Cdi Vario 110 Injeksi
Cdi Vario 110 Injeksi. Archives Archives Select Month December 2023 (51) November 2023 (187) October 2023 (211) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (185) April 2023 (162) March 2023 (187) February 2023 (161) January 2023 (153) December 2022 (165) November 2022 (137) October 2022 (130) September 2022 (128) August 2022 (178) July 2022 (149) June 2022 (119) May 2022 (111) April 2022 (161) March 2022 (169) February 2022 (122) January 2022 (129) December 2021 (140) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (155) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (188) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (142) November 2020 (169) October 2020 (167) September 2020 (179) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (153) May 2020 (135) April 2020 (187) March 2020 (211) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (185) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (244) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Biar Enggak Salah Kaprah, Begini Fungsi ECU di Sepeda Motor Injeksi!
GridOto.com - Buat sobat yang motor injeksi, ada part bernama ECU (Engine Control Unit) atau pada motor Honda biasa disebut ECM (Engine Control Module). Sudah tahu belum fungsi ECU di motor berpengabut bahan bakar injeksi?
Dijelaskan Ribut Wahyudi selaku Kepala Mekanik Honda Bintang Motor, Cinere, Depok, ECU punya fungsi seperti CDI (Capacitor Discharge Ignition) pada motor karburator. "Di motor injeksi, bisa dikatakan ECU itu sebagai ganti CDI," beber Ribut. (BACA JUGA: Terbongkar, Komponen Baru Dibawa Tim Suzuki MotoGP untuk MotoGP Belanda). ECU punya peran mengontrol beberapa fungsi dan fitur pada motor injeksi.
"Semua yang berkaitan dengan sistem injeksi, dikontrolnya di ECU, seperti riding mode, bukaan bensin, campuran udara, dan banyak lagi yang lainnya," tambah Ribut. "Bisa dibilang ECU itu 'jantung' motor injeksi," pungkas Ribut. Jadi seperti itu fungsi ECU pada motor injeksi, sob.
Jangan dianggap remeh ya karena ECU harus harus selalu dijaga kondisinya agar bisa memberikan performa terbaiknya untuk motor.
Selain Korsleting, Ini yang Bisa Mengakibatkan ECU Motor Jadi Rusak atau Mati
GridOto.com - Selain korsleting, ini yang bisa mengakibatkan ECU motor jadi rusak dan mati. Kerusakan ECU di motor injeksi akan berakibat fatal karena motor bisa mati total.
Karena peran ECU di motor injeksi ini sebagai otak dari motor injeksi, maka mesin akan tidak bisa hidup normal kalau ada masalah di ECU. Menurut Richi Tedy mekanik dari bengkel Motori Rumahnya Bikers yang ada di daerah Duri Kepa, Jakarta Barat, penyebab utama ECU motor bisa rusak atau mati adalah akibat korsleting.
"Korsleting itu penyebabnya bisa macam-macam juga, tapi biasanya akibat adanya kabel yang sambungannya tidak benar," buka Richi. "Penyebabnya juga bisa karena motor kebanjiran.
Saat kondisi motor masih basah setelah kebanjiran tapi kita terburu-buru menyalakan motor itu juga bisa mengakibatkan korsleting," tambahnya. Selain korsleting, penyebab ECU rusak juga bisa diakibatkan oleh patahnya pin konektor ke soket ECU.
"Kalau yang ini sangat rawan terjadi saat proses bongkar pasang ECU," lanjutnya lagi. Baca Juga: Jangan Salah Beli, Ini Bahaya Pasang Koil Motor Karburator di Motor Injeksi.
Lampu Indikator Motor Injeksi Nyala Terus? Apa Bahayanya?
Salah satu tanda-tanda kerusakan yang perlu diwaspadai adalah ketika lampu indikator motor Anda menyala atau berkedip terus-menerus. Dalam keadaan normal, lampu indikator ini akan menyala selama tiga detik saat mesin motor dihidupkan. Jika pulser dalam kondisi lemah biasanya akan menyebabkan sepeda motor tersendat – sendat, seperti kehabisan bensin dan sering kali mogok.
Throttle Position merupakan sensor berfungsi membaca besaran bukaan gas dan memberikan sinyal tersebut ke ECU. Jika terjadi kerusakan, gejala yang ditimbulkan adalah putaran mesin jadi berat, bahkan tidak bisa idle.
Jika terus dibiarkan, TPS yang rusak nantinya juga dapat menyebabkan tarikan motor menjadi kurang responsif. Jika terjadi kerusakan pada ECU, mungkin bisa merusak seluruh sistem mesin dari sepeda motor injeksi Anda. Jika kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil.
Selain itu motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara kotor tetap digunakan. Itulah beberapa tanda kerusakan yang sering terjadi jika lampu indikator Anda menyala atau berkedip lama.
Daftar Harga Onderdil Honda Vario 110 Fi (Injeksi)
Daftar Harga Suku Cadang Skuter Matic Honda Vario 110 Injeksi / Programmable Fuel Injection (PGM-FI) 2014-2015. Tapi model ini lebih stylish dan menawan dengan adanya penambahan lampu Dual Keen LED. Jika kita melihat dari sisi fitur mesin maka akan banyak perubahan yang di tawarkan pada Honda Vario 110 FI ini.Untuk versi barukeluaran 2014, 2015–, sudah dilengkapi dengan sistem pengereman Combi-Brake System (CBS), Remote Answer Back System, lampu penerangan utama LED sebagai fitur standar. Answer Back System ini merupakan pertama kalinya diaplikasikan pada sepeda motor di Indonesia. Teknologi Remote Answer Back System berfungsi untuk mempermudah pemilik dalam menemukan kendaraannya saat diparkir. Cukup membantu saat menemukan sepeda motor di parkiran yang luas dan padat.Ingat selalu ya...!
Jangan lupa untuk selalu cek harga di website sukucadangmotor.daftar.co sebelum membeli suku cadang motor... :).
6 Penyebab Lampu Indikator Injeksi Menyala Terus, Pertanda Masalah pada Kendaraan
Liputan6.com, Jakarta Penyebab lampu indikator injeksi menyala terus dapat terjadi karena beberapa faktor, seperti aki atau baterai yang mulai tekor, ECU rusak, dan lain sebagainya. Hal ini bisa jadi karena kurangnya perawatan ekstra terhadap kendaraan motor anda. Lampu indikator injeksi pada kendaraan motor memiliki banyak jenis dan fungsinya.
Pada umumnya, lampu indikator injeksi menyala terus artinya memberikan kode tertentu kepada pengendara. Biasanya kode yang diberikan berupa kedipan lampu dalam jumlah tertentu. Dengan adanya lampu indikator tersebut dimaksudkan untuk mempermudah mekanik dalam mendeteksi masalah pada kendaraan motor anda. Berikut ini Liputan6, com ulas mengenai penyebab lampu indikator injeksi menyala terus yang telah dirangkum dari berbagai sumber, Rabu (28/9/2022).
Kenali Ciri-Ciri CDI Rusak Dan Cara Mengatasinya! – Moladin
Jika hal itu benar terjadi, bisa menyebabkan motor mati mendadak sehingga keluar asap tebal. Penyebab lainnya juga bisa karena posisi kabel dalam keadaan tak sama, sehingga berakibat korsteling hingga akhirnya terbakar. Apabila tidak ada aliran listrik dari sepul dan pulser bisa dikatakan kalau kerusakan bukan di CDI.
Bila dirasa CDI sudah lemah atau mati, maka tidak akan ada percikan bunga api yang tercipta ketika kabel menempel ke besi. Sejalan dengan namanya, CDI bertugas untuk menyimpan arus listrik dari generator yang lepas ke koil.
Setelah kamu gunakan alat ini, sebaiknya lakukan kick starter untuk menghantar energi pada CDI. Kalian juga bisa rutin cek kabel kelistrikan yang memiliki tegangan tinggi, agar tidak terjadi korsleting. Tak hanya itu saja, kabel yang menghubungkan sistem pengapian dengan tegangan tinggi juga bisa menyebabkan busi bekerja tidak maksimal.
5 Penyebab Lampu Indikator Motor Injeksi Menyala Terus
Lampu indikator motor injeksi menyala terus merupakan salah satu tanda-tanda kerusakan yang perlu diwaspadai. - Lampu indikator motor injeksi menyala terus merupakan salah satu tanda-tanda kerusakan yang perlu diwaspadai.
Dalam keadaan normal, lampu indikator ini akan menyala selama tiga detik saat mesin motor dihidupkan. Dilansir dari laman resmi Planet Ban, berikut penyebab lampu indikator motor injeksi menyala terus.Pulser berfungsi menentukan waktu pengapian kepada CDI atau ECU ke SCR, kemudian menginstruksikan SCR untuk membuka kapasitor dan melepaskannya. Jika terjadi kerusakan, gejala yang ditimbulkan adalah putaran mesin jadi berat, bahkan tidak bisa idle.
Jika terus diabaikan, TPS yang rusak nantinya akan menyebabkan tarikan motor menjadi kurang optimal.Di dalam ECU semua komponen pada mesin injeksi dikontrol. Oleh karena itu, ECU merupakan salah satu komponen paling fundamental pada sepeda motor. Dengan kerusakan ini, lampu indikator injeksi bisa langsung menyala secara otomatis untuk memberikan peringatan kepada Anda.Kerusakan regulator tidak berfungsi dan battery (aki) karena tidak terisi dengan sepenuhnya merupakan salah satu penyebab lampu indikator motor injeksi menyala terus.
Ciri-Ciri Pulser Motor Lemah: Mirip dengan CDI Rusak, Begini Detailnya
Pulser dibuat dari besi yang dilengkapi magnet kemudian dililit menggunakan kawat tembaga halus. Jika di ujung pulser terdapat logam dan ditarik berulang-ulang, maka ujung pulser akan mengeluarkan aliran yang mana ini hanya dapat dilihat menggunakan alat seperti avometer.
Selain itu, ada pula yang keluar langsung dua ujung kemudian masuk ke CDI dengan sendirinya. Namun, untuk plat tembaga dalam pulser yang dialiri listrik ini akan mengeluar panas sehingga jika terlalu over hot maka aliran listrik tinggi akan berdampak kerusakan.
Selain itu, fungsi dari pulser motor dan CDI juga tidak lagi berfungsi dengan baik. Jika kerusakan pada pulser motor belum parah, biasanya mesin masih mampu menyala namun sedikit kumat. Jika kumparan pada pulser putus atau mati, maka tegangan tidak akan keluar sama sekali.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.