Oplos Roller Vario 110 Karbu
Oplos Roller Vario 110 Karbu. Karena betah menggunakan skutik untuk harian jadinya sudah 2 minggu ini vario techno langsiran 2010 yang selama ini hanya PP dari rumah ke tukang sayur akhirnya menemani saya pulang pergi kerja. Beberapa waktu lalu karena saran teman Vario ini saya lakukan sedikit ubahan yaitu penggantian roller menjadi lebih ringan dari standar 14 gr ke 11 gr dan per CVT saya ganti yang 1500 rpm.
Impresinya putaran bawah enteng banget dan feeling lebih halus. Setelah saya yang menggunakan kok kurang juga lantaran tiap kali mau menyalip mesti keteter, atau tidak dapat. Dengan bekal mbah Google dan beberapa bisikan ghoib saya kepikiran untuk melakukan Pengoplosan Berat Roller.
Ya wes daripada penasaran saya coba saja pengoplosan ini. Penggantian roller untuk pengoplosan roller vario ini seperti biasa dengan membuka bak samping, kemudian melepas roller yang 11 gr sebanyak 3 buah dan diganti dengan standarnya yang 14 gr dengan posisi di selang seling. Dan ada vibrasi kecil diputaran bawah yang mana selama ini halus.
PENGARUH VARIASI BERAT ROLLER 8 GRAM, 9 GRAM, 10 GRAM, 11 GRAM DAN 12 GRAM MENGGUNAKAN PEGAS CVT 800 RPM (STANDAR) TERHADAP KINERJA MOTOR HONDA SCOOPY 108 CC
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
PEMBUKTIAN ROLLER SELANG-SELING
Misal knalpot diganti merek Password tipe racing harian, lalu CDI pakai Ftech serta pilot jet dinaikkin 1 step, dari 35 jadi 38. Karena saya berasumsi, bisa jadi vibrasi di putaran bawah disebabkan roller yang jam terbangnya sudah lumayan tinggi. Posisi pemasangan 3 buah roller berbobot lebih berat selalu diutamakan di jalur paling depan pada tiap bagian bila dilihat searah putaran puli. Baik soal respons percepatan di putaran bawah ke tengah, maupun top speed yang mampu dicapai. Oh ya, ini sekaligus membuktikan bahwa penggantian roller dengan bobot yang lebih ringan dari standar memang mampu membuat akselerasi di putaran bawah meningkat. Pemakaian roller kombinasi tak terbukti bikin akselerasi lebih baik dari yang berbobot rata.
Belum lama ini timbul vibrasi parah sampai bikin bagian di puli skunder rusak berat,”. “Kampas sentrifugal, belt, per serta komponen CVT lain yang kinerjanya sudah melebihi batas servis juga memicu vibrasi,”.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.