Busi Iridium Vario 110 Karbu

  • Diterbitkan : 16 Mar 2024

Busi Iridium Vario 110 Karbu. Poin Utama:- Memilih busi yang tepat sangat penting untuk memberikan performa mesin yang optimal pada motor Vario 110 Karbu.- Ada beberapa faktor yang harus diperhatikan saat memilih busi, seperti tipe busi, panjang elektroda, dan ukuran gap.- Beberapa merek busi yang cocok untuk Vario 110 Karbu antara lain NGK, Denso, dan Bosch.- Penting untuk melakukan perawatan pada busi secara berkala untuk menjaga agar motor tetap bertenaga dan irit bahan bakar. Jika panjang elektroda terlalu pendek, nantinya bisa membuat busi cepat rusak.

Panjang elektroda yang tepat untuk Vario 110 Karbu adalah sekitar 1,1-1,3 mm. Ukuran gap yang tepat untuk Vario 110 Karbu adalah sekitar 0,8-0,9 mm.

Berikut adalah beberapa merek dan tipe busi terbaik yang cocok untuk Honda Vario 110 Karbu:. Salah satu tipe busi terbaik untuk Vario 110 Karbu adalah NGK DPR8EA-9.

Bosch adalah merek busi asal Jerman yang juga sudah dikenal kualitasnya. Untuk Vario 110 Karbu, Bosch YR7LDE bisa menjadi pilihan yang tepat.

Menjaga kebersihan sistem bahan bakar dan udara di sekitar busi. Dengan melakukan perawatan secara rutin, Anda bisa menjaga agar busi tetap berfungsi dengan baik dan motor tetap irit bahan bakar serta bertenaga.

Bener Gak Sih, Pakai Busi Iridium Kurang Cocok Buat Motor Harian? Mesin Mendadak Mati

Busi Iridium Vario 110 Karbu. Bener Gak Sih, Pakai Busi Iridium Kurang Cocok Buat Motor Harian? Mesin Mendadak Mati

MOTOR Plus-Online.com- Pemakaian busi dengan spek lebih tinggi dari busi standar, misal jenis iridium, diklaim bisa meningkatkan performa dapur pacu. Namun kalau dipakai untuk motor harian, katanya busi akan cepat mati.

Terpenting, ada syarat yang harus dilakukan pengendara saat mengganti busi standar dengan iridium. Baca Juga : Polisi Siap Usut Tuntas Pembunuhan Pembalap M Zaki, Pelaku Ternyata Debt Collector.

Baca Juga : Heboh Oknum Polisi Tangkap Pemotor di Cikarang Gara-gara Lampu Depan, Korban Lain Ikut Komentar. Menurut Doddy Herdianto, Marketing Manager PT Denso Sales Indonesia saat ganti busi Iridium, pengendara harus memahami minimal 3 hal. “Pada busi, ada kode yang harus dipahami.

Contoh di merek Denso, misalnya berkode U20 EPR9U itu menandakan diameter ulir busi. Sementara angka 20 menunjukkan tingkat panas busi.

BRT (Bintang Racing Team) BUSI IRIDIUM BRT

Busi Iridium Vario 110 Karbu. BRT (Bintang Racing Team) BUSI IRIDIUM BRT

BRT (Bintang Racing Team). BUSI IRIDIUM BRT TYPE CR7 Yamaha (Jupiter, Mio, Mio Sporty, Mio-J, Mio-GT, Mio Soul, Nouvo, Crypton, Fino, Vega, Vega-R, Jupiter Z, Jupiter Z New, Lexam), Honda Supra Fit, Supra Fit S, Supra Fit X, Win 100, Astrea Impressa, Legenda, Revo, Supra V, Supra X, Supra XX, Grand, Astrea Star), Kanzen (Taurus, Scudetto), CPR6 Supra X 125 Fi dan karbu, Supra X Helm In Fi, Semua Blade, Revo, Absolute Revo/Fit, Revo AT, Revo CW, Karisma, Kirana, dll. CPR9 Beat fi,Scopy fi ,vario 125 fi,Vario 110 fi,Vario 150 fi Super iridium plus. - Material terbaik dan tahan panas. - Build in Resistor. - Untuk motor injeksi dan karbu.

- Body chrom anti karat. - Ceramic grade - 1 - akselerasi lebih baik.

Note : - Harap tanyakan / chat terlebih dahulu sebelum order produk ini untuk ketersediaan produk dan harga dapat berubah sewaktu waktu. FOLLOW IG @Championmotorsiteba YOUTUBE CHANEL Champion Motor Siteba Shopee Champion1507 (Champion Motor Siteba).

Busi Iridium Untuk Harian

Busi Iridium Vario 110 Karbu. Busi Iridium Untuk Harian

0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara). 0 penilaian 0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara). Simpan Simpan Busi Iridium Untuk Harian Untuk Nanti.

0% 0% menganggap dokumen ini bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai bermanfaat. 0% 0% menganggap dokumen ini tidak bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai tidak bermanfaat.

Tanamkan. Bagikan.

Ini Kelebihan dan Kekurangan Pakai Busi Iridium Buat Motor Harian

Busi Iridium Vario 110 Karbu. Ini Kelebihan dan Kekurangan Pakai Busi Iridium Buat Motor Harian

"Pada elektroda pusat dan elektroda ground busi iridium, bahan penyusunnya terbuat dari iridium," buka Diko Oktaviano selaku Techincal Support PT NGK Busi Indonesia kepada GridOto. Baca Juga: Kenapa Busi Motor yang Masih Hidup Tetap Harus Diganti Berkala?

"Sedangkan pada busi bawaan motor terbuat dari nikel dan ada juga yang sudah pakai platinum," tambahnya. Busi motor yang elektrodanya sudah pakai iridium punya beberapa kelebihan.

Baca Juga: Busi Motor Matic Yamaha Ternyata Dianjurkan Ganti Kilometer Segini.

Berikut Daftar Busi Iridium Sesuai Tipe Motor

Busi Iridium Vario 110 Karbu. Berikut Daftar Busi Iridium Sesuai Tipe Motor

Banyak inbox yang menanyakan tipe busi iridium untuk motornya, nach sekarang saya kasih nich tipe busi iridium namun sebatas merk NGK dulu ya… monggo disedot dech. Berikut daftar busi iridium :. YAMAHA TIPE STANDAR IRIDIUM Byson CPR8EA-9 CPR8EAIX-9 Crypton C7HSA CR7HIX F1-Z,F1ZR, Sigma BP7HS-10 BPR7HIX Fino C7HSA CR7HIX Force CR6HSA CR6HIX Jupiter C7HSA CR7HIX Jupiter MX135 cc CPR8EA-9 CPR8EAIX-9 Jupiter Z FI CR6HSA CR6HIX Jupiter-Z, New Vega R C6HSA CR6HIX Lexam C6HSA CR6HIX Mio C7HSA CR7HIX Mio FI CR6HSA CR6HIX Mio GT CR6HSA CR6HIX Mio J CR6HSA CR6HIX Mio Soul C7HSA CR7HIX Mio Soul FI CR6HSA CR6HIX Mio Sporty C7HSA CR7HIX New Vixion CR8E CR8EIX Nouvo CR7HSA CR7HIX RX-King BPR8HS-10 BPR8HIX RX-S, YT 115 BP8HS BPR8HIX RXZ, RXR BP8ES BPR8EIX Scorpio Z DP8EA-9 DPR8EIX-9 Soul GT CR6HSA CR6HIX Vega, Vega R C7HSA CR7HIX Vixion CR8E CR8EIX Xeon CR7E CR7EIX Xeon FI CR7E CR7EIX Xeon RC CR7E CR7EIX X Ride CR6HSA CR6HIX TVS TIPE STANDAR IRIDIUM Apache CR7E CR7EIX Apache CR7E CR7EIX Neo CR7E CR7EIX Rockz CR7E CR7EIX SUZUKI TIPE STANDAR IRIDIUM Arashi C6HSA CR6HIX Econos Super 100, A 100 BP6HS BPR6HIX Hayate C6HSA CR6HIX New AT Nex CPR7EA-9 CPR7EAIX-9 New Shogun C6HSA CR6HIX New Smash C6HSA CR6HIX RC Bravo BP7HS BPR7HIX RC Bravo BP8HS BPR8HIX RGR 150 BP8HS BPR8HIX Satria CR8E CR8EIX Satria F150 CR8E CR8EIX Satria R BP8ES BPR8EIX Shogun 110 C6HSA CR6HIX Shogun 125 C6HSA CR6HIX Shogun Axelo C6HSA CR6HIX Sky Drive C6HSA CR6HIX Skywave C6HSA CR6HIX Spin C6HSA CR6HIX Suzuki FXR CR8E CR8EIX Thunder 125 CR8E CR8EIX Thunder 250 D8EA DR8EIX Titan C6HSA CR6HIX Tornado BP8HS BPR8HIX TRS BP7HS BPR7HIX TRZ BP7HS BPR7HIX TS 125 BP8ES BPR8EIX KYMCO TIPE STANDAR IRIDIUM Easy 100 C7HSA CR7HIX Visa C7HSA CR7HIX Metica 125 CR7HSA CR7HIX Spike 120 C7HSA CR7HIX Trend 125 CR7HSA CR7HIX Libero 110 C7HSA CR7HIX Free MX, LX CR7HSA CR7HIX KAWASAKI TIPE STANDAR IRIDIUM Athlete C6HSA CR6HIX Blitz, Blitz R C6HSA CR6HIX Edge CR6HSA CR6HIX Kaze ZX 130 C6HSA CR6HIX Kaze, Kaze R C6HSA CR6HIX KL 125X CR7HSA CR7HIX Ninja 250R CR8E CR8EIX Ninja R B9ES BR9EIX Trail 125 CR7HSA CR7HIX Zone C6HSA CR6HIX KANZEN TIPE STANDAR IRIDIUM K Cross DP8EA-9 DPR8EIX-9 Pesona, Spectra DP8EA-9 DPR8EIX-9 Scudetto C6HSA CR6HIX Taurus C7HSA CR7HIX HONDA TIPE STANDAR IRIDIUM Absolut Revo CPR6EA-9S CPR6EAIX-9S Astrea Impressa,Legenda C7HSA CR7HIX Astrea Star C6HSA CR6HIX Beat CPR8EA-9 CPR8EAIX-9 BeAT CPR8EA-9 CPR8EAIX-9 BeAT FI CPR9EA-9 CPR9EAIX-9 Blade CPR6EA-9S CPR6EAIX-9S Blade CPR6EA-9S CPR6EAIX-9S Blade 2011 CPR6EA-9S CPR6EAIX-9S CB 150 R Street fire CPR9EA-9 CPR9EAIX-9 CBR 150 FI CPR9EA-9 CPR9EAIX-9 CBR 250 SIMR8A9 CBR150R CPR9EA-9 CPR9EAIX-9 CS 1 CR8E CR8EIX CS125 CR8E CR8EIX Fit, Fit S, Fit X C7HSA CR7HIX GL Max DP8EA-9 DPR8EIX-9 GL Pro DP8EA-9 DPR8EIX-9 GL, CB, CG D8EA DR8EIX Kirana CPR6EA-9 CPR7EAIX-9S Mega Pro DP8EA-9 DPR8EIX-9 Megapro CPR8EA-9 CPR8EAIX-9 Megapro FI CPR9EA-9 CPR9EAIX-9 New Absolut Revo Fit CPR6EA-9S CPR6EAIX-9S New Mega Pro CPR6EA-9S CPR6EAIX-9S New Revo Spoke CPR6EA-9S CPR6EAIX-9S Nova Sonic CR8E CR8EIX NSR 150R B8ES BR8EIX PCX CPR7EA-9 CPR7EAIX-9 Revo C7HSA CR7HIX Revo AT FI CPR6EA-9S CPR6EAIX-9S Revo AT FI CPR8EA-9 CPR8EAIX-9 Revo CW CPR6EA-9S CPR6EAIX-9S Revo Fit CPR6EA-9S CPR6EAIX-9S Scoopy CPR8EA-9 CPR8EAIX-9 Scoopy FI CPR9EA-9 CPR9EAIX-9 Spacy CPR8EA-9 CPR8EAIX-9 Spacy CPR8EA-9 CPR8EAIX-9 Spacy CW FI CPR9EA-9 CPR9EAIX-9 Spacy FI CPR8EA-9 CPR8EAIX-9 Supra V/X/XX C7HSA CR7HIX Supra X Helm In CPR6EA-9 CPR6EAIX-9S Supra X Helm in FI CPR6EA-9 CPR6EAIX-9S Supra X125, Karisma CPR6EA-9 CPR7EAIX-9 Tiger 2000 DP8EA-9 DPR8EIX-9 Vario CR7EH-9 CR8EHIX-9 Vario CW110 CR7EH-9 CR8EHIX-9 Vario Techno110 CR7EH-9 CR8EHIX-9 Vario Techno125 PGM-FI CPR9EA-9 CPR9EAIX-9 Verza CPR9EA-9 CPR9EAIX-9 Win 100 C7HSA CR7HIX BAJAJ TIPE STANDAR IRIDIUM Pulsar 180 CR9E CR9EIX Pulsar 200 CR9E CR9EIX Pulsar 135 CR6HSA CR6HIX Pulsar 220 CR9E(kiri) CR9EIX Pulsar 220 CR8E(kanan) CR8EIX XCD 125 CR9E CR9EIX. Menyukai ini: Suka Memuat...

Jangan Salah Beli, Ini Daftar Kode Busi Standar untuk Motor Matik

Busi Iridium Vario 110 Karbu. Jangan Salah Beli, Ini Daftar Kode Busi Standar untuk Motor Matik

GridOto.com - Busi yang digunakan di motor matik kamu terdapat beberapa kode-kode. Makanya jangan sampai penggunaan busi di motor kamu tertukar atau mungkin salah kode. "Enggak sedikit juga antar motor matik yang beda merek punya kode yang sama," ujar Diko Oktaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia kepada GridOto.com di Jakarta (14/5). "Tapi bisa juga kapasitas mesin sama tapi kode busi berbeda, hal ini disebabkan karena perbedaan kompresi mesin," tambahnya. Untuk itu perhatikan kode busi yang sudah dihimpun GridOto.com berikut ini:.

Busi Iridium Buat Mesin Standar, Cocok Gak Ya? Ini Penjelasan

Busi Iridium Vario 110 Karbu. Busi Iridium Buat Mesin Standar, Cocok Gak Ya? Ini Penjelasan

Otomania.com - Busi Iridium Buat Mesin Standar, Cocok Gak Ya? Enggak sedikit orang yang menggunakan busi iridium dengan asumsi dapat meningkatkan performa mesin kendaraannya. Terkait hal tersebut, William Kurniawan dari bengkel mesin One Second Faster, Kebon Jeruk, Jakarta Barat, mengatakan. "Padahal belum tentu, karena tidak semua mesin cocok dengan busi iridium," buka William Kurniawan. Menurutnya, busi iridium sejatinya hanya cocok untuk digunakan mesin berkompresi tinggi. Hal yang sebaliknya terjadi, jika busi iridium ini diaplikasikan ke mesin dengan kompresi rendah.

"Yang ada malah bikin umur busi jadi pendek, banyak ditemukan busi iridium sudah mati sebelum umur pakainya berakhir," ungkapnya. Selain itu, Willy juga menjelaskan pentingnya busi iridium pada mesin dengan rasio kompresi tinggi.

Baca Juga: Busi Mobil Jangan Langsung Dibeli Sebelum Lihat Kode Angka Ini, Sembarangan Pilih Bisa Bikin Mesin Overheat.

Problem Busi Honda Vario, Coba Atasi Pakai Busi Dingin

Busi Iridium Vario 110 Karbu. Problem Busi Honda Vario, Coba Atasi Pakai Busi Dingin

Tarikan Honda Vario Techno 125 PGM-FI mbrebet pada putaran bawah kerap dialami beberapa pemiliknya. Memang ini membuat berkendara jadi terasa kurang nyaman. Dengan persoalan ini, pabrikan Honda juga tidak tinggal diam. Tapi, yang dipasang di motor, ya tetap satu, lho. Karena kan memang mengaplikasi satu busi di ruang bakar. “Sebetulnya businya sudah sesuai spesifikasi mesin, tapi masalahnya bisa jadi dari kualitas bahan bakar yang kurang bagus.

Nah, menurut pengujian yang dilakukan pihak AHM, penyebab mbrebet sebetulnya bukan dari busi bawaan Vario Techno 125 PGM-FI itu sendiri. Tapi disinyalir dari bahan bakar yang mengandung ferrocene.

Padahal, busi yang bagus mempunyai karakter self cleaning alias bisa membersihkan deposit sendiri ketika busi berada di suhu tertentu. Adanya deposit di elektroda, tentu membuat letikkan api menjadi tak sempurna dan mengganggu kinerja mesin.

Ini Dia Penyebab Busi Cepat Mati Sekalipun Baru Diganti

Busi Iridium Vario 110 Karbu. Ini Dia Penyebab Busi Cepat Mati Sekalipun Baru Diganti

Buat kamu yang belum tahu bagaimana cara mengetahui apakah busi motor dalam keadaan baik atau tidak, coba ikuti tips berikut ini:. Campuran udara dan bensin yang tidak seimbang ini pun bisa membuat motor lebih cepat panas.

Bila terdapat bintik-bintik hitam di bagian insulator, itu berarti mesin mengalami detonasi ringan akibat bensin terbakar secara prematur ( pre-ignition). Untuk mengatasinya, kamu bisa setting ulang atau saat servis karburator cek apakah jarum pengapung dalam kondisi yang baik.

Selain itu, masalah ini juga dapat mengakibatkan alat pengapian seperti koil dan cdi spul cepat mati.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.