Motor Vario Techno 110
/photo/2019/11/13/294997406.jpg)
Motor Vario Techno 110. MOTOR Plus-online.com - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih?
Baca Juga: Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia.
Restomod Hedon Honda Vario Techno 110, Kaki-kaki Istimewa, Parasnya Mempesona
/photo/2021/08/22/modifikasi-vario-techno-rd-matic-20210822024823.jpeg)
GridOto.com - Banyak hal yang bisa mendasari seseorang melakukan modifikasi motor, mulai dari ingin tampil beda sampai bosan dengan tampang standar. Tapi berbeda dengan Richard Danu yang melakukan restomod pada Honda Vario Techno 110 ini hanya karena belum pernah memilikinya. "Udah rencana lama mau beli, belum pernah punya Vario ini.
Sekalian mau ‘ngegoreng’ deh, hahaa…," buka pemilik RD Matic Shop ini pada OTOMOTIF. Fariz/otomotifnet.com Dek pijakan kaki dipasang karpet sebagai pemanis tambahan. Baca Juga: Mirip Burung Hantu, Segini Biaya Custom Lampu Depan di Honda Vario 150.
"Bodi baru semua, rangka dipowder coating, mesin sand blasting. Sengaja pilih bodi silver karena incer stripping Click yang ada oranye," sebut pria penyuka warna oranye ini. Kemudian untuk menyempurnakan bodi-bodinya, semua baut-baut diganti dengan material stainless steel agar tampilannya lebih resik.
Motor Honda Vario Tipe Ini Langka Di Pasaran, Jadi Incaran Kolektor?
Diproduksi hanya sebentar, Honda Vario ini langka dan layak dijadikan koleksi. Supaya tahu mana Honda Vario tipe langka ini yuk dimulai dari awal sejarahnya. Baca Juga: Akhirnya Terungkap Kenapa Honda Vario Tipe Ini Langka dan Layak Dikoleksi.
Baca Juga: Murah Banget Honda Vario 125 Sampai 150 Cuma Segini, Buruan Sikat Bro. Honda Vario awalnya diluncurkan sebagai penjegal Yamaha Mio. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 cc berpengkabut karburator dan berpendingin cairan.
Honda Vario Tipe Ini Mulai Langka, Warganet: Performanya Bikin Bokek
Suara.com - Honda Vario bisa dibilang sebagai skuter matik (skutik) yang paling banyak penggunannya. Namun ternyata, Honda Vario tipe ini mulai langka di jalan, lho. "Dan menurut banyak orang, motor ini kalau masalah mesin kalah performanya dengan old Vario 110 yang sebelum adanya Vario Techno, juga salah satu motor bekas yang terbilang boros bahan bakar... Kira-kira apa ya, yang bikin motor bekas ini kalah lari dengan Vario versi pertamanya?". Sebagai informasi, Honda Vario Techno 110 menggunakan mesin 108 cc dengan tenaga 8.8 daya kuda serta torsi 8.4 Nm.
Unggahan Abdul pun banyak ditanggapi warganet, yang pernah atau bahkan masih menggunakan Honda Vario Tehcno 110. "Pernah dibikin bokek gara-gara pengen naikin performa motor ini," kata Aji.
"Motor ini boros dan gak kuat lari mbah, masih ada nih, di rumah," jelas Catur. Pernah jalan 30 kilometer udah abis seliter premium, mana tangki bensinnya kecil lagi.
Ungkap Plus-Minus Honda Vario Techno 110, Matic Bertampang Timeless Yang Boros Bensin
Sehingga bukan hanya dijadikan sebagai motor harian yang kerap diandalkan kaum komuter, atau ibu-ibu ke pasar. Ini karena desain eksterior generasi ke-2 dari Honda Vario Series di Indonesia tersebut terbilang timeless, alias awet muda.
Ciri khas Vario Series yang bertahan dari awal kehadirannya hingga sekarang, yaitu Double Keen Eyes dengan bentuk tajam hadir pula di model tersebut. Karena masa edarnya yang singkat membuat harga bekas Honda Vario Techno 110 cukup gelap.
Salah satu yang bikin Honda Vario Techno 110 digemari oleh pengguna muda adalah kemudahan dalam memodifikasinya. Apalagi volume tangki BBM yang hanya 3,6 liter membuat motor berbobot 101 kg ini sering mengisi bensin. Satu lagi bagian yang patut diperhatikan oleh calon pengguna Honda Vario Techno 110 adalah kerapihan bodinya.
Pasalnya, salah satu kelemahan Honda Vario Techno 110 ada di panel bodinya yang bukan hanya langka tapi juga mahal. Bandingkan dengan satu set bodi rumah lampu Yamaha Soul GT 115 orisinal yang hanya Rp 180 ribuan. Itu pun konsumen harus menunggu sekitar dua minggu sebelum bisa membawanya pulang ke rumah.
Jarang Lihat di Jalan, Honda Vario Tipe Ini Bakal Jadi Motor Langka?
Otomania.com - Dari sekian banyak varian Honda Vario di Indonesia, varian yang satu ini menjadi salah satu yang kini langka keberadaanya. Tapi khusus Honda Vario Techno 110 ini terbilang jarang terlihat di jalan raya. Salah satunya adalah karena masa edar yang tak terlalu lama.
Honda Vario Techno 110 hanya bertahan selama 4 tahun, tepatnya mulai dari tahun 2009 hingga 2013 silam. Bahkan, bisa dibilang, penerus Honda Vario ini lebih singkat dari generasi pertama.
Ada beberapa alasan yang menjadikan Honda Vario ini tidak berumur panjang. Honda Vario Techno, mengusung mesin karbu yang kecil alias sama dengan generasi sebelumnya namun bodinya lebih besar.
Baca Juga: Daftar Harga Honda Vario 125 dan 150 Bekas, Mulai Rp 7 Jutaan Saja! Sementara untuk tenaganya, Honda Vario Techno sama dengan generasi awalnya.
Kepincut Boyong Honda Vario 110 Techno Karbu? Kenali Dulu Penyakit Khasnya
Yup, Honda Vario 110 Techno karbu beredar mulai tahun 2009 dan berakhir pada 2012 setelah varian 125 cc keluar. Seperti diketahui, unit bekas dari Honda Vario 110 Techno karbu bisa diincar bagi Anda yang mendambakan matic keren berbanderol miring. Masalah getaran di putaran mesin tersebut biasanya terjadi pada bagian kampas kopling ganda serta mangkok yang sudah tipis atau selip. Di samping itu, ada beberapa kemungkinan lain yang bisa menyebabkan motor matic kurang bertenaga.
Selain 'takdir' bawaan Honda Vario 110 Techno karbu yang boros, masalah lain di motor ini sebenarnya umum ditemui pada motor-motor 4-tak. Misalnya jika keluar asap, cek jeroan mesinnya, karena ada indikasi oli masuk ke ruang bakar. Tak melulu soal aki, karena bisa saja hanya peranti kecil seperti sekring yang mati. Diluar itu, komponen kiprok dari motor tersebut juga bisa jadi pemicu borosnya pengeluaran Anda.
Pasalnya, ketika kiprok rusak, maka pengisian daya aki tidak optimal dan berujung kelistrikan yang kerap tekor.
BeAT, Vario Techno 110, Scoopy, Mio J, Soul GT dan X-Ride Skutik Bekas Rp 6 Jutaan
Otomotifnet.com - Motor matik saat ini menjadi favorit karena praktis di jalanan perkotaan. Apalagi harga bekas beberapa motor matik saat ini terjangkau. Baca Juga: Honda CS1 Seken, Pilihan Motor Kopling Beradiator, Cocok Buat Budget Rp 5 Juta.
Ahmad mengungkapkan, untuk skutik bekas di harga tersebut, yang tahun muda kemungkinan pajak tahunannya akan habis. "Jadi pembeli harus siapin dana lagi untuk bayar pajaknya," sebutnya.
Perjalanan 14 Tahun Honda Vario 110 di Indonesia, Mana Favoritmu?
Apalagi, kini untuk Vario sendiri juga sudah memiliki pilihan mesin yang lebih bertenaga, yaitu 125 dan 150. Kendati demikian, jauh sebelum varian 125 dan 150 tersebut hadir, varian 110 sempat memasuki masa kejayaannya, yaitu pada generasi pertamanya yang meluncur di tahun 2006.
Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru.
Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.