Merubah Vario 110 Tanpa Radiator
Merubah Vario 110 Tanpa Radiator. Ternyata Techno Racing Manufacture membedah tentang kebohongan dari sistem Radiator Honda Vario yang selama ini dibangga-banggakan oleh pengguna Honda Vario, tidak perlu banyak bacot, langsung aja ke TKP…. asal tahu aja Water Coolant / Radiator di Vario 110 adalah 100% penipuan.. Silahkan ngumpul yang udah pernah bongkar mesin Vario 110 ini..!
Ciri lainnya adalah di blok silinder masih terdapat sirip-sirip pendingin/penangkap angin.. Bandingkan dengan blok silinder Vario 125, CBR, Vixion, Jupiter-MX, Inazuma, dll.. yang gak ada lagi sirip sirip pendingin penangkap udara.. ini kan lebih parah dari Skydrive / Skywave yang masih pakai pendingin angin + kipas….
Nah.. Kasus Vario 110 ini kan persis seperti motor lawas.. yang jauh dari teknologi Radiator.. Kalau volume fluida Radiator kurang, lantas mesin ogah hidup, itu kan karena CDI tidak mau bekerja karena ada sensor air di radiator itu sendiri.. bukan karena emang faktor vital lain seperti thermostat, dll.. Jadi kalo sekarang akan melengserkan peran Water Coolant/radiator di Vario 110, Honda bukan melakukan Down Grade.. Dari dulu juga Radiatornya gak fungsi Mas Bro….
[Terjawab] Apakah Vario 110 karbu pake radiator?
Vario 110 Karbu adalah salah satu varian skutik Honda yang dilengkapi dengan mesin karburator. Meskipun demikian, mesin Vario 110 Karbu tetap dapat berfungsi dengan baik tanpa radiator.
Dalam artikel yang dikutip, dikatakan bahwa pendinginan pada mesin Vario Karbu 110 tetap menggunakan sirip pendingin di silinder mesin. Mesin yang dilengkapi dengan sirip pendingin ini dapat membantu mengalirkan panas yang dihasilkan saat mesin beroperasi. Sirip pendingin di silinder berfungsi sebagai penyerap panas dari mesin dan membantu memperluas permukaan kontak dengan udara luar. Ketika skutik berjalan, udara yang mengalir melewati sirip pendingin akan membantu menghilangkan panas yang dihasilkan oleh mesin, sehingga suhu mesin tetap optimal. Meskipun sistem pendinginan ini cukup efektif untuk menjaga suhu mesin, namun ada beberapa kelemahan yang perlu diperhatikan. Kedua, saat kondisi lalu lintas padat atau suhu lingkungan yang tinggi, sistem pendinginan ini mungkin tidak mampu menghilangkan panas dengan optimal.
Dalam keadaan normal, mesin Vario 110 Karbu dapat berfungsi dengan baik tanpa radiator. Namun, jika Anda mengalami masalah dengan suhu mesin yang naik secara signifikan, disarankan untuk memeriksakan skutik ke bengkel resmi Honda atau mekanik terpercaya untuk mengetahui penyebabnya dan melakukan perawatan yang diperlukan.
Usung Mesin yang Sama dengan Beat dan Scoopy, Honda Vario 110 Karbu Beradiator Membagongkan
Dengan body lebih bongsor dari sang adik, Beat, Vario yang sudah bertahan belasan tahun memang diperuntukan bagi pengemudi dengan tubuh besar. Namun dari sekian jenis Vario yang beredar di pasaran, update Vario 110 CC karburator yang menggunakan radiator kerap bikin bingung banyak mekanik motor.
Tapi AHM justru belakangan menghentikan produksinya dan mengganti dengan Vario 110 tetap menggendong mesin 110 cc berpendingin cairan (liquid cooled). "Lha, pendinginan di silinder tetep pakai sirip tidak ada water jacketnya," tulisnya.
Dengan mesin selaras saudaranya Beat, Scoopy lawas lainnya, tentu saja Vario karburator bikin heran para mekanik. Padahal, tanpa radiator pun, mesin Vario karbu 110 tetap berfungsi.
Gallery detil new Honda Vario 110 FI…..monggo diintip!
Alhasil filter pindah kesamping dan dampaknya bagasi terdongkrak 2 kali lipat menjadi 13 liter. Folded hook atau pengait barang yang bisa dilipat, alarm answer back, double inner rack, combi brake system (CBS), integrated key shutter with seat opener seperti pada PCX dan Vario 125, side stand plus revisi desain yang makin agresif.
Tapi tidak seperti sport yang mengambil langsung dari aki….untuk tipe bebek dan skutik, arus mengambil dari altenator yang kemudian diarahkan keregulator (kapasitor ada disini juga). Pencahayaanpun tetap stabil tidak terpengaruh putaran mesin karena regulator sudah merubah keDC. Salah satu keunggulannya adalah filter dan fuel pump terpisah dengan pipa by pass sebagai indikator saringan kotor.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.