Penyakit Vario 110 Led
Penyakit Vario 110 Led. Tersedia pula answer back system untuk memudahkan pemilik mencari kendaraan di lokasi parkir. Meski begitu, Vario 110 eSP punya kapasitas bagasi yang tidak jauh berbeda dari Beat.
Fakta itu menjadikan skutik ini sebagai satu-satunya keluarga Vario yang bagasinya tidak muat helm. Tentu ini mempengaruhi tingkat keseringan pengendara mengunjungi stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU).
Maklum keduanya dibekali mesin dengan basis sama berkapasitas 108,2 cc satu silinder SOHC berpendingin udara. Hanya saja, bobot total yang lebih berat dari Beat, setidaknya membuat keunggulan itu tidak terlalu berarti saat diajak berkendara.
Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu
Archives Archives Select Month April 2024 (56) March 2024 (183) February 2024 (169) January 2024 (243) December 2023 (186) November 2023 (187) October 2023 (196) September 2023 (202) August 2023 (243) July 2023 (203) June 2023 (162) May 2023 (184) April 2023 (159) March 2023 (185) February 2023 (162) January 2023 (151) December 2022 (161) November 2022 (131) October 2022 (123) September 2022 (123) August 2022 (175) July 2022 (141) June 2022 (115) May 2022 (104) April 2022 (157) March 2022 (165) February 2022 (119) January 2022 (128) December 2021 (139) November 2021 (196) October 2021 (169) September 2021 (165) August 2021 (185) July 2021 (153) June 2021 (196) May 2021 (144) April 2021 (180) March 2021 (184) February 2021 (153) January 2021 (144) December 2020 (141) November 2020 (168) October 2020 (165) September 2020 (176) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (151) May 2020 (134) April 2020 (187) March 2020 (209) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (184) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (243) June 2019 (160) May 2019 (218) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (191) December 2018 (83) November 2018 (186) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (161) May 2018 (172) April 2018 (189) March 2018 (186) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (101) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Masalah Motor Murah Honda Vario 110 FI Usia 5 Tahun Lebih Siap-siap Banyak yang Diganti
Lagi ada motor murah Honda Vario 110 FI tahun 2015 dijual secara lelang dengan harga awal Rp 900 ribu saja. Walau harganya murah, brother harus siap menghadapi sejumlah masalah Vario 110. Memang Honda Vario dikenal sebagai motor tangguh yang jarang rewel, serta irit bensin.
Ada beberapa masalah yang siap menghantui pemilik Honda Vario. "Kalau umur sudah 5 tahun ke atas itu banyak sebenarnya, pabrikan aja berani garansi hanya 3 tahun atau sesuai kilometer," buka Jaim saat dihubungi MOTOR Plus-online, Jumat (21/7/2023).
Baca Juga: Motor Murah Banget Honda Vario 110 Fi Dilepas Cuma Rp 900 Ribu Lokasi Jakarta BPKB Ada Plat Nomor Hidup. "Kalau dari mesin udah pasti ring seher lemah atau aus, rantai keteng dan part lai mulai ada keausan," sambungnya.
Ini Gejala Sensor CKP Lemah, Sering Menyerang Motor Yang Sudah Berumur!
/photo/2020/12/30/3909266688.jpeg)
GridOto.com - Buat kalian pemilik motor matic seperti Honda Vario 125 generasi pertama harus waspada Kalau mesin brebet bahkan mati saat panas. Penyakit tersebut biasanya menjangkiti buat Honda Vario 125 generasi pertama yang sudah berumur. "Buat Honda Vario 125 generasi pertama yang sudah berumur hati-hati dengan crankshaft position (CKP) sensor lemah," buka Jaim Ahmad, empunya Bengkel Jaim Ahmad, bengkel spesialis yang sering menangani Honda Vario 125 kepada GridOto.com pada Senin (29/12/2020). Baca Juga: Spul dan Magnet Kotor Bikin Kode Error 52 Muncul, Begini Penjelasannya.
"Jadi sensor CKP ini seperti pulser pada motor karbu, fungsinya untuk mengatur timing pengapian," papar Jaim saat dihubungi melalui pesan singkat. "Kalau sensor CKP ini rusak, mesin bisa nyala tapi enggak mau digas, kalau digas malah mati," tambah Jaim yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4 Cipayung, Jakarta Timur ini. Filmflaminggio.blogspot.com Sensor CKP membaca putaran crankshaft atau kruk as, untuk mengatur timing pengapian. Beberapa Honda Vario 125 yang sensor CKP lemah juga bisa dipakai jalan.
"Kalau pun mesin hidup dan mau jalan, ketika gas cuma mampu jalan pada kecepatan rendah, terus ketika mesin panas malah mati," jelas Jaim. Baca Juga: Bukan Kerjaan Setan, Ini Sebab dan Solusi Putaran Gas Motor Terbuka Sendiri.
Penyakit Bawaan Honda Vario Yang Bikin Bete Part 1
Alhasil, getaran merambat sampai ke setang kemudi yang bikin risih dan tarikan pun jadi kurang nendang. Penyebab tarikan awal Vario bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda (weight set) dan mangkok (clutch housing) sudah tipis.
Bisa jadi ini disebabkan karena adanya debu yang menempel pada bagian kopling dan roller akibat gesekan berlebih. Solusi pertama yaitu dengan membersihkan bagian CVT dari debu yang menempel di sekitar area tersebut. Untuk menghilangkan getaran yang muncul gejala seperti ini, bisa dilakukan dengan mengganti kampas kopling ganda punya Yamaha NMax. Penggantian ini bisa lebih cepat apabila secara fisik terdapat kerusakan atau getas pada komponen yang barusan disebut. Bila masih di bawah 10 ribu Km, bisa dibersihkan sendiri dengan mengetuk-ngetuk bagian filter yang sudah dibongkar ke lantai biar debunya rontok.
Alasan-alasan Mengapa Vario 110 Karbu Sering Mati Mendadak
Membersihkan tanki bahan bakar secara teratur dapat mencegah terjadinya masalah ini. Masalah yang sering terjadi pada karburator juga dapat membuat mesin motor mati mendadak.
Untuk menghindari masalah ini, sebaiknya membersihkan karburator secara rutin setiap 3000-5000 km atau paling tidak sekali dalam 6 bulan. Masalah pada sistem pengapian juga dapat menyebabkan mesin Vario 110 Karbu mati mendadak. Sistem pengapian perlu selalu dalam keadaan baik agar mesin motor dapat bekerja dengan efisien. Jika sistem pengapian rusak, mesin tidak dapat berfungsi normal sehingga sering mati mendadak.
Bersihkan karburator secara teratur guna menghindari kotoran dan partikel kecil yang dapat menyebabkan masalah mesin mati mendadak. Pastikan sistem pengapian selalu bekerja dengan baik dan membawa spare part seperti spark plug atau busi. Jika masalah masih berlanjut, sebaiknya segera bawa ke bengkel terdekat untuk diperbaiki.
Honda rilis new Vario 110 eSP versi 2018, warnanya makin keren cak !!
Iwanbanaran.com – Kangbro, tidak banyak koar-koar perhari ini PT AHM merilis new Vario 110 eSP versi 2018. Dan ternyata pada versi baru ini ban juga lebih gede seperti halnya new Beat.
Honda melakukan penyegaran pada semua varian Vario 110 baik yang eSP CBS ataupun CBS-ISS. Beda dengan grande white, Estilo Black benar-benar hitam tanpa ada campuran warna lain….
Begitu juga dengan pola striping dimana untuk advance matte Grey terlihat lebih galak dan Sporty….
Kode MIL 12 di Honda Vario Techno 125 Menyala, Dikira Injektor Ternyata Sekring
/photo/gridoto/2018/04/14/2115222297.jpg)
- Agustinus Purwanto, dari bengkel Nero Speed di Purwokerto dibikin pusing oleh Honda Vario Techno 125 , yang mogok dengan kode MIL (malfunction indicator lamp)12 (1 panjang dan 2 pendek). Setelah melalui beberapa pemeriksaan yang memusingkan, ternyata masalahnya sepele, apa itu? “Kode 12 menurut buku pedoman servis berarti seputar injektor bermasalah, tapi setelah dicek injektornya tak ada masalah (gbr.2) ,” terang Agus, sapaannya. “Kemudian lepas slang bensin ketika kontak on ternyata tak ada tekanan bensin,” lanjut Agus. OTOMOTIF Kode MIL 12 i Honda Vario Techno. “Jadi curiga pompa bensin bermasalah, makanya MIL menunjukkan injektor yang enggak normal karena tak dapat tekanan,” imbuhnya.
Namun sebelum membongkar pompa bensin, mekanik berusia 35 tahun ini curiga pompa tak dapat arus listrik, “Saat kontak on tak ada suara bunyi pompa,” ujarnya. OTOMOTIF Kode MIL 12 i Honda Vario Techno. Makanya kecurigaan kali ini tertuju pada suplai listrik dan ternyata benar.
Daftar Kode Error Sepeda Motor Honda, Dilihat dari Speedometer
Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM), Endro Sutarno mengatakan MIL merupakan teknologi terpadu dari PGM-FI untuk mempermudah konsumen maupun teknisi dalam mendiagnosa masalah, sehingga perbaikan yang dilakukan lebih efektif. Pada kondisi normal, ketika kunci kontak dalam posisi “On” maka MIL akan menyala sekitar 2 detik kemudian mati kembali dan motor siap dinyalakan.
Hal tersebut menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position (TP), bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal. Hal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve (IACV) yang membuat putaran stasioner tidak stabil, mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar.
Hal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM. Kode ini hanya muncul pada sepeda motor yang memiliki sistem HSTC seperti Honda PCX 160 tipe ABS, X ADV dan Forza.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.