin bikin skutik bore-up buat balap resmi.

proses kerja 2 minggu DMS Motowork (021) 9062891 Piston Kawasaki Blitz Joy oversize 100 (57 mm), noken as Kawahara K-1, per klep custom, poling polish, stroke up, bobok knalpot, harga Rp 2 juta (Beat) dan Rp 2,3 juta (Vario) piston pakai Honda Sonic oversize 50 (58,5 mm), proses kerja 2 minggu TZT Speed Shop (021) 93572189 Vario: satu paket blok+head LHK diameter 58,5 mm (berikut jeroannya), CDI BRT, karbu PE 28, bobok knalpot, harga: Rp 3,5 juta.

Vario 150 Bisa Dijejali Piston 66 mm, Jadi 200 cc, Segini Biayanya

Otomotifnet.com – Mayoritas paket bore up buat Honda Vario 125 atau Vario 150 berisi piston 62 atau 63 mm, sehingga kapasitas mesin jadi sekitar 175 atau 180 cc. Nah buat yang kurang puas dengan ukuran itu, coba deh ramuan yang ditawarkan oleh Erwin Oei dari bengkel R59 Racing. Erwin atau lebih dikenal Akiang ini menawarkan pakai piston yang lebih besar lagi, pakai ukuran 66 mm! Kalau dihitung, dengan stroke standar Vario yaitu 57,9 mm, maka kapasitas mesin membengkak jadi 197,9 atau 198 cc, bisa dibulatkan juga jadi 200 cc. Baca Juga: PCX 160 Jadi 173 Cc, Ubahan Stage 1, Tenaga Naik Hingga 2,7 Dk. Jadi kalau sudah dipasang, emblem motor layak diganti jadi Vario 200, hehee...

Untuk memasang piston 66 mm, menurut Akiang cukup banyak ubahan yang dilakukan, bukan cuma tanam boring baru, tapi juga menggeser lubang saluran air pendingin. “Yang di cylinder head juga harus digeser posisi lubangnya,” imbuh mekanik yang bermarkas di Jl. Dengan ukuran piston 66 mm, maka sebaiknya ukuran klep pun diperbesar, “Bisa pakai 34 dan 28 mm,” lanjut pria yang hobi mancing ini.

Biaya Ganti Seher Vario Serta Penyebab Rusak Nya

Berikut biaya ganti seher Vario semua tipe di bengkel resmi Honda Ahass:. Terdapat banyak jenis seher yang dijual di pasaran baik produk original ataupun imitasi.

Anda bisa melihat harga seher Vario original ataupun KW di bawah ini. Semua komponen yang ada pada motor Vario bisa saja mengalami kerusakan bahkan sebelum waktunya.

Oli mesin harus diganti secara rutin setiap 4000 km untuk menjaga kualitas olinya. Hal tersebut membuat proses pelumasan kurang maksimal, sehingga gesekan antar komponen mesin menjadi lebih kasar.

Penggunaan bahan bakar pun harus sesuai antara rasio kompresi motor Vario dan kandungan oktannya. Jika bore up dilakukan berlebihan, ada beberapa masalah yang bisa timbul salah satunya adalah piston dan klep bertabrakan.

Upgrade Performa Honda Vario, Bore Up Pakai Piston Kaze

Buat speedgoers, mesin di-bore-up agar tarikan lebih enak dan gak ketinggalan kalo turing jauh. Kali ini, Verry, pakai yang OS 100 atau diameter 54 mm dan kalo dihitung sekitar 126 cc. Memadukan seher Kaze, jalur masuk dan buang di head silinder, lubangnya dihalusin alias polish. Dari semua perubahan itu, tentu saluran gas buang jadi penentunya, dipecayakan knalpot aftermarket Tsukigi.

Skutik kelahiran 2006 ini dinaikan ke mesin dyno milik bengkel Ultraspeed Racing daerah Jl. Sayang di tengahnya terasa drop, kemungkinan tertahan saluran gas buang atau setingan roller masih kurang pas.

Biaya Turun Mesin Vario dan Penyebab Nya

Hal tersebut bertujuan untuk menjaga mesin dari kerusakan yang mungkin terjadi. Berikut ini estimasi biaya turun mesin motor matic Vario berbagai tipe secara lengkap:. Sedangkan untuk biaya spare part Vario, Anda bisa membelinya sesuai dengan komponen mana yang rusak. Kehabisan oli merupakan salah satu hal yang paling sering menjadi penyebab Vario harus turun mesin. Air banjir yang kotor akan masuk ke dalam mesin dan bercampur dengan oli. Air radiator memiliki fungsi yang penting pada motor Vario, yaitu untuk menjaga suhu mesin.

Jika air radiator habis, maka motor Vario Anda bisa mengalami panas yang berlebihan. Jika melakukan servis secara rutin, maka hal tersebut dapat mencegah terjadinya kerusakan mesin. Setelah motor Vario turun mesin, rubahlah kebiasaan buruk Anda dalam berkendara seperti menarik gas terlalu keras serta hindari jalanan yang rusak. Tidak hanya mesin, Anda juga harus memperhatikan kelengkapan surat vario, seperti:.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.