Kode Kiprok Honda Vario 110
Kode Kiprok Honda Vario 110. Motopedia.id – Mengetahui kode part atau sparepart termasuk hal yang penting bagi pemilik kendaraan bermotor. Termasuk kode part Vario 110 karbu, dikarenakan untuk membedakan apakah komponen yang dibeli asli atau tidak.
Ini terdiri dari berbagai komponen yang berpengaruh langsung dengan keberadaan atau keawetan mesin. Sekaligus pengenalan sejumlah onderdil akan membuat pengendara tahu apa saja hal yang dibutuhkan ada dalam sebuah mesin. Untuk itu simak berbagai spesifikasi daripada Honda Vario varian 110 karbu lama berikut ini:. Untuk itu, simak berbagai penjelasan selengkapnya berkaitan dengan harga daripada sejumlah barang tersebut.
Baru kemudian masuk untuk bicara dari segi harga dikarenakan berbagai onderdil atau suku cadang tersebut. Tentu haruslah yang asli, sehingga dari segi harga juga mungkin jauh lebih berbeda. Dengan menggunakan komponen yang asli, tentu membuat daya tahan pemakaian juga jauh meningkat.
Substitusi Kiprok Vario Bisa Pakai Punya Mio, Bro!
Tapi, kalau sudah minta ganti gara-gara fungsinya tidak normal, sistem pada komponen pendukungnya yang diserang. Begitupun dengan lampu utama yang kerjanya andalkan putaran mesin untuk memutar generator atau sepul.
Sayang pada saat kiprok Vario rusak, peranti ini lumayan jarang ditemukan di toko suku cadang. Apalagi komponen pabrikan berlogo garputala itu tergolong gampang atau mudah didapat di toko onderdil. Apalagi letak kiprok Vario ada di balik tebeng depan, ”Sehingga langsung bisa dilihat dengan mudah,” jelas pria ramah ini.
Awenk Sugianto dari Sinar Rejeki Motor di dekat Pasar Bengkok, Pinang, Tangerang ikut kasih masukan.
Kenali Ciri-ciri Perbedaan Kiprok Motor Asli dan Palsu, Wajib Tahu Nih
Otoseken.id - Pemilik motor wajib tahu ciri-ciri perbedaan kiprok asli dengan yang palsu nih. Sebagai pengatur arus di kelistrikan motor, kiprok bisa menentukan awet tidaknya perangkat kelistrikan di motor terutama aki.
Nah apabila kiprok di motor kondisinya rusak dan perlu diganti, hindari penggunaan kiprok palsu demi keamanan dan keselamatan di jalan. “Kiprok palsu atau imitasi kebanyakan efeknya menjadi sebab lampu redup, motor mogok dan aki tekor karena proses pengisiannya bermasalah,” jelas Taufik Hidayat, pemilik bengkel Barokah Service, Jl.
Baca Juga: Ciri-ciri Kiprok Motor Rusak, Kelistrikan Mati Total, Hal Ini Penyebabnya. Meskipun mungkin harganya komponen asli lebih mahal, namun kualitasnya terjamin dan mencegah motor kembali bermasalah di bagian kelistrikan saat digunakan. Baca Juga: Kiprok Motor Bekas Rusak, Mending Diganti, Servis Gak Disarankan.
Gampang Dipasang, Ini Harga dan Pilihan Paket DC Fullwave Kit Motor
GridOto.com – Terbilang gampang dipasang, ini harga dan pilihan paket DC fullwave kit yang tersedia dan bisa dipilih di motor kalian sesuai selera. Melakukan ubahan sistem arus listrik jadi full DC terbukti bikin sorot lampu lebih terang dan cocok buat yang gemar pasang perangkat listrik tambahan di motor. Tergantung tipe motor, kebanyakan motor yang bisa pasang paket DC fullwave kit hanya perlu kabel tambahan dan kiprok full DC.
“Paketnya ada yang kabel dan kiprok, kabel dan spul atau kabel saja yang tentu banderolnya berbeda tergantung ketersediaan stok dan pilihan yang diinginkan,” ujar Esa Putra, dari toko Routerpedia, Bandung, Jawa Barat. Baca Juga: Sering Ganti Jenis Bensin Bisa Merusak ECU Motor, Mitos atau Fakta?
Nah untuk paket kabel dan kiprok, isinya kabel tambahan sesuai tipe motor serta pilihan kiprok full DC Honda Tiger, Yamaha NMAX, Sanex atau Zonko. Sedangkan buat kalian yang ingin beli kiprok sendiri atau terpisah, cukup gunakan kabel DC fullwave kit nya saja. “Khusus Honda Vario 110/125 dan Kawasaki KLX/D-Tracker 150 ada paket kabel termasuk stator atau spul yang sudah dimodifikasi untuk sistem charging fullwave,” jelasnya.
Ini Efek Negatif Mencampur Angin Biasa dan Nitrogen di Ban Motor.
Aki Motor Tidak Mengisi, Cek Penyebab dan Solusinya!
Archives Archives Select Month January 2024 (63) December 2023 (186) November 2023 (187) October 2023 (210) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (185) April 2023 (162) March 2023 (187) February 2023 (161) January 2023 (153) December 2022 (166) November 2022 (132) October 2022 (128) September 2022 (126) August 2022 (176) July 2022 (145) June 2022 (116) May 2022 (105) April 2022 (160) March 2022 (166) February 2022 (121) January 2022 (129) December 2021 (140) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (154) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (188) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (141) November 2020 (169) October 2020 (165) September 2020 (178) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (153) May 2020 (135) April 2020 (187) March 2020 (210) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (185) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (243) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Jangan Salah Beli, Ini Perbedaan Kiprok Motor Asli dan Palsu
GridOto.com – Jangan sampai salah beli karena bisa merugikan, inilah beberapa hal yang perlu dicek untuk membedakan antara kiprok motor asli dan palsu. Sebagai pengatur arus di kelistrikan motor, kiprok bisa menentukan awet tidaknya perangkat kelistrikan di motor terutama aki. Nah apabila kiprok di motor kondisinya rusak dan perlu diganti, hindari penggunaan kiprok palsu demi keamanan dan keselamatan di jalan. “Kiprok palsu atau imitasi kebanyakan efeknya menjadi sebab lampu redup, motor mogok dan aki tekor karena proses pengisiannya bermasalah,” jelas Taufik Hidayat, pemilik bengkel Barokah Service, Jl.
Moh Kahfi II No.33 Jagakarsa, Jakarta Selatan. Makanya untuk komponen kelistrikan, pastikan untuk selalu gunakan komponen asli agar terhindar dari persoalan di atas. Meskipun mungkin harganya komponen asli lebih mahal, namun kualitasnya terjamin dan mencegah motor kembali bermasalah di bagian kelistrikan saat digunakan.
“Cara lihat kiprok asli dan palsu bisa lihat dari kemasan dan barangnya sendiri. Kalau asli biasanya tercetak kode yang jelas dan finishing kiprok yang rapi,” terangnya.
Baca Juga: Ini Penyebab Soket Kiprok Yamaha R25 Gosong yang Bikin Mesin Mati Mendadak.
Daftar Harga Suku Cadang Honda Vario 110 Karbu (Generasi Pertama)
Daftar Harga Sparepart Motor Matic Honda Vario 110 CW Generasi Awal (OLD) yang Masih Pakai Karburator. Van belt Vanbelt Vario 110 Karbu Lama Komplit Kit Roller Orisinil AHM Honda : Rp145.000. Daftar Harga Sparepart Honda Vario 110 Lama (Generasi Awal) Imitasi / Non Original / KW Super:. Paket Variasi Velg Pelek Rim Jari-jari / Ruji Belakang Ring 14-160 Champ Vario 110 Karbu : Rp430.000. Pegangan - Bracket - Breket Kabel - Selang - Slang Rem Depan Cnc Vario 110 Karbu Merah : Rp70.000. Wheel Rim Stickers / Stiker Velg warna Grey Silver & Red Original Ahm Untuk Vario Cw Karbu: Rp89.000.
Honda Vario merupakan skuter otomatis berpendingin cair pertama yang beredar di Indonesia. Peminatnya cukup banyak, sampai beberapa tahun (2006-2013) Honda Vario hanya ganti stiker/striping tanpa ada perubahan desain.
Sampai sekarang pun bekasnya masih ada yang mencari, biasanya mereka yang lebih memilih sistem bahan bakar menggunakan karburator daripada injeksi karena dinilai lebih praktis dan mudah ditangani sendiri bila terjadi masalah serta semua bengkel motor bisa. Jangan lupa ya... :)Semogadi atas bermanfaat bagi pemilik skuter matic Vario CW/Vario Old/Vario lama untuk acuan perkiraan biaya service sebelum membeli sparepart di toko onderdil motor terdekat.
Cara Paling Gampang Mengecek Kiprok Motor Bermasalah, Enggak Perlu Alat Khusus
Tenang, ada cara gampang cek kiprok yang modar bro. Kiprok salah satu penyebab utama masalah di kelistrikan motor yang usianya sudah mencapai kepala lima tahun lebih.
(BACA JUGA : Mengenal Fungsi Kiprok Motor, Biar Enggak Bingung Kalau Bermasalah di Jalan). Kalau tidak terjadi apa-apa alias RPM mesin motor normal setelah soket di lepas, Nah! Selain itu, bisa juga dilihat lewat ciri yang dimunculkan pada motor. Kiprok rusak, cirinya lampu utama meredup atau malah kelewat terang dan putus.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.