Harga Thermostat Vario 110 Second
Harga Thermostat Vario 110 Second. JAKARTA – Thermostat memiliki tugas penting pada mesin motor yang telah menggunakan radiator. Namun ada beberapa pengguna sepedamotor di Indonesia yang belum mengetahui fungsi dari thermostat. Oleh sebab itu, keberadaan fungsi komponen tersebut sangat penting akan menyebabkan dampak buruk apabila dilepas dari mesin.
Jika suhu pada mesin telah mencapai 85 hingga 90 derajat celcius, maka katup thermostat akan membuka. Untuk merawat thermostat, konsumen harus membuka saluran engine yang mengarah ke bagian radiator. Saluran engine yang dibuka akan membuat sirkulasi cairan pendingin menjadi lancar dan stabil. Pemilik kendaraan harus memastikan bahwa cairan pendingin yang masuk pada radiator tersebut bisa didinginkan.
Bikin Motor Overheat, Begini Ciri Thermostat Rusak dan Minta Diganti
GridOto.com – Bikin mesin motor mengalami panas berlebih atau overheat, begini ciri-ciri thermostat minta diganti baru. Buat yang belum tahu, thermostat adalah komponen pengatur buka tutup aliran coolant antara mesin dan radiator.
Makanya pada saat sensor katup thermostat bermasalah, proses pendinginan mesin juga ikut terganggu. “Thermostat yang rusak biasanya tidak bisa membuka katupnya secara penuh atau bahkan tersumbat sehingga aliran air radiator jadi tidak normal,” ujar Anggi Rizky, kepala mekanik AHASS Honda Wahana Ciputat, Tangerang Selatan.
Tanpa perlu ada yang dibongkar lebih dulu, salah satu tanda thermostat tidak berfungsi bisa dengan periksa bagian radiator. Baca Juga: Tidak Menentukan Kualitas, Ini Fungsi Warna Air Radiator di Motor.
Oprek Thermostat Honda Vario, Dibikin Adem Sejak Awal
Tapi, buat di motor yang pakai radiator, ini ada cara lain lho. Kalau dipakai buat jalan jauh, kurang bagus,” ujar tunner dari Champion Motor Sport (CMS). Yaitu dengan tidak lagi memfungsikan part yang baru bekerja ketika mencapai suhu tertentu.
“Part ini mempunyai semacam klep atau valve yang akan baru bekerja ketika mencapai suhu 80ºC,” tambah Kerry dari bengkelnya Jl. Oleh pria yang punya nama besar di kancah balap nasional ini, valve itu dijebol.
Maklum, sebelum thermostat bekerja, sirkulasi pendingian hanya berputar di blok melalui water jacket. “Tapi ketika thermostat bekerja, cairan itu akan bersirkulasi hingga ke radiator,” jelas mekanik dan juga pembalap yang sudah memasuki usia 48 tahun ini.
Ini Ciri-ciri Jika Thermostat di Motor Kamu Minta Ganti
/photo/gridoto/2017/12/27/1536994562.jpg)
GridOto.com - Thermostat berfungsi untuk mengatur aliran cairan pendingin (air radiator) dari dalam mesin menuju radiator. Sehingga air radiator yang bersuhu panas akan dilepas panasnya pada kisi-kisi udara yang terdapat di radiator. Makanya jika thermostat jebol atau rusak ciri-ciri yang paling terasa adalah suhu mesin. "Thermostat itu kan kayak katup buka tutup, kalau dia enggak bisa buka tutup, air radiator yang panas enggak bisa didinginkan di radiator," ujar Ermawan, owner sekaligus tuner bengkel KLR Racing kepada GridOto.com di Kalisari, Jakarta Timur. (BACA JUGA: Gril ala Jeep Wrangler Khusus Buat Ignis, Harga Rp 600 Ribuan Saja). "Di indikator speedometer juga terlihat bar atau jarum suhu mesin akan menujukan high (H)," tambahnya.
"Air radiator yang sudah tidak bisa menyalurkan panas akan menguap sedikit demi sedikit," tambah Ermawan. Sebab dalam pendinginan radiator ini, mesin membutuhkan air sebagai media untuk menghantar panas.
Kalau sudah menemukan ciri-ciri di atas, Ermawan menyarankan untuk mengganti thermostat. "Enggak usah ambil risiko, lebih baik ambil baru," pungkasnya.
Segala yang Perlu Diketahui tentang Air Radiator Vario 110
Air radiator adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor yang berfungsi untuk menjaga suhu mesin agar tidak terlalu panas. Pada Vario 110, digunakan radiator air yang berfungsi untuk menyerap panas dari mesin dan menyalurkannya ke udara.
Air radiator Vario 110 adalah komponen penting yang berfungsi untuk menjaga suhu mesin agar tidak terlalu panas. Pastikan untuk mengikuti cara perawatan yang benar, memeriksa fan dan thermostat secara berkala, serta menjaga kebersihan air radiator. Untuk memeriksa kondisi thermostat, bisa dilakukan dengan cara membuka cover radiator dan mengamati apakah terdapat masalah pada peralatan tersebut. Namun, jika Anda kurang percaya diri, sebaiknya membawa Vario 110 ke bengkel resmi untuk dilakukan pengecekan lebih detail.
Thermostat vario 110 old macet? , coba lakukan pengecekan berikut ini
yang akan terjadi kemudian adalah mesin overheat , cairan pendingin mendidih , menguap atau bisa bertekanan tinggi menyebabkan selang pecah , bocor hingga kerusakan lainnya ….. Yaps dengan direbus thermostat akan mengalami panas lebih dari 80°c bisa sampai 100°c. Setelah air rebusan mendidih , segera angkat thermostat tes jalur lubang dengan mengalirkan air hangat pada saat valve membuka jalur yg menuju selang radiator akan bisa dilalui cairan. Jika setelah direbus tetap mampet atau ngancing bisa kemungkinan memang thermostat rusak atau jika anda beruntung hal thermostat tersebut hanya macet atau mengancing karena endapan kerak karena umur pakai & berkumpulnya endapan kotoran pada coolant sehingga valve macet , coba thermostat direbus sekali lagi hingga air mendidih .
angkat kemudian semprotkan cairan penetrant yg bisa merontokkan endapan / karat , semprot secukupnya dan bersihkan dengan menyemprot udara dari compressor. Lihat hasil pengujian dengan direbus dan setelah disemprot penetrant , jika anda beruntung thermostat ini bisa sembuh dari macet & berfungsi normal , namun jika valve thermostat tetap menutup & macet artinya mas bro harus melakukan penggantian , siap merogoh kocek lumayan ratusan ribu untuk sebuah benda kecil pada perangkat sirkulasi pendingin vario 110 old ini aghihihihi.
Kenali Ciri-ciri Thermostat Motor Bekas Bermasalah, Jangan Disepelein!
Buat pemilik motor yang thrermostatnya bermasalah jangan dibiarkan terus-menerus. Thermostat motor sendiri berfungsi sebagai sensor untuk mengatur aliran air radiator menuju ke mesin. "Salah satu ciri thermostat motor yang bermasalah itu suhu mesin jadi tinggi dari biasanya," buka Ricard Riesmala owner A2 Speed di daerah Joglo, Jakarta Barat. Baca Juga: Copot Thermostat di Motor Bekas, Mesin Bisa Kedinginan, Ini Bahayanya.
Soalnya thermostat yang rusak bakal bikin aliran air radiator dan coolant jadi tidak mengalir sempurna.
Simak Gengs, Ciri-ciri Thermostat Radiator di Motor Bekas Mulai Lemah
Otoseken.id - Simak gengs, ciri-ciri thermostat di motor bekas kesayangan mulai lemah atau lemes kinerjanya. "Posisi awal atau default thermostat adalah menutup atau menghalau air radiator dari blok mesin menuju radiator," buka Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) kepada GridOto. Kalau thermostat rusak, katup yang seharunya terbuka secara otomatis pada suhu 80 derajat celcius ke atas ini tetap menutup. "Hal itu membuat mesin motor jadi cepat panas," tuturnya saat dihubungi melalui sambungan telepon. Baca Juga: Nah Kan, Gara-gara Kesalahan Saat Isi Air Radiator Motor Gampang Overheat, Ini Penyebabnya.
Jangan Panik! Ternyata Ini Penyebab Air Radiator Motor Tumpah Dengan Sendirinya
Otoseken.id - Tentu ada penyebab yang membuat air radiator keluar atau tumpah dengan sendirinya. Umumnya air radiator keluar dari slang pembuangan di tabung reservoir. "Penyebab air radiator keluar sendiri biasanya karena overheat atau panas berlebih pada mesin. Hal itu membuat air radiator menguap atau bahkan mendidih," jelas Freddy A Gautama, owner Ultraspeed Racing (USR).
Baca Juga: Berkat Teknologi Ini, Coolant Prestone Diklaim Lima Kali Efektif Lawan Karat. "Jangan diambil pusing, kalau air keluar dari slang pembuangan itu memang sudah seharusnya.
Apalagi jika suhu mesin kelewat tinggi," tambah Freddy yang tokonya di Jalan Daan Mogot Raya Km. Baca Juga: Pemilik Motor Radiator Wajib Tahu, Ini Beberapa Gejala Thermostat Lemes.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.