Motor Vario 110 Knalpot Nembak
Motor Vario 110 Knalpot Nembak. Bintangmotor – Brosis pernah mendengar suara letusan seperti tembakan di jalan. Dikutip dari Motorplus.grid.id (05/07) Berikut cara deteksi dan mengatasi knalpot yang nembak :. Udara tersebut sebelum memasuki ruang bakar akan disaring oleh filter agar mengurangi partikel debu yang dapat menggangu dalam proses pembakaran.
Selang bahan bakar dari tangki hingga menuju ke mesin jangan sampai rusak atau bocor, karena dapat mengganggu proses pembakaran. Bisa jadi knalpot kalian yang bermasalah, mungkin cara pemasangan yang kurang rapi, ada kebocoran, atau bahkan knalpot sudah tidak layak pakai.
Cek Penyebab Suara Knalpot Motor 'Nembak-nembak'
Beberapa pengguna roda dua pasti kerap menjumpai knalpot motor yang nembak ketika gas dilepas. Motor yang nembak saat gas dilepas tentunya akan menggangknalgu kenyamanan berkendara hingga mengganggu pengendara lain, lantaran pembuangan knalpot tak beraturan.
Di antaranya sebagai saluran pembuangan pembakaran, membantu menambahkan tenaga, mengurangi polusi udara, meredam suara ruang bakar, hingga menjadi bagian aksesoris kendaraan. Apabila kedua cara sebelumnya masih menghasilkan knalpot nembak saat dilepas gas, Anda dapat mengecek filter udara pada kendaraan.
Apabila kondisi filter udara pada motor sudah tak layak pakai karena banyak kotoran, disarankan untuk menggantinya dengan yang baru. Apabila pengedara tidak mengetahui cara mengecek filter udara, maka bisa langsung datang ke bengkel terdekat untuk melakukan pengecekan.
Sebagian pengendara roda dua banyak yang tak tahu apa penyebab kondisi knalpot nembak saat gas dilepas. Ketika Anda lupa menutup choke, maka hal yang akan terjadi adalah knalpot berbunyi seperti terkena ledakan.
Saluran mesin ini dinilai sangat diperlukan pada proses pembakaran sehingga bisa menahan suara bising yang muncul. Hal ini menjadi perhatian, lantaran akan mengganggu kinerja komponen lain jika Anda tak rajin merawatnya.
Jarang yang Tahu, Ini Penyebab Knalpot Motor Bisa 'Nembak'
/photo/gridoto/2017/12/31/2733620472.jpg)
GridOto.com - Knalpot pada motor memiliki fungsi untuk membuang gas emisi hasil pembakaran mesin. Selain itu, knalpot ini juga sekaligus bertugas meredam suara bising yang dihasilkan dari proses pembakaran mesin. Permasalahan yang sering dialami knalpot tidak lain yaitu timbulnya suara seperti tembakan saat melepas gas.
Dijelaskan Eddy Yulanto, Kepala mekanik Kawasaki Super Suksek Motor, Fatmawati, Jakarta Selatan, salah satu penyebab knalpot 'nembak' yaitu dari setingan yang terlalu kering. (BACA JUGA: Penyebab Honda Vario125 PGM-FI Brebet Atau Ngempos).
Untuk solusinya, setelan bahan bakar dibuat lebih banyak dibanding campuran udara yang masuk. "Knalpot nembak bisa juga karena ada kebocoran dibagian leher atau mufflernya," terang pria yang akrab disapa Edoy ini.
5 Penyebab Knalpot Nembak di Motor dan Cara Mengatasinya
Pasalnya knalpot nembak, bisa jadi tanda bahwa ada yang tidak beres di motor kesayangan. Agar hal tersebut tidak terjadi, maka harus peka dengan perubahan suara di knalpot motor kamu.
Kalau tidak diiringi pengaturan asupan udara dan bensin, maka berpotensi akan keluar suara nembak dari selongsong pembuangan. Oleh karenanya, jangan sampai ganti knalpot tanpa melakukan pengaturan udara dan bensin di karburator atau ECU motor.
“Jika busi yang seharusnya memantik api ini tak berfungsi maksimal, ia dapat menimbulkan berbagai macam maslaah. Bila memang sudah dibersihkan, tapi suara knalpot tetap nembak, bisa jadi tanda elektroda busi aus. Jadi kalau terdengar suara knalpot nembak dan berisik, ada baiknya cek segera bagian selongsong pembuangan ini.
Selain jadi penyebab knalpot nembak, campuran udara dan besin yang tidak pas juga menimbulkan masalah lain. Asupan bensin dan udara yang kurang pas, bisa disebabkan pula oleh kondisi karburator atau injektor. Bukan tidak mungkin pula, lantaran usia yang memang sudah terlalu lama, sehingga menyebabkan keausan komponen.
Ini yang Harus Disetting Saat Knalpot Racing Motor Nembak-nembak
Untuk mengatasi hal itu, Ultraspeed Racing (USR) bengkel yang sering menangani upgrade performa motor kasih solusinya. "Knalpot racing nembak-nembak itu karena setting bensin (fuel) terlalu kering," buka Freddy A. Gautama, owner USR kepada GridOto.com. (Baca Juga: Terbukti Ampuh, Begini Cara Cepat Melepas Stiker di Bodi Motor).
Istimewa ECU aRacer RC Mini 5 buat Vespa 150 cc i-get sudah termasuk koil racing. Makanya beberapa parameter harus diubah melalui ECU agar campuran bahan bakar dan udara bisa lebih kaya atau basah.
Kalau masih ECU standar bisa pakai Piggyback," Kata Koh Freddy, panggilan akrabnya. (Baca Juga: Ini Bedanya Stiker Model Printing, Cutting, dan Wrapping).
Atasi knalpot motor Honda Nembak-nembak!
Kalo ada masalah berhubungan dengan pembakaran, langkah pertama adalah periksa hasil pembakaran pada kepala busi, putih & kering : artinya terlalu lean/miskin alias irit putih kecoklatan : berarti baik-baik saja hitam & agak basah : artinya rich/kaya alias boros. Pastikan stelan air screw(stelan angin) pada saat langsam jangan terlalu banyak, alias pas-sin dengan hingga RPM mesin stabil / tidak tersendat-sendat, ukuran standar untuk motor Honda bebek: 1,5 putaran, Honda Sport: 2 – 2,5 putaran air screw. Kalo resep diatas blm manjur, coba bukaair screw/stelan angin sampai keluar screw(sekrup) + Pegas dan O-ringnya,. Periksa O-ringnya, kemungkinan rusak atau malah tidak ada(hilang),.
Masalahnya adalah kalo kita cari di took-toko diluar, O-ring tersebut tidak ada kecuali beli carburator repair kit. Jadi triknya adalah, beli korek api gas di took-toko samping rumah ente, yang harganya Rp1.000,-.
Pasang O-ring dengan benar kedalam air screw, dijamin ngga ada kebocoran udara dari situ.
Panduan Setting Udara Karburator Vakum, Mudah!
- Apakah Anda merasa performa skutik kesayangan agak menurun atau memperlihatkan gejala aneh kayak knalpot nembak waktu gas ditutup? Atau lantaran pengabut bahan bakar tersebut pernah diutak-atik sendiri, terutama setelan anginnya, tapi ternyata tidak tepat.Maklum, karburator skutik umumnya menganut jenis vakum.
Dari buku panduan service-nya, proses penyetelan pilot air screw-nya perlu mengondisikan tingkat kevakuman pada PAIR control valve.Tapi kita coba ambil cara yang simpel saja. “Ini cara awam yang hanya bertujuan untuk mengembalikan performa mesin biar fit lagi,” bilang Hariyadi Wijaya dari bagian technical service AHM. Oh iya, kata pria murah senyum ini, sebaiknya saat melakukan penyetelan PAS, dibantu dengan alat pengukur putaran mesin atau takometer.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.