Engine Mounting Vario 110 Karbu

• Diterbitkan : 03 Jan 2024

Engine Mounting Vario 110 Karbu. GridOto.com - Karet engine mounting motor yang rusak pasti bikin riding jadi tidak nyaman. Banyak rider tidak menyadari kerusakan karet engine mounting terutama di motor matic.

Rizky yang juga terima servis harian di rumahnya ini menjelaskan ada beberapa penyebab kerusakan karet engine mounting. "Umumnya kerusakan engine mounting karena motor yang usia pakainya cukup tua," ucap Rizky.

Tapi memang ada kebiasaan yang bikin usia pakai karet engine mounting ini jadi lebih pendek. (Baca Juga: Panduan Servis Tahun Pertama Honda Genio, Apa Saja yang Dikerjakan?).

Mirip Ban Kempes, Ini Ciri Engine Mounting Motor Matic Mulai Rusak

GridOto.com - Ada yang mirip ban kempes, ini beberapa ciri engine mounting di motor matic mulai rusak. Engine mounting adalah komponen penghubung antara mesin dengan sasis pada motor matic.

Baca Juga: Motor Baru Tapi Komstir Mulai Bunyi dan Terasa Berat, Ini Penyebabnya. Pasalnya, jika ada masalah pada engine mounting akan sangat terlihat dari posisi kedua komponen itu. "Kalau engine mounting mulai bermasalah ditandai dengan sepatbor dan roda belakang yang enggak lurus seperti kondisi normal," jelas Jimmy. Selain dari posisi sepatbor dan ban belakang yang tidak lurus lagi, engine mounting rusak bisa juga dirasakan saat motor mau jalan.

Motor Matic Geal Geol Dan Tidak Stabil, Ini Solusinya

Naik motor matic geal geol atau tidak stabil, bukan saja karena suspensi yang sudah lemah. Di motor matic, sebagai penyambung antara mesin dengan rangka menggunakan engine hanger. Baca Juga : Ariel Noah Restorasi Motor Suzuki Shogun 110, Ini Merek Gir Setnya.

Seperti pada Honda Vario 125, bushing karet ini bisa kalah, karena jadi tempat. “Rusaknya bushing ini bisa disebabkan karena bobot yang terlalu berat dan dipaksakan terus-menerus.

Akhirnya, karet bushing kalah,” ucap Adi Nugroho, punggawa #111 DMS GEN Motor. Saat di standar tengah dan bagian belakang motor digerakkan, maka akan.

Nggak mau hal tersebut terulang, Adi membuat bushing baru namun dengan bahan. Baca Juga : Waspada, Pakai Roller CVT Murah Bisa Rusak Mesin Motor Matic.

Ganti Karet Link Stopper Honda Vario, Atasi Standar Tengah Berisik

- Pernah dengar suara ‘bletak’ saat melalui jalan rusak atau ketika mengoperasikan standar tengah Honda Vario ? “Itu jadi ciri karet link stopper engine mounting rusak atau lepas,” buka Safrudin, kepala mekanik AHASS Clara Motor, di Kebon Jeruk, Jakbar. Karet itu fungsinya sebagai peredam ujung engine mounting yang posisinya masuk di dalam rangka (gbr.1).

Makanya jika karet telah rusak termakan usia atau lepas, maka tak ada redaman ujung engine mounting dengan rangka, sehingga ketika mengayun (gbr.2) timbul tabrakan langsung dan muncul suara ‘bletak’. Tentu saja ganti karet dengan yang baru dong.

Sebelumnya silakan cari dulu karetnya, nama lengkapnya rubber link stopper dengan nomor komponen 50352-KVB-900 (gbr.3). Nah ongkos pasang di AHASS kisaran Rp 25-30 ribu saja.“Pasangnya mesti lepas semua panel bawah, dilanjut copot engine mounting pakai kunci 17 (gbr.4). Lalu tarik engine mounting dan pasang karet yang baru. Beres deh,” tutup pria yang sudah 20 tahun kerja di AHASS.

Kenali Tanda-tanda Engine Mounting Motor Matik Harus Diganti

Otoseken.id - Seiring pemakaian, engine mounting motor matik bisa aus. Tanda-tanda engine motor matik sudah aus ban belakang mendadak habis sebelah.

Seperti diungkapkan Santoso mekanik Prima Motor di daerah Sunter, Jakarta Utara, fungsi engine mounting yaitu sebagai penyambung antara mesin dengan rangka motor matik. Baca Juga: Penyebab Idling Stop System Motor Matik Honda Tidak Berfungsi.

"Jadi habis sebelah karena ban belakang posisinya miring, sehingga bersentuhan dengan sokbreker," ungkap Toso sapaan akrabnya. "Karena gesekan itu makanya ban bisa habis sebelah, memang awalnya tidak terasa," tambahnya lagi.

Ada 2 Cara Mengetahui Engine Mounting Skutik Aus, Ternyata Simpel Banget

Otomotifnet.com - Pernah mengalami goyang atau getar saat berkendara skuter matik (skutik). Ternyata, kejadian begini bukan gara-gara hanya dari pelek atau sokbreker yang rusak lo. Ada faktor penyebab lainnya, kemungkinan besar berasal dari engine mounting yang sudah aus. BACA JUGA: Lewis Hamilton Bagi-Bagikan Barang Keren Ini, Pengin Kebagian, Gampang Kok Caranya. Gejala engine mounting sudah aus mudah saja kok mengetahui gejalanya. "Bila dirasakan bergetar, maka itu menandakan engine mounting sudah mulai aus," kata Pardiman, mekanik spesialis motor skutik, Takutic Kebagusan, Jakarta Selatan.

Cara tersebut bisa dilakukan kalau kondisi CVT dalam keadaan normal. "Ada kok yang cara lain buat mendeteksi engine mounting skutik sudah aus.".

Segera Ganti Engine Mounting, Jika Dapati Gejala Ini Di Motor Matik

Otomania.com - Ada yang perlu dilakukan pengecekan, ketika sedang berkendara dengan motor matik terasa tidak stabil saat melibas marka jalan. Kemungkinan pada motor matik tersebut, terdapat part yang sudah aus atau bahkan rusak.

Namun, enggak semua pengguna motor matik mengetahui penyebab motornya tidak stabil karena hal tersebut. Nah, biasanya kerusakan ini terjadi pada bagian engine mountingnya yang telah rusak.

Padahal engine mounting ini memiliki fungsi penting, yaitu sebagai penyambung antara mesin dengan rangka motor matic. Seperti yang disampaikan oleh Slamet Kasianom selaku Senior Technical PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). "Gejala yang paling bisa dirasakan saat engine mounting minta ganti itu mesin bergetar hebat," buka Slamet Kasianom, dikutip dari GridOto.com.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.