Cara Bongkar Mesin Vario 110
Cara Bongkar Mesin Vario 110. Selain itu, bocornya seal dan pemasangan katup yang tidak tepat juga bisa menjadi pemicu terjadinya masalah ini. Pasalnya, oli mesin yang terlalu encer akan lebih mudah menyelinap masuk ke ruang pembakaran. Bila oli bercampur dengan bensin, dapat menyebabkan mesin motor overheat dan memproduksi asap. Jika metode tune up yang digunakan tidak sesuai, mesin motor bisa mengalami overheat dan akhirnya ngebul.
Ketika hal ini terjadi, dinding ruang pembarakaran pun jadi rapuh dan mudah terbakar. Jika hal ini yang terjadi, maka tak ada cara lain selain membongkar mesin untuk membersihkannya.
Jika ternyata Anda menggunakan jenis knalpot ini, maka tak heran motor ngebul akibat gas hasil emisinya sangat tinggi. Sebagaimana disebutkan sebelumnya, salah satu penyebab motor mengeluarkan asap adalah pemasangan knalpot yang kurang sesuai dengan spesifikasi kendaraan. Karena itu, kerak harus dibersihkan terlebih dulu, dan kemudian menggunakan bahan bakar yang sesuai dengan spesifikasi motor Anda.
Kebohongan sistem Radiator Honda Vario 110
Ternyata Techno Racing Manufacture membedah tentang kebohongan dari sistem Radiator Honda Vario yang selama ini dibangga-banggakan oleh pengguna Honda Vario, tidak perlu banyak bacot, langsung aja ke TKP…. asal tahu aja Water Coolant / Radiator di Vario 110 adalah 100% penipuan..
Ciri lainnya adalah di blok silinder masih terdapat sirip-sirip pendingin/penangkap angin.. Bandingkan dengan blok silinder Vario 125, CBR, Vixion, Jupiter-MX, Inazuma, dll.. yang gak ada lagi sirip sirip pendingin penangkap udara.. ini kan lebih parah dari Skydrive / Skywave yang masih pakai pendingin angin + kipas….
Nah.. Kasus Vario 110 ini kan persis seperti motor lawas.. yang jauh dari teknologi Radiator.. Jadi kalo sekarang akan melengserkan peran Water Coolant/radiator di Vario 110, Honda bukan melakukan Down Grade.. Dari dulu juga Radiatornya gak fungsi Mas Bro….
4 Cara Bongkar Body Vario 110 : Vario Holic
setelah foot step dilepas lalu buka cover tutup cvt paling atas untuk mio series, jika motor matic injeksi beda bentuknya tapi sama mesti buka tutup cover filter cvtnya dulu.jika di mio pakai kunci sok 8 sedangkan motor injeksi pakai sok 10. Jika mur sudah kepasang lalu pasang kencangkan pakai traker, sistem cara pengencangannya sama seperti saat waktu melepas.
setelah sudah bersih Lanjut pasang covernya, lalu cover yang kecil urutannya seperti saat proses pelepasan tinggal dibalik saja, he3…. Pada motor injeksi terdapat throttle body, yang punya tugas mirip karburator, yakni mengatur suplai masuk udara untuk bercampur dengan bahan bakar.
Membersihkan throttle body cara modern ini bisa kalian lakukan di Planet Ban dan biayanya mulai dari Rp 39 ribu saja untuk melakukan servis rutin setiap 5.000 km atau 3 bulan. Pembersihkan tanpa bongkar ini pakai cairan kimia khusus yang disemprotkan langsung menuju throttle body lewat lubang filter udara. Yang enggak ketinggalan, komponen motor lainnya juga akan diperiksa, meliputi ban, rem, radiator, aki, filter udara, busi, ECU dan rantai.
Saat melepas penutup aki, pastikan terlebih dahulu bahwa mesin motor dalam keadaan mati dan kunci telah dicabut. Selain itu, pastikan juga bahwa anting-anting yang terletak di sekitar aki tidak mengganggu konektor tersebut saat dipasang kembali. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Belajar Bongkar Dan Service CVT Yuk…
Setelah cover terbuka kemudian lepas foot step kiri pakai kunci ring 12 ada 2 baut ukuran 12 disitu. setelah foot step dilepas lalu buka cover tutup cvt paling atas untuk mio series, jika motor matic injeksi beda bentuknya tapi sama mesti buka tutup cover filter cvtnya dulu.jika di mio pakai kunci sok 8 sedangkan motor injeksi pakai sok 10.
Dibagian ujung cover cvt ada baut plus,cukup dikendorkan saja, lihat gambar dibawah ini. Kemudian siapkan greas cvt atau gemuk khusus cvt, di yamaha tersedia pelumas untuk part cvt.greas tersebut ada 2 macam dalam satu kemasan, yaitu greas primary sheave untuk melumasi part cvt nagian depan atau rumah roller, yang kedua greas scondary sheave untuk melumasi part bagian belakang atau dudukan kampas kopling.
Jika mur sudah kepasang lalu pasang kencangkan pakai traker, sistem cara pengencangannya sama seperti saat waktu melepas. Lanjut pasang rumah roller assy ke as primary (kruk-as),jangan lupa ada ring tipis,.
Kemudian kampas kopling assy dikeluarkan dari as-nya tapi v-belt jangan sampai terlepas lalu v-belt di cangkolkan ke as krukas(rumah roller),kemudian sambil ditarik kebelakang pasangkan kampas kopling assy ke bagian as belakang. setelah sudah bersih Lanjut pasang covernya, lalu cover yang kecil urutannya seperti saat proses pelepasan tinggal dibalik saja, he3….
Karena saat proses lepas tutup filter cvt busanya terlihat kotor maka sebelum dipasang dibersihkan dulu,.
Panduan Komprehensif tentang Ukuran Kunci CVT Vario 110 Karburator: Cara Membuka dan Merawat Dengan Benar!
Kali ini, kita akan membahas semua yang perlu Anda ketahui tentang ukuran kunci CVT Vario 110 karburator. Dengan beralih secara mulus antara rasio perubahan gigi, CVT memungkinkan motor menghasilkan daya optimal tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar. Sekarang, mari kita fokus pada ukuran kunci CVT Vario 110 karburator yang menjadi sorotan utama artikel ini.
Catatan: Pastikan tidak ada kekuatan yang mendorongkan CVT keluar saat Anda membuka, karena dapat menyebabkan kerusakan pada komponen. Setelah Anda berhasil membuka dan memeriksa CVT, tidak ada salahnya menyampaikan beberapa tips untuk merawatnya dengan baik:. Jika Anda merasa tidak yakin dalam merawat CVT sendiri, sebaiknya minta bantuan mekanik yang terlatih untuk melakukan perawatan rutin.
GrabBike – 4 Tanda Motor Turun Mesin & Biaya yang Perlu Dipersiapkan
Ketika motor sudah turun mesin dan rusak, maka tentu kamu tidak bisa memanfaatkannya untuk bekerja atau pergi. Ketika motormu sudah tidak memiliki tenaga atau dayanya mulai berkurang, maka ini menjadi tanda pertama motor kamu akan segera turun mesin. Rembesan oli pastinya akan menyebabkan mesin motor susah menyala karena proses pengapian yang tidak maksimal. Namun, biasanya bongkar mesin atas dilakukan ketika motor mengalami kebocoran kompresi, piston aus, dan noken as rusak. Rusaknya kedua part ini biasanya terjadi karena usia pakai dan oli mesin yang bercampur dengan air.
Menakar Biaya Turun Mesin Motor Matic dan Penyebabnya
Namun sebelum membahas biaya pemulihan, bagusnya kita kenali dulu gejala dan penyebab terjadinya turun mesin atau kerusakan total. Dilansir dari situs resmi Honda, ada empat ciri mudah untuk mengenali sepeda motor bakal turun mesin.
Bisa disebabkan karena oli mesin naik ke ruang pembakaran sehingga busi kerap basah dan menimbulkan kerak. Rusaknya kedua part ini biasanya disebabkan karena usia pakai dan oli mesin yang bercampur dengan air.
Dari penjelasan di atas dapat disimpulkan bahwa besaran tarif bengkel terkait perbaikan untuk motor matic turun mesin tergantung pada tingkat kerusakan serta kesulitannya.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.