Blok Vario 110 Bore Up
Blok Vario 110 Bore Up. Nah, biar bisa mendukung kebutuhan itu, buat panduan, berikut ini dibahas paket bore-up yang ditawarkan bengkel. Guna meningkatkan volume ruang bakar, piston standar pasti diganti dengan seher besutan lain/aftermarket berdiameter lebih besar.
Berhubung pasokan BBM di ruang bakar lebih banyak, CDI maupun koil standar juga mesti diganti produk aftermarket khusus racing. Ini untuk mengatasi putaran bawah biar tidak terlalu lelet,” aku Jessy ‘Cokky’ Liga Siswanto, penggawang JP Racing yang biasa garap matik buat balap. Bagi matikmania pembesut Honda yang tertarik dengan paket bore-up buat harian maupun turing, sebagai bahan referensi, bisa hubungi atau sambangi bengkel-bengkel di bawah ini.. Scoopy/BeAT (Bore-up 125 cc): Piston set Izumi 54 mm, per CVT Kitaco, CDI BRT I-Max porting polish, total Rp 1,5 juta.
Paket Bore-Up 150 cc Buat Honda Beat Dan Vario, Banderol Rp 2-6 Juta Siap Balap!
Tak terkecuali skutik buatan PT Astra Honda Motor (AHM), BeAT dan Vario. “Utamanya ganti piston pakai yang lebih gede, namun biar maksimal ada ubahan pada part lainnya,” sahut Taufan Zurfiah Taufik atau Taufan, pemilik bengkel TZT Speed Shop (TZT SS) di Jl. Oh ya, paket ini juga tak menutup kemungkinan diaplikasi pada besutan harian lo, namun tentu saja speknya sedikit diturunkan. Diganti dengan yang berdiameter besar sebagai salah satu cara menaikkan kapasitas mesin.
“Buat bore-up 150 cc, cukup pake seher 58,5 mm,” urai Oscar ‘Padang’ mekanik DMS Motowork di Jl. Tapi, “Kalo untuk harian, standarnya sudah cukup,” saran Taufan yang rajin bikin skutik bore-up buat balap resmi.
daftar paket Bore-up 150cc Johny Holle Motor (JHM) 021-99900246 Blok+piston Honda Sonic 58 mm, porting polish, per dan per klep, bubut, noken as JHM part custom, karburator Honda CBR 150, bobok knalpot, dinamo stater, harga rp 6 juta. proses kerja 2 minggu DMS Motowork (021) 9062891 Piston Kawasaki Blitz Joy oversize 100 (57 mm), noken as Kawahara K-1, per klep custom, poling polish, stroke up, bobok knalpot, harga Rp 2 juta (Beat) dan Rp 2,3 juta (Vario) piston pakai Honda Sonic oversize 50 (58,5 mm), proses kerja 2 minggu TZT Speed Shop (021) 93572189 Vario: satu paket blok+head LHK diameter 58,5 mm (berikut jeroannya), CDI BRT, karbu PE 28, bobok knalpot, harga: Rp 3,5 juta.
Upgrade Performa Honda Vario, Bore Up Pakai Piston Kaze
- Dalam perkumpulan motor Honda Vario , sebagian besutan kesayangan sudah di- upgrade . Buat speedgoers, mesin di-bore-up agar tarikan lebih enak dan gak ketinggalan kalo turing jauh. Kali ini, Verry, pakai yang OS 100 atau diameter 54 mm dan kalo dihitung sekitar 126 cc.
Rombakan di mesin tersebut diserahkan ke mantan mekanik Honda, Julius Johny Holle. Memadukan seher Kaze, jalur masuk dan buang di head silinder, lubangnya dihalusin alias polish.
Dari semua perubahan itu, tentu saluran gas buang jadi penentunya, dipecayakan knalpot aftermarket Tsukigi. Skutik kelahiran 2006 ini dinaikan ke mesin dyno milik bengkel Ultraspeed Racing daerah Jl.
Namun, Vario yang pakai karbu Honda CBR 150 ini mampu menghasil tenaga sebesar 8,6 dk/8.405 rpm. Sayang di tengahnya terasa drop, kemungkinan tertahan saluran gas buang atau setingan roller masih kurang pas.
Bore Up Mesin Sepeda Motor Bikin Konsumsi BBM Boros?
Masih dijelaskan Juki, bore up yang dilakukan tergolong kecil masih dapat mempertahankan efisiensi bensin, contohnya dari 110 cc ke 125 atau 150 cc. Beda halnya saat bore up terbilang ekstrim yang mengubah kapasitas mesin dari 125 cc menjadi 200 atau bahkan 300 cc, sudah tentu membuat boros bensin dan kantong menipis. Ini karena ada tambahan penggantian exhaust valve, kepala silinder, hingga sistem kelistrikan.
Tarikan Makin Jahat Honda Genio 110 Mudah di-Bore Up Jadi 150 cc
MOTOR Plus-online.com - Honda Genio motor matic terbaru dari PT Astra Honda Motor (AHM). Menawarkan sesuatu yang menggiurkan bagi para pecinta kecepatan.
Langkah piston yang sangat panjang yaitu 63,1 mm, selain torsi bawaan besar, jika dibore up kenaikan isi silinder bakal lebih melonjok. Trus berapa ukuran piston maksimal yang bisa masuk ke blok Genio?
Baca Juga: Barang Langka, Deretan Body Fulset Honda Tiger Revo Dijual, Kondisi Orisinal, Harga Cuma Segini. Baca Juga: Mencekam, Video Detik-detik Pemotor Ngamuk Hajar Kaca Honda HRV Pakai Helm, Langsung Dilindas. Sekarang bagaimana jika blok atau silindernya mau dimodifikasi, ganti yang lebih besar, berapa ukuran piston maksimal yang bisa masuk?
Sebagai patokan adalah diameter lubang crank case, tempat boring silinder masuk, jika diukur ternyata sebesar 57 mm. Patokan batas aman tebal boring adalah 1,5 mm, yang berarti di dua sisi totalnya adalah 3 mm.
Sebelum Ikutan Tren, Pahami Dulu Tips Bore Up Motor Untuk Harian
GridOto.com - Sebelum ikutan tren, yuk pahami tips bore up motor untuk harian. "Jadi kita ambil contoh di Yamaha NMAX yang tadinya pakai piston diameter 58 mm, kita ganti dengan ukuran 60, 62, 62,5 atau 63 mm," buka Ricard Riesmala dari A2 Speed di bilangan Joglo, Jakarta Barat.
"Contoh kita pakai piston 62,5 di NMAX, hasilnya kapasitas mesin yang tadinya 155 cc berubah jadi 180 cc karena setang piston atau stroke masih sama yakni 58,7 mm," tambahnya. Baca Juga: Yamaha R15 dan R15M Connected Punya Fitur Y-Connect, Ini Fungsinya.
"Kalau pengalaman saya kenaikan power usai bore up itu antara 2-3 dk, tapi tentu harus dengan perhitungan dan penyesuaian lagi," jelasnya. Bore up sendiri memang umum dilakukan untuk motor yang ingin digunakan untuk kompetisi atau balap, tapi kalau mau dipakai harian tentu sah-sah saja. "Bore up untuk harian itu sah-sah saja, tapi dengan catatan kita lakukan bore up tidak terlalu ekstrem," tambah Ricard yang sudah buka sejak 2004.
Biar Makin Ngacir, Nih 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian
Jika disumpel pada sumur silinder Vega atau Jupiter Z yang punya spek satandar 51mm X 54mm (bore X stroke) kapasitasnya jadi 132,9 cc. Makin tokcer bila di aplikasi ke New Jupiter, speknya sebelas dua belas dengan Vega ZR yang 50,0mm X 57,9mm, hasilnya 142,5 cc.
Diameternya sama dengan kaze yaitu 53,5 mm namun seher ini sedikit agak jenong, jadi lumayan untuk menambah kompresi cuy. (BACA JUGA: Ajaib, Pakai Coolant Ini Bikin Kipas Radiator Jarang Berputar, Diklaim Lebih Bagus Dari Merek Yang Lain).
Ada Milik V-ixion, namun lubang pen 14mm cocok juga diaplikasi untuk skubek atau bebek Suzuki yang mau curi naik stroke.
Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru
Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.
Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.