Laher Cvt Vario 110
Laher Cvt Vario 110. “Bearing orisinal sebenarnya awet, namun pemakaian motor yang cenderung kasar membuat bushing kuningan terkikis hingga membuat bearing oblak,” ucap Jaim Ahmad dari Doktor Jaim, yang buka workshop di Jl.Bambu Kuning Utara Gg Kramat Duri, Cipayung, Jakarta Timur. Bearing standar dengan bushing kuningan punya kode 6002, eh taunya sekarang ini sudah banyak versi aftermarket yang langsung alias tidak pakai bushing kuningan yang jauh lebih awet. “Kalau yang tidak ada bushing kode partnya 6002-10 2RS, harga Rp 60 ribu, sudah berikut ongkos pasang,” tambah pria asli Betawi yang juga buka praktik di rumah. Baca Juga: Cara Menghilangkan Gredek di Honda Vario 125 dan 150, Dijamin Hilang. Baca Juga: Inilah Penyebab CVT Pada Motor Matik Muncul Bunyi, Ganti Part Ini.
Bearing CVT Jadi Sumber Berisik di Motor Matic Honda, Ganti Pakai Ini
Jadi, saat lakukan pengecekan area CVT jangan lupa mengecek juga kondisi bearing. "Kalau di motor Honda memang bearingnya rawan oblak," terang Agus Supriyadi dari bengkel Langit Speed Evolution.
"Oblak karena usia pakai, atau bawa motor yang terlalu kasar," tambahnya. Menurut Agus yang buka bengkel di daerah Kemayoran, Jakarta Pusat, bearing CVT motor-motor matic Honda rawan oblak karena bahannya. Solusinya, Agus kasih alternatif bearing yang tanpa bushing kuningan di bagian tengahnya.
Motor Matic Gredeg? Jangan Keburu Ganti Spare Part CVT Custom, Periksa Dulu 5 Hal ini
Tapi yang bikin saya mangkel, seumur-umur pakai tu Honda Vario 110—karburator—baru pertama kali ini penyakit itu menyerang. Biasanya disebabkan karena roller yang udah aus atau terjadinya slip antara kampas ganda dengan mangkok gandanya. Terus kalau kita nanya ke Mbah Gugel atau Mas Yusup, udah pasti disaranin buat beli obatnya yang berupa spare part CVT custom.
Sebelum membeli obat, ada baiknya perlu kita ketahui lebih dulu tujuan dari parts custom itu semua. Mari kita mulai dari rumah roller custom, peranti ini diklaim bertujuan supaya naiknya drive belt bisa lebih cepat karena derajatnya semakin tirus/curam. Awalnya saya juga sempat tergiur buat menebus obat-obat itu semua meskipun tanpa resep dari mekanik yang ahli di motor matic. Ya awalnya cuma cerita-cerita aja sih ke adik, kalau Honda Vario 110 milik saya ini lagi sakit. Dan dari sarannya, saya mendapat 5 hal yang musti diperhatikan lebih dulu sebelum beli obat gredek berupa spare part custom itu. Biasanya tarikan awal motor matic gredek juga bisa disebabkan dari drive belt yang udah mulai kaku.
Amit-amit aja nih ya, Lur, jangan sampai karena lalai ngecek drive belt malah berakibat putus di jalan.
Ini Tandanya Bearing As Pulley CVT Motor Matic Honda Minta Diganti
Salah satu penyebab yang paling umum dari munculnya gejala berisik karena bearing as pulley CVT motor yang mulai aus akibat usia. Ini Penyebabnya Tangki Honda Tiger Revo Sering Kemasukan Air.
"Biasanya masuk umur 3 atau 4 tahun nanti mulai muncul bunyi dari area belakang, tepatnya di area girboks," ungkap Tebe sapaan akrabnya. "Bunyinya itu kretek-kretek, awalnya kecil tapi nanti lama-lama makin berisik seiring ausnya bearing," tegasnya. Selain itu kalau CVT dibongkar bisa lebih dirasakan bearing sudah aus atau tidak.
Baca Juga: Modal Rp 100 Ribu Bisa Akali Fuel Pump Motor Injeksi yang Rusak.
Penting, Ini Rincian Ongkos Ganti Komponen CVT Honda Vario
Liputan6.com, Jakarta - Sepeda motor dan juga skutik sebaiknya mendapat perawatan yang rutin. Khusus untuk skutik, seperti Honda Vario, masalah CVT harus diperhatikan betul. Sebab, komponen yang satu ini punya fungsi vital, yakni mendistribusikan tenaga dari mesin ke roda belakang. "Servis dilakukan tiap 8 ribu kilometer dengan cara pembersihan, karena bagian dalam CVT itu kan banyak debu. Selain itu dicek kondisi fisiknya apakah masih baik atau tidak," ucap Pardiono, Kepala Bengkel Astra Motor Jakarta kepada Liputan6.com. Yang diganti biasanya, roller, v-belt, dan kampas kopling.
Meskipun, tak menutup kemungkinan komponen tersebut perlu diganti lebih awal, tergantung pemakaian.
ukuran bering rasio beat/vario 110/spacy - kode bearing gearbox honda beat fi
Yamaha Mio M3 125 dijual lebih murah ketimbang Honda Beat Mesin 125 cc miliknya lebih besar, namun terpaut sedikit saja dari Beat. Jadi matic termurah PT Astra Honda Motor (AHM), harga Honda Beat nyatanya tetap lebih mahal ketimbang produk Yamaha satu ini. Bukan semata banderol bersahabat, Yamaha Mio M3 125 bahkan punya mesin yang lebih gede. Tak dipungkiri, harga masih menjadi salah satu acuan konsumen dalam melihat sebuah produk.
Terlebih jika motor tersebut 'bermain' di kategori entry level. Ary 29.12.2023 Baca Lebih.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.