Otomatis Standar Vario 110

• Diterbitkan : 14 Nov 2023

Otomatis Standar Vario 110. Otoseken.id - Pengguna motor matik harus paham tanda atau gejala kalau kampas ganda sudahmau minta jajan. Usia pakai motor matik seken atau bekas pemakaian lebih dari 3 tahun dan sering dipakai ngebut, baiknya lebih waspada, karena m otor bisa jadi malah nggak mau lari lantaran sepatu kampas kopling sentrifugal sudah mulai aus.

Gejalanya, saat grip gas dibuka, bukan tenaga yang keluar tapi hanya suara raungan mesin. Apalagi motor matik yang memang bertransmisi otomatis, jika gejala selip terjadi saat motor dipakai berkendara di tanjakan, bisa gawat!

Baca Juga : Honda CRF 150L Bekas, Masih Jarang Ada, Harga Stabil Barang Mulus. Biar tidak seperti itu, biasakan lakukan pengecekan pada part transfer daya karena part dari kampas, tidak salah jika lakukan pengukuran coba pakai sigmat.

Sebaiknya, hindari pakai kopling sentrifugal yang ketebalan kampas sudah turun lebih dari 1 mm dari ukuran standar. Misal, standar 21,46 mm dan kampas aus 20,37 mm.

Atau, paling mudah perhatikan ketinggian kampas. Baca Juga : Masih Juara di Bursa Motor Bekas 2019, Nih Skema Cicilan Ninja 250 FI.

PENGARUH VARIASI BERAT ROLLER 8 GRAM, 9 GRAM, 10 GRAM, 11 GRAM DAN 12 GRAM MENGGUNAKAN PEGAS CVT 800 RPM (STANDAR) TERHADAP KINERJA MOTOR HONDA SCOOPY 108 CC

JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Switch Standar Samping Motor Rusak Bikin Mesin Enggak Bisa Nyala, Siap-siap Rogoh Isi Dompet Segini

Otomania.com - Switch standar samping motor rusak bikin mesin enggak bisa nyala, siap-siap rogoh isi dompet segini. Karena hal tersebut, jika switch standar samping ini rusak, tentu harus segera diganti dengan yang baru.

"Soalnya sensor yang rusak bikin ECU membacanya standar ada di posisi turun terus," ujarnya. "Sehingga tidak ada sinyal dari ECU untuk menyalakan motor meskipun tombol starter ditekan," terangnya lagi.

Untuk penggantian switch standar samping ini, pemilik motor harus merogoh isi dompet sebesar Rp 150-200 ribuan. "Baik untuk motor Honda atau Yamaha biasanya harga switch standar samping ini di angka Rp 150-200 ribuan," lanjut Arif.

Daftar Harga Suku Cadang Honda Vario 110 Karbu (Generasi Pertama)

Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal (OLD) yang Masih Pakai Karburator. Daftar Harga Sparepart Honda Vario 110 Lama (Generasi Awal) Imitasi / Non Original / KW Super:.

Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000. Honda Vario merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar di Indonesia.

Peminatnya cukup banyak, sampai beberapa tahun (2006-2013) Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain. Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi masalah serta semua bengkel motor bisa. Jangan lupa ya... :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat.

Sejarah Honda Vario di Indonesia, dari Mesin 110 cc Sampai 160 cc

Honda Vario langsung diminati oleh masyarakat Tanah Air lantaran ia merupakan skutik pertama yang beredar dengan mengusung berpendingin cairan. Secara fitur Vario juga lebih unggul dengan parking brake lock dan side stand switch, yang menjamin mesin tak dapat menyala bila standar samping lupa diangkat.

Selain itu, Vario 125 ini juga sudah dilengkapi dengan ACG Starter, yang membuatnya tak bersuara saat motor distarter. Di lain sisi, kehadiran versi 125 yang punya dimensi besar, membuat konsumen ingin Vario dengan bentuk lebih kompak.

Vario 125 dan 150 punya desain yang identik, hanya ada perbedaan pada stripping serta warna lampu panel indikator saja. Tapi kalau dibanding model sebelumnya, ubahan tersimak pada bodi yang jauh lebih sangar, dengan aksen mengotak di setiap sisi.

Ia mendapat pembaruan di sisi desain, mesin juga rangka yang membuatnya layak dilirik untuk diandalkan berkegiatan harian.

Jadi Pilihan Buat Upgrade, Segini Harga Kampas Ganda Carbon Kevlar

GridOto.com - Daytona jual kampas ganda untuk motor matic dengan bahan carbon kevlar. "Sudah diuji bekerja dari suhu 0 derajat sampai 350 derajat celcius, kampas ganda carbon kevlar lebih stabil enggak mudah lengket dan keras," buka Ricky Hariyadi General Manager Producs and Marketing PT Daytona Azia kepada GridOto.com Selasa (19/05/2020).

Daytona Azia Kampas ganda carbon kevlar untuk Honda Vario series punya tapak yang lebih panjang. Baca Juga: Ini Penyebab Munculnya Gejala Gredek di CVT Motor Matic Suzuki.

"Tujuannya agar area yang bergesekan dengan rumah kampas ganda lebih besar sehingga meminimalisir slip yang jadi salah satu penyebab gredek," tuturnya saat dihubungi melalui pesan singkat. Kampas ganda carbon kevlar Daytona ini dibanderol mulai Rp 110 ribu.

Untuk lebih lengkapnya, simak daftar harga kampas ganda carbon kevlar Daytona berikut ini.

memilih kampas rem depan belakang vario 110, 125, 150

Dilengkapi dengan mesin 125 cc berpendingin cair, sistem pengabutan Programmable Fuel Injection (PGM-FI) dan fitur-fitur lainnya. Tidak lama setelah diluncurkan, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Vario Techno 125 dengan Idling Stop System (ISS), sistem yang diperuntukan untuk menghemat bahan bakar, mesin mati secara otomatis setelah 3 detik berhenti.

Sehingga, Honda Vario Techno 125 tersedia dalam varian Non-ISS dan ISS, keduanya dilengkapi dengan sistem pengereman CBS. Vario 110 FI dilengkapi dengan sistem pengereman CBS, Remote Answer Back System, lampu penerangan utama LED sebagai fitur standar. New Vario 110 eSP ini dilengkapi dengan sistem pengereman CBS, ACG Starter, Remote Answer Back System, dan lampu penerangan utama LED 2,2W sebagai fitur standar.

Motor Vario 125 ISS ini masuk dalam daftar motor matic terbaik pada era sekarang ini dilihat dari berbagai kriteria yaitu konsumsi bahan bakar, irit dan handal, sparepart, jaringan service, serta spesifikasi & fitur.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.