Cara Memasang Thermostat Vario 110
Cara Memasang Thermostat Vario 110. Tapi, buat di motor yang pakai radiator, ini ada cara lain lho. Kalau dipakai buat jalan jauh, kurang bagus,” ujar tunner dari Champion Motor Sport (CMS).
Yaitu dengan tidak lagi memfungsikan part yang baru bekerja ketika mencapai suhu tertentu. “Part ini mempunyai semacam klep atau valve yang akan baru bekerja ketika mencapai suhu 80ºC,” tambah Kerry dari bengkelnya Jl. Oleh pria yang punya nama besar di kancah balap nasional ini, valve itu dijebol. Maklum, sebelum thermostat bekerja, sirkulasi pendingian hanya berputar di blok melalui water jacket.
“Tapi ketika thermostat bekerja, cairan itu akan bersirkulasi hingga ke radiator,” jelas mekanik dan juga pembalap yang sudah memasuki usia 48 tahun ini.
Thermostat vario 110 old macet? , coba lakukan pengecekan berikut ini
yang akan terjadi kemudian adalah mesin overheat , cairan pendingin mendidih , menguap atau bisa bertekanan tinggi menyebabkan selang pecah , bocor hingga kerusakan lainnya ….. Nahh jika sudah ketahuan sirkulasi ke radiator tidak lancar coba lakukan pengecekan pada thermostat , lepas clamp selang radiator & baut thermostat periksa secara fisik dan lakukan pengetesan …….
Yaps dengan direbus thermostat akan mengalami panas lebih dari 80°c bisa sampai 100°c. Setelah air rebusan mendidih , segera angkat thermostat tes jalur lubang dengan mengalirkan air hangat pada saat valve membuka jalur yg menuju selang radiator akan bisa dilalui cairan. Jika setelah direbus tetap mampet atau ngancing bisa kemungkinan memang thermostat rusak atau jika anda beruntung hal thermostat tersebut hanya macet atau mengancing karena endapan kerak karena umur pakai & berkumpulnya endapan kotoran pada coolant sehingga valve macet , coba thermostat direbus sekali lagi hingga air mendidih . angkat kemudian semprotkan cairan penetrant yg bisa merontokkan endapan / karat , semprot secukupnya dan bersihkan dengan menyemprot udara dari compressor.
Lihat hasil pengujian dengan direbus dan setelah disemprot penetrant , jika anda beruntung thermostat ini bisa sembuh dari macet & berfungsi normal , namun jika valve thermostat tetap menutup & macet artinya mas bro harus melakukan penggantian , siap merogoh kocek lumayan ratusan ribu untuk sebuah benda kecil pada perangkat sirkulasi pendingin vario 110 old ini aghihihihi.
Kebohongan sistem Radiator Honda Vario 110
Ternyata Techno Racing Manufacture membedah tentang kebohongan dari sistem Radiator Honda Vario yang selama ini dibangga-banggakan oleh pengguna Honda Vario, tidak perlu banyak bacot, langsung aja ke TKP…. asal tahu aja Water Coolant / Radiator di Vario 110 adalah 100% penipuan..
Silahkan ngumpul yang udah pernah bongkar mesin Vario 110 ini..! Ciri lainnya adalah di blok silinder masih terdapat sirip-sirip pendingin/penangkap angin.. Bandingkan dengan blok silinder Vario 125, CBR, Vixion, Jupiter-MX, Inazuma, dll.. yang gak ada lagi sirip sirip pendingin penangkap udara..
Bukti lainnya adalah kelemahan Vario 110 itu sendiri yang gak kuat panas (over heat).. Mana ada udah Radiator pake acara over heat..?? ini kan lebih parah dari Skydrive / Skywave yang masih pakai pendingin angin + kipas…. Nah.. Kasus Vario 110 ini kan persis seperti motor lawas.. yang jauh dari teknologi Radiator.. Kalau volume fluida Radiator kurang, lantas mesin ogah hidup, itu kan karena CDI tidak mau bekerja karena ada sensor air di radiator itu sendiri.. bukan karena emang faktor vital lain seperti thermostat, dll.. Jadi kalo sekarang akan melengserkan peran Water Coolant/radiator di Vario 110, Honda bukan melakukan Down Grade.. Dari dulu juga Radiatornya gak fungsi Mas Bro….
Overheat! Begini Cara Bongkar Radiator Vario 110 di Rumah
Tentu saja hal ini menunjukan ada yang salah pada bagian radiator. Kemudian MangCara menjalankan motor namun ketika lalu lintas macet lampu indikator menyala kembali padahal air radiator sudah penuh. Ciri reservoir tank radiator (dibawah jok) penuh yaitu ketika diisi air akan menetes kebawah melalui selang pembuangan. MangCara pun memutuskan pulang dan ingin segera membongkar untuk mengetahui masalah kenapa radiator panas. Pada gambar diatas terlihat lampu indikator radiator berwarna merah meskipun air radiator pada reservoir telah diisi kemudian ditambahkan tetap saja apabila sedang macet atau berjalan perlahan tetap menyala, untuk mengeceknya ikuti langkah dibawah ini. Selanjutnya buka saluran pembuangan penampungan radiator untuk memastikan apakah air radiator masih ada atau habis, hasilnya setelah dibuka air tidak mengalir dari atas jadi selalu terbuang tidak masuk ke penampungan.
Salah satu cara merawat radiator vario 110 karburator yaitu dengan memastikan apakah air masih banyak dan mengalir. Kemudian apabila ada waktu silahkan radiator dikuras mengingat kondisi motor yang sudah lama, karena biasanya pengguna termasuk MangCara hanya fokus mengganti oli rutin saja. Padahal walaupun oli masih ada, tetapi radiator bermasalah tentunya akan merusak kinerja mesin.
Seperti bagian seher yang akibatnya motor macet bahkan turun mesin, untuk menghemat biaya tidak perlu ke bengkel sebaiknya mengetahui cara bongkar radiator vario 110 di rumah, terkecuali radiator bocor dan harus dilakukan oleh orang yang berpengalaman seperti montir barulah mendatangi bengkel.
Cara Memasang Gasket Cylinder Head Dengan Tepat
Jika air radiator tiba-tiba menyembur, maka bisa dipastikan ada tekanan kompresi yang masuk ke saluran pendingin. Jika radiator ditutup dan terdapat tekanan udara yang keluar, bisa jadi gasket cylinder head rusak.
Gasket cylinder head (pastikan memilih suku cadang asli dan berkualitas yang sesuai dengan mesin mobil Anda). Lakukan secara berhati-hati karena komponen tersebut berhubungan dengan selang AC, power steering, dan timing chain. Gasket cylinder head yang rusak biasanya akan menempel pada cover dalam keadaan sobek atau patah. Agar gasket dan komponen lain pada silinder mesin mobil Anda selalu dalam kondisi prima, jangan lupa lakukan service berkala di bengkel Auto2000.
Ada Cara Gampang Deteksi Thermostat Motor Rusak, Begini Caranya
/photo/2019/11/06/1285259654.jpeg)
GridOto.com - Untuk mendeteksi thermostat rusak ternyata gampang dan enggak usah bongkar mesin motor. "Pada saat posisi awal, katup yang ada di thermostat akan menutup jalur air radiator yang menuju radiator," buka Endro Sutarno selaku Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) saat dihubungi GridOto.com pada Selasa (12/05/2020). Katup di thermostat baru akan membuka secara perlahan jalur air radiator menuju radiator ketika suhu mesin mencapat 80 hingga 100 derajat celcius.
Baca Juga: Ini Fungsi Kandungan Ethtlene Glycol Pada Air Radiator, Bikin Dingin? "Gejala atau tanda-tanda yang bisa dirasakan kalau thermostat rusak adalah mesin motor lebih panas dari biasanya," pungkasnya. Baca Juga: Selain Bikin Mesin Dingin, Ternyata Air Radiator Punya Fungsi Lain.
Mengenal Fungsi Thermostat Mesin Motor - Berita Otomotif
JAKARTA – Thermostat memiliki tugas penting pada mesin motor yang telah menggunakan radiator. Namun ada beberapa pengguna sepedamotor di Indonesia yang belum mengetahui fungsi dari thermostat. Oleh sebab itu, keberadaan fungsi komponen tersebut sangat penting akan menyebabkan dampak buruk apabila dilepas dari mesin. Jika suhu pada mesin telah mencapai 85 hingga 90 derajat celcius, maka katup thermostat akan membuka. Untuk merawat thermostat, konsumen harus membuka saluran engine yang mengarah ke bagian radiator. Saluran engine yang dibuka akan membuat sirkulasi cairan pendingin menjadi lancar dan stabil.
Pemilik kendaraan harus memastikan bahwa cairan pendingin yang masuk pada radiator tersebut bisa didinginkan.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.