Cara Pasang Kiprok Tiger Ke Vario 110
Cara Pasang Kiprok Tiger Ke Vario 110. Tekor aki bisa dialami sobat yang besutannya kerap membutuhkan pemakaian arus besar. Tuh, biar enggak tekor, sobat bisa tempuh metode ganti kiprok! “Dengan pemakaian kiprok dari motor sport Honda 200cc itu, pengisian yang dihasilkan akan jadi lebih besar,” ungkap Evnu Prastowo dari workshop Thole Motor (TM) di Jl. Cukup mengubah jalur kabel yang ada di sepul,” beber Evnu atau lebih akrab disapa Thole itu.
Berbekal kelistrikan model DC di Tiger, jalur sepul ikut menyesuaikan. Untuk itu, kabel massa alias ground yang ada di sepul musti dijadikan positif juga. Berikutnya pemasangan kabel di kiprok yang dijual sekitar Rp 250 ribuan. Tujuannya arus besar yang masuk dari kiprok bisa ditampung sesuai kapasitas.
Jarang yang Tahu, Empat Kiprok Ini Sering Dicari Buat Modifikasi Kelistrikan Motor
"Jadi kalau fullwave itu menggunakan seluruh kemampuan spul yang dibantu oleh kiprok dan aki," ujar Muhamad Cholil Ardiansyah, punggawa Nday Fashion Lightning (NFL) bengkel spesialis kelistrikan. Baca Juga: Warga Berhamburan, Bodi Honda Vario Terkelupas Adu Banteng Lawan Mobil, Pemotor Tewas di Lokasi.
Baca Juga: Gagah Berotot, Skutik Yamaha NMAX Dipasang Side Box, Harganya Pas di Kantong. "Kiprok Honda Tiger itu sebenarnya hanya 2 phase, tapi usia pemakaiannya panjang," jelas pria yang disapa Nday ini.
Baca Juga: Video Detik-detik Becak Hantu Kembali Teror Kota Medan, Polisi Ringkus Anak di Bawah Umur. "Hampir setengahnya yaitu Rp 150 ribu, usahakan cari yang pakai kabel ya, lebih awet!," wantinya. Baca Juga: Warga Berhamburan, Bodi Honda Vario Terkelupas Adu Banteng Lawan Mobil, Pemotor Tewas di Lokasi.
Baca Juga: Pekalongan Geger Video Lamaran Tukang Bubur Habis Rp 200 Juta, Serahkan Motor, Sapi Sampai 1 Ton Beras.
Penyebab dan Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak
Maka dari itu, jika kiprok mengalami kerusakan bisa menyebabkan kinerja aki yang menurun dan berdampak buruk pada sistem kelistrikan motor sehingga kurang optimal. Yuk, simak penjelasan lengkap mengenai penyebab dan cara memperbaiki kiprok motor yang rusak dari Qoala berikut ini. Hal ini akan mengakibatkan sepeda motor mudah rusak, soak, tekor, atau bahkan sering mati total dan berujung tidak bisa dinyalakan sama sekali.
Starter motor tidak mau menyala ketika dihidupkan, terutama jika berada dalam kondisi cuaca yang sangat dingin. Tidak berfungsinya starter saat kita berusaha menghidupkannya adalah indikasi di mana suplai listrik yang masuk ke dalam aki mulai kurang stabil karena kiprok mengalami kerusakan. Bisa jadi disebabkan karena kiprok yang rusak tidak dapat memberikan arus listrik ke bagian lampu motor dengan maksimal. Jika dari pengecekan di atas ditemukan semuanya bermasalah, maka selanjutnya kamu bisa melakukan modifikasi dengan cara pasang dua buah dioda pada kiprok.
Dan jangan sekali-kali menggunakan kiprok lama atau bekas pakai karena tidak akan memberikan kinerja yang maksimal, sebab malah mungkin sangat berisiko merusak sistem kelistrikan pada mesin motormu. Selain itu, ada beberapa keuntungan dengan opsi modifikasi, seperti kondisi aki yang selalu dalam keadaan full, dapat memasok energi untuk aksesori tambahan, memperpanjang usia pakai aki, tarikan starter jadi enteng, lampu lebih terang, suara klakson jadi lebih lantang, serta mengurangi efek panas kiprok.
Jika ingin mencari pilihan asuransi motor dengan lebih mudah dan cepat, kamu bisa mendapatkannya di Qoala App.
DC Belum Tentu Full wave
Misalnya aplikasi HID, aneka lampu tambahan, sound system di motor dan sebagainya. Trik yang paling sering ditempuh untuk meningkatkan arus pengisian, adalah dengan mengubah sepul yang awalnya pakai sistem half wave (HW) jadi full wave (FW).
Jadi, out put dari sepul cuma buat pengisian ke aki saja. Karena, pengisian masih terbagi dua antara ke aki dan untuk lampu utama.
Otomatis, agar aki tidak tekor, sistem pengisian dari sepul diubah jadi full wave. Sebagai contoh, di motor Honda Vario Techno 110 yang masih menganut sistem HW.
Untuk lebih jelasnya, bisa lihat pada skema kelistrikan FW. “Oh iya setelah kelistrikan menjadi FW, kiprok standarnya wajib diganti ya!
Keuntungan dari mengubah sistem FW ini, kapasitas aki akan cepat terisi. Selain itu, komponen kelistrikan seperti bohlam ataupun LED bisa lebih awet.
Pasang HID Tanpa Tekor Aki? Yuk Ubah Sistem Kelistrikan AC ke DC
Hasil ubahan sistem pengisian, di stasioner sudah mencapai 13,20 Volt dengan beban HID (kiri). Baik hanya buat fashion maupun untuk yang demen turing ke luar kota. Sehingga mau tak mau harus memanfaatkan arus DC dari aki.“Untuk motor bersistem kelistrikan lampu depan model AC, maka harus diubah ke DC,” bilang Lukas Susanto, juragan Lucas Product (LP), spesialis kelistrikan motor di Perum.
Jurang Mangu Permai, Pondok Aren, Ciledug, Tangerang.Kalau urusan mengubah jalur kelistrikan itu, sebenarnya tak begitu sulit. Jadi, bila hanya mengandalkan arus pengisian standar motor, terutama yang awalnya mengusung sistem AC, tidak akan mencukupi kebutuhan aki.
Ibarat pompa air kecil, kalau ingin kucuran airnya gede tak bisa hanya dengan mengganti pipa pengeluaran atau keran yang ukuran besar. Sedang di putaran 3.000 – 4.000 rpm cuma 12,6 volt dengan arus -0,8 Ampere.“Out put segitu tidak mencukupi untuk pengisian ulang aki.
Kalau motor lama berhenti, misalnya di lampu merah, dijamin aki bakal cepat tekor. “Kiprok Tiger kemampuan bridge-nya bisa 2 kali lipat dari punya Scoopy atau motor-motor umumnya,” ucap mantan karyawan motor Honda ini.Hasilnya saat diukur output pengisiannya, waktu tanpa beban (kondisi lampu mati) pada kondisi langsam mencapai 14,2 volt dengan arus 1,2 Ampere.
Dijamin aki gak bakalan tekor,” yakinnya.Biaya pengerjaan mengubah sepul, jalur kelistrikan berikut penggantian kiprok Tiger, Lukas pasang harga Rp 450 ribu.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.