Laher Rasio Vario 110

  • Diterbitkan : 21 Apr 2024

Laher Rasio Vario 110. Dikutip dari laman Niagakita, bearing pada Bahasa Indonesia memiliki arti sebagai bantalan atau biasa disebut laher. Bearing merupakan sebuah komponen mekanik yang berfungsi untuk membatasi gerak relatif antara dua atau lebih komponen mesin agar selalu bergerak pada arah yang diinginkan.

Ini Ciri-cirinya Bearing Gigi Rasio Motor Matic Minta Diganti

Laher Rasio Vario 110. Ini Ciri-cirinya Bearing Gigi Rasio Motor Matic Minta Diganti

GridOto.com - Selain oli gardan, bearing gigi rasio pada motor matic harus diperhatikan. Meski lokasinya tertutup, bearing gigi rasio yang rusak akan mengeluarkan ciri. "Coba buka pulley belakang (driven pulley), setelah itu goyangkan as pulley-nya," buka Pardiman, kepala mekanik bengkel spesialis motor matic, Takutic kepada GridOto.com.

"Kalau as pulley goyang parah alias oblak, sudah dipastikan bearing gigi rasionya sudah kena," tambahnya saat ditemui di Jalan Kebagusan Raya No.4, Pasar Minggu, Jakarta Selatan ini. "Nanti dilihat bearingnya, apakah masih bagus atau sudah oblak," jelasnya. Bearing gigi rasio yang sudah mulai oblak ternyata enggak boleh dibiarkan.

"Kalau dibiarkan lama-lama bisa merembet dan merusak gigi rasionya," pungkasnya. (Baca Juga: Waspada Kebocoran Klep di Mesin Motor, Begini Ciri Masalahnya!).

Kode laher dan gigi transmisi pada motor matic honda

Laher Rasio Vario 110. Kode laher dan gigi transmisi pada motor matic honda

Tahu tidak?Kampas kopling revo absolute bisa di pakai All new CB 150. Ok pada kali ini kita akan menulis catatan kode laher dan gigi yang ada di blok transmisi motor matic honda beat.Kode-kode yang akan saya tulis berlaku untuk semua jenis motor beat dari yang masih karburator sampai injeksi. kode part nya juga sama dengan transmisi milik spacy dan scoopy.Sebelum nya anda pasti sudah tau kan kalau motor matic mempunyai transmisi yang terpisah tidak seperti pada motor cub dan sports yang berada tepat di blok kanan yaitu blok kopling.

Jadi saat anda mengganti oli mesin pada motor matic, jangan lupa untuk mengganti juga oli transmisi (oli gandan) nya.Jika anda tidak periodik dalam pergantian oli transmisi ini bisa berakibat laher-laher oblak, Gigi transmisi akan luka dan mengakibat kan suara asing dari mesin, biasanya akan mendengung saat di buat jalan. (All beat, All scoopy, All spacy).Ini berdasarkan harga per desember 2017, lain tempat juga akan berbeda harga.Ok munkin cukup sampai di sini pembahasan kum3n.com tentan laker dan gear yang ada di transmisi motor matic beat, scoopy dan spacy.

ukuran bering rasio beat/vario 110/spacy - kode bearing gearbox honda beat fi

Laher Rasio Vario 110. ukuran bering rasio beat/vario 110/spacy - kode bearing gearbox honda beat fi

Paling murah mulai dari Rp 14 jutaan. Jadi motor yang mudah digunakan dan fungsional. Tidak dapat dipungkiri kalau jenis motor matic saat ini menjadi tipe motor yang paling diminati oleh sebagian besar pengendar.

Ini bisa ditunjukkan dengan populasi serta penjualan motor matic yang mendominasi di tiap tahunnya. Motor matic berharga murah tahun 2024 pun paling dicari, dengan harga kurang dari Rp 25 juta. Ada beberapa alasan kenapa motor matic banyak diminati oleh masyarakat.

Seperti kemudahan pen. Fariz 12.01.2024 Baca Lebih.

Ukuran Bearing / Kode Laher Sepeda Motor Honda mulai Roda, Kruk As dan Stut Kopling

Laher Rasio Vario 110. Ukuran Bearing / Kode Laher Sepeda Motor Honda mulai Roda, Kruk As dan Stut Kopling

BLOGOTIVE.COM – Bearing, Laher atau disebut juga Laker merupakan komponen untuk pergerakan poros sistem putar (linerar) yang sangat penting. Penggunaan Bearing banyak ditemukan di beberapa sistem putar pada komponen sepeda motor seperti roda, kruk as dan stut kopling. Nah, disini kita akan membahas tentang Ukuran Laher khusus untuk sepeda motor Honda beserta dengan kodenya.

Tapi pada dasarnya, sifat bearing ini universal alias bisa dipakai untuk jenis motor apa saja dan merek apa saja karena berpatok pada ukuran, jadi bisa disubstitusi asalkan kode / ukuranya sama. Merek Laker atau Bearing sendiri berbagai macam dipasaran mulai KOYO, ASB, FBJ, TDR, NACHI , SKF, FAG, FAITO, NTN dan masih banyak lagi, beberapa manufacture bearing juga menjadi supplier part OEM untuk pabrikan seperti Honda sendiri.

Angka 03 : Kode ketiga dan empat melambangkan diameter bore (lubang dalam).

Cara Pasang Serta Kode Bearing Gear Box Rasio atau Transmisi Honda Vario 125 & 150

Laher Rasio Vario 110. Cara Pasang Serta Kode Bearing Gear Box Rasio atau Transmisi Honda Vario 125 & 150

Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, bearing rasio atau kadang disebut sebagai bearing gearbox pada Honda Vario 125 dan 150 sering kali mengalami kerusakan. Entah menjadi sumber suara kasar pada transmisi atau menjadi penyebab roda belakang seret karena bearing roda belakang Vario 125 & 150 pecah. Akibat dari oli gardan yang bercampu air akan membuat oli gardan berwarna putih seperti susu, jika kondisi tersebut tidak diketahui oleh pemiliknya sehingga tidak segera dilakukan penggantian dan pengurasan oli gardan.Jika oli gardan yang berwarna putih susu tersebut tidak segera diganti atau bisa dikatakan tidak diketahui kondisinya oleh biker tersebut, jangka panjangnya oli gardab akan berwarna kecoklatan karena karat, untuk mengatasi hal ini solusinya dengan mengganti seluruh bearing dan gear rasio yang ada didalam gear box atau rasio alias transmisi.

Untuk mengganti bearing dan gear transmisi bisa menghabiskan dana sekitar Rp 800 ribuan. Jelas bisa bro, karena ukuran bearing rasio Honda Vario 125 dan Vario 150 lumayan cukup banyak beredar dipasaran. Karena posisi bearing rasio berada didalam gear box, terendam oli gardan dan mempunyai kinerja yang berat. Karena pada prakteknya banyak sekali yang memasang bearing roda dibagian mesin, karena bearing mesin lumayan susah mencarinya dan lumayan mahal bisa 2 kali lipat harga bearing roda. Berikut kode bearing gear box rasio atau gardan alias trasmisi pada motor Honda Vario 125 dan Vario 150, check it dot..Bearing roda belakang Honda Vario 125 dan 150 mempunyai kode 6205 dengan 2 pelindung sil plastik.Bearing As driven face / as pulley belakang mempunyai kode TMB 204 atau 6204.Bearing gear box rasio mempunyai kode 6301, 6302, 6201 dan 6202.Untuk melepas dan memasang bearing gardan atau gear box rasio pada Honda Vario 125 dan Vario 150 lumayan susah, karena posisi 4 bearing tersebut langsung menempel block crankcase. Ada banyak cara untuk melepas bearing yang berada di gear box transmisi, mulai dari pakai las listrik, traker inner bearing, kertas yang dibasahin kemudian dimasukan ke sele – sela bearing dan masih banyak lagi.

Nah biar lebih jelasnya tonton video berikut ini sampai selesai dan jangan lupa subscribe terlebih dahulu ya bro, jangan lupa tinggalkan komen, like dan sharenya pada video ini.Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki, salam oprex dan salam satu asphal selalu….

Kode Laher Gearbox Motor Matic Lengkap

Laher Rasio Vario 110. Kode Laher Gearbox Motor Matic Lengkap

Archives Archives Select Month January 2024 October 2023 June 2023 May 2023 April 2023 March 2023 February 2023 January 2023 December 2022 November 2022 September 2022 August 2022 July 2022 June 2022 May 2022 April 2022 March 2022 February 2022 January 2022 December 2021 November 2021 June 2021 May 2021 March 2021 February 2021 January 2021 November 2020 October 2020 May 2020 April 2020 March 2020.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.