Kapasitas Bagasi Vario 110 Fi

• Diterbitkan : 18 Jun 2024

Kapasitas Bagasi Vario 110 Fi. Mulai dari kemunculan lampu depan LED, membuat pencahayaan lebih terang sekaligus hemat daya. Tersedia pula answer back system untuk memudahkan pemilik mencari kendaraan di lokasi parkir. Meski begitu, Vario 110 eSP punya kapasitas bagasi yang tidak jauh berbeda dari Beat. Fakta itu menjadikan skutik ini sebagai satu-satunya keluarga Vario yang bagasinya tidak muat helm.

Tentu ini mempengaruhi tingkat keseringan pengendara mengunjungi stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU). Maklum keduanya dibekali mesin dengan basis sama berkapasitas 108,2 cc satu silinder SOHC berpendingin udara.

Hanya saja, bobot total yang lebih berat dari Beat, setidaknya membuat keunggulan itu tidak terlalu berarti saat diajak berkendara.

Ladies Sering Bawa Banyak Barang? Ini 2 Pilihan Skutik Rp 18 Jutaan dengan Bagasi Gede

GridOto.com - Skutik dengan kapasitas bagasi yang luas memang jadi pertimbangan ladies dalam memilih motor. Dengan ukuran bagasi yang gede, para kaum hawa enggak perlu bingung lagi menempatkan banyak belanjaan atau barang bawaan lainnya saat naik motor.

Melansir dari Otofemale.id, saat ini banyak pabrikan motor yang berlomba-lomba memberikan produk skutik bagasi gede. Tentunya ukuran bagasi motor yang luas ini di atas 10 liter ya ladies. Nah, kalau kamu lagi mencari skutik dengan kapasitas 10 liter ke atas dengan budget Rp 18 jutaan, berikut ini pilihannya.

(Baca Juga: Video Cara Pasang Lampu di Bagasi Motor Matic, Cuma Modal Rp 80 Ribu). Skutik yang satu ini memiliki dua pilihan tipe, yakni CBS-ISS seharga Rp 18,1 jutaan dan tipe CBS-ISS Advance seharga Rp 18,2 jutaan (OTR Jakarta).

Meskipun punya 2 pilihan tipe, kedua skutik Honda Vario 110 memiliki bagasi atau U-Box dengan kapasitas 13 liter.

Kredit Motor Honda Vario 110 ESP CBS Monoton

FItur-fitur ini kemudian membedakan Honda Vario 110 ESP berbeda dengan versi pendahulunya dan lebih nyaman untuk dikendarai. Selain itu, kali ini desain yang dihadirkan mirip dengan Vario 125 dan 150 untuk di kelas skuter matik. Jika dibandingkan dengan Vario 125 atau 150 terasa lebih kecil dan minimalis tapi tetap cocok digunakan untuk berkendara sehari-hari di dalam kota.

Combi Brake System (CBS) : Memudahkan keseimbangan pengereman roda belakang dan depan, lebih praktis serta nyaman di semua kondisi. DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1,888 x 679 x 1,091 mm Jarak sumbu Roda 1.256 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm Berat kosong 96 kg RANGKA Rangka Tulang punggung Suspensi depan Teleskopik Suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Ukuran Ban depan 80/90 – 14 M/C 40P (Tubeless) Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P (Tubeless) Rem depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System MESIN Tipe mesin 4 Langkah, SOHC pendingin udara, eSP Sistem pendinginan Pendinginan udara Diameter x langkah 50 x 55,1 mm Volume langkah 108,2 cc Perbandingan kompresi 9,5 : 1 Daya maksimum 6,4 kW (8,7 PS /7.500 rpm) Torsi maksimum 9,1 Nm (0,93 kgf.m / 6.000 rpm) Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9 KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Transmisi Otomatis, V-Matic KELISTRIKAN Aki Baterai, 12V – 3Ah (Tipe CBS) / Baterai 12V – 5Ah (Tipe CBS ISS) Sistem pengapian Full Transisterized, Baterai Lampu depan LED 2,2W x 2 (Low), 4,4W x 2 (High).

Honda New Vario 110 FI 2014 Desain dan Fitur

Ada kang Taufik TMCblog, mas Iwan IWB, bang Kobayogas, MM, dan para blogger kondang lainnya. Okee, kali ini kita akan membahas New Vario 110 FI dari sisi tampilan dan fitur saja.

Vario 110 FI sudah menerapkan headlight LED yang diklaim lebih terang, hemat energi dan awet. Beralih ke bagian fitur, New Vario 110 FI ini telah dilengkapi dengan folded hook, yang bermanfaat saat membawa barang misalnya belanjaan dari supermarket.

Desainnya yang inovatif, membuatnya dapat dilipat saat tidak digunakan. New Vario 110 FI ini juga sudah dilengkapi integrated key shutter with seat opener atau tombol pembuka jok yang terintegrasi kunci kontak, seperti halnya diterpakan pada PCX 150 dan Vario 125 FI. New Vario 110 FI ini juga dilengkapi dengan answer back system yang berfungsi untuk memudahkan kita saat mencari posisi motor saat di tempat parkir.

Selain fitur-fitur yang telah disebutkan di atas, masih ada fitur double inner rack, combi brake system (CBS), serta beberapa penyempurnaan lainnya, yaitu kapasitas bagasi yang lebih luas dari Vario 110 karbu, serta perubahan posisi tuas parking brake lock.

Spesifikasi Vario 110 Karbu: Performa dan Fitur

Jika Anda tertarik dengan skutik yang cocok untuk menjelajahi kota atau perjalanan jarak jauh, Vario 110 Karbu bisa menjadi pilihan yang tepat. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 7,94 PS pada 7.500 rpm dan torsi maksimum sebesar 8,4 Nm pada 5.500 rpm .

: Vario 110 Karbu dilengkapi dengan mesin yang menggunakan sistem . : Vario 110 Karbu memiliki kapasitas tangki bahan bakar sebesar . Daya Tahan: Skutik ini cukup bertenaga untuk menahan beban maksimum hingga 175 kg, termasuk rider dan penumpangnya. : Vario 110 Karbu dilengkapi dengan lampu depan dan belakang , memastikan penerangan terbaik selama berkendara. Kapasitas Bagasi : Bagian bawah jok memiliki kapasitas bagasi yang besar, memungkinkan pengendara membawa barang bawaan lebih banyak. : Bagian bawah jok memiliki kapasitas bagasi yang besar, memungkinkan pengendara membawa barang bawaan lebih banyak.

Meskipun Vario 110 Karbu tidak menggunakan teknologi injeksi seperti Vario 110 FI, mesin karburator dan transmisi otomatis CVT memberikan performa yang baik dan nyaman untuk pengendara. Jadi, jika Anda mencari skutik yang handal dan nyaman, Vario 110 Karbu layak dipertimbangkan!

Perbedaan Desain dan Fitur Vario CW VS Vario 110 FI

Sepintas, tampang depannya mirip generasi Vario Techno 110 yang hadir beberapa tahun lalu. Toh demikian, ciri keluarga Vario yang mengandalkan dual headlamp tetap bertahan. Uniknya, di bagian buritan, lampu ‘gepeng’ ala Vario CW tetap coba dimunculkan dengan tampilan yang lebih modern. Sebut saja Answer Back System yang dapat memberi kemudahan dalam mencari motor di lokasi parkir.

Kemudian sistem kunci magnetic shutter Vario 110 FI juga sudah terintegrasi dengan tombol pembuka bagasi.Lalu ada Dual Keen Eyes LED Headlight diklaim mampu memberikan pencahayaan 80 persen lebih efisien dari model bulb sebelumnya. Pancaran cahaya putih LED juga lebih adem di mata dan diyakini tetap tembus saat hujan.

Belum lagi adanya fitur fungsional seperti hook barang dan rak serbaguna di bawah setang. Karena dengan makin banyaknya fitur plus penggunaan teknologi injeksi membuat harga Vario 110 FI yang mencapai Rp 15,2 juta sedikit lebih tinggi dibanding Vario CW yang dibanderol Rp 14,95 juta.

Impressi test ride Honda Vario 110 FI….pendekatan handling layaknya Beat FI!

Nyawa skutik yang sangat mirip antara satu dengan lainnya merupakan penghalang besar untuk melakukannya. Yakni kombinasi antara kelincahan handling, torsi, serta kemudahanan bermanuver khususnya menaklukkan cone sirkuit kecil diWahana Tangerang.

Tidak heran karena ternyata desainer merevisi sisi ergonomi agar Vario 110 FI ramah dipakai siapa saja. Pembeda dengan karbu, Vario 110 FI dibekali full analog…..penambahan engine checking ciri khas mesin injeksi. Masih dibekali dinamo, suara starter Vario 110 identik dengan Beat alias lumayan nyaring. Menaklukkan belokan patah 180 derajat…melengkung dan beberapa variasi tikungan sangat pendek, motor ini cukup lincah.

Betot….rem…rebah banting kekanan….langsung ganti posisi kekiri….buka gas kembali….hard braking….badan lurus geber lagi…dan kombinasi beberapa mauver handling nurut tidak limbung. Selain itu dari performa….jujur perkara top speed atau komsumsi bahan bakar IWB tidak bisa berbicara banyak karena kudu test harian. Kemampuan sprint jarak 200M, Vario FI lebih lambat dibanding versi karbu…..yakni 12,9detik vs 11,05detik, tapi sekali lagi IWB tidak banyak merasakannya.

Asyiknya kompensasi kalahnya tarikan bawah dibayar dengan top speed yang lebih superior dibanding karbu 98km/jam vs 92,3km/jam plus keiritan komsumsi bahan bakar meningkat 26 persen (klaim pabrikan).

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.