Apakah Vario 110 Fi Bisa Di Korter

• Diterbitkan : 27 Apr 2022

Apakah Vario 110 Fi Bisa Di Korter. GridOto.com - Blok silinder Honda BeAT sudah baret tapi dana terbatas untuk ganti baru? Soalnya jika dibandingkan dengan ganti blok silinder dan piston baru, metode korter lebih murah. "Untuk biaya jasa korternya di bengkel bubut itu Rp 50 ribu," buka Pardiman selaku Kepala Mekanik Takutic Motor kepada GridOto. Oya, ketika dinding liner dikorter, otomatis diameternya bertambah besar.

Baca Juga: Motor Bore Up Mati Mendadak Saat Digunakan, Coba Lakukan Hal Ini. Untuk mengimbang hal itu kalian bisa gunakan piston oversize atau yang punya diameter yang lebih besar dari ukuran piston standar Honda BeAT.

"Piston Honda BeAT dibanderol Rp 150 ribuan, itu sudah satu set dengan ring, klip dan pen," tambahnya saat ditemui di Jalan Kebagusan Raya No.4, Pasar Minggu, Jakarta Selatan. Jika dibandingkan dengan ganti blok silinder baru, metode korter boringan blok silinder Honda BeAT lebih ekonomis. Baca Juga: Begini Caranya Bikin Mesin Honda PCX 150 Jadi 160 cc Tanpa Ganti Blok Silinder.

Blok Silinder Motor Matic Yang Baret Bisa Dikorter, Tapi Ada Batasnya!

GridOto.com - Selain ganti baru, pada motor matic Honda kalau blok silinder baret ternyata bisa dikorter atau oversize. "Sebagian besar blok silinder motor matic Honda itu masih menggunakan blok silinder biasa (cast iron)," buka buka Zenal dari bengkel Rafi Matic di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat. Tapi korter blok silinder motor matic enggak bisa sembarang, ada batas dan perhitungannya.

Baca Juga: Cuma Modal Benda-benda di Rumah, Blok Mesin Motor Jadi Kinclong! "Dikorter berarti blok silinder yang baret dihaluskan lagi dengan mesin bubut.

Supaya aman Zenal juga kasih batas tertinggi saat korter blok silinder motor matic Honda. Baca Juga: Selain Reamer, Ini Solusi Motor Bore Up Yang Butuh Asupan Udara Besar.

Honda Vario 125 Generasi Pertama Korter Blok Silinder, Saran Aman 54 mm Saja, Meski Bisa Lebih

Otomotifnet.com - Blok silinder bawaan Honda Vario 125 generasi pertama masih bisa dikorter dengan ukuran gede lho. "Sebenarnya blok silinder Honda Vario 125 generasi pertama ini mampu dikorter dan bisa menggunakan piston 56 mm," buka Jaim Ahmad beberapa waktu yang lalu, (12/20).

"Cuma kalau dijejali piston 56 mm itu rawan jebol, kalau mau main aman untuk harian 54 mm saja sudah cukup," jelas Jaim. Baca Juga: Honda Vario 125 Generasi Pertama Mesin Brebet Bahkan Mati Saat Panas, Cek Sensor Ini.

"Kalau dihitung-hitung dengan langkah mesin bawaan jadi 132 cc," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat. Semakin besar dinding liner yang dikorter membuat jarak antar water jacket atau aliran air radiator dalam mesin jadi tipis.

Hal itu yang menjadi salah satu pemicu mesin jebol setelah dikorter.

Begini Trik Akali Ganti Piston Diasil Silinder Yamaha Mio J dan X Ride

Tapi buat bikers kebanyakan, teknologi ini justru bikin tongpes alias kantong kempes. (Baca juga: Simak Video Marc Marquez Dan Jorge Lorenzo Main Bulu Tangkis, Kocak Bro...). Tos bro sama Rasya Ebid punggawa workshop Beats Bike Kudus. Doi kasih trik jitu akali ganti piston diasil silinder buat Yamaha Mio J, Jupiter Z1 dan X Ride.

Piston udah baret parah dan oli kebakar," buka mekanik ramah ini. Buat biker kantong cekak tentunya berat, apalagi udah akhir bulan coy.

(Baca juga: Sepeda Motor Menjadi Penyebab Tingginya Angka Kecelakaan Lalu Lintas). Makanya Ebid kasih solusi ganti aja piston set dari Honda BeAT oversize 50 dengan diameter 50,50 mm.

"Saya pakai udah lebih dari 6 bulan aman," jelas Ebid. Yang menarik ongkosnya sangat murah, soalnya cukup rogoh kocek Rp 200 ribu sudah termasuk ongkos jasa.

Ilmu Lama, Jangan Korter Blok Mesin DiASil Kalau Gak Mau Rugi!

Otomotifnet.com - Blok DiASil dan forged piston sudah digunakan Yamaha pada model V-Ixion pertama 2007. Nah, sementara itu, langkah korter atau memperbesar ukuran liner blok lumrah dilakukan di bengkel.

Terutama buat motor-motor yang ingin naik cc mesin untuk meningkatkan tenaga ataupun menghilangkan baret di permukaan dinding liner. (BACA JUGA: Heboh Dari Kemarin, Ini Sebabnya Ada Blok Mesin Yamaha V-Ixion Mahal Banget). Namun, apakah korter bisa dilakukan di blok berjenis DiASil silinder?

Maklum, banyak motor keluaran zaman now sudah menggunakan liner blok berjenis DiASil. Lebih baik ganti baru," ujar Zainul Furqon, owner Banewmas Motor.

Beberapa motor lain juga ada yang blok linernya tidak bisa dikorter atau ganti boring. Tapi enggak kuat lama copot dari blok mesinnya," tutupnya.

Biaya Turun Mesin Vario dan Penyebab Nya

Berikut ini estimasi biaya turun mesin motor matic Vario berbagai tipe secara lengkap:. Sedangkan untuk biaya spare part Vario, Anda bisa membelinya sesuai dengan komponen mana yang rusak.

Kehabisan oli merupakan salah satu hal yang paling sering menjadi penyebab Vario harus turun mesin. Air banjir yang kotor akan masuk ke dalam mesin dan bercampur dengan oli. Air radiator memiliki fungsi yang penting pada motor Vario, yaitu untuk menjaga suhu mesin. Jika air radiator habis, maka motor Vario Anda bisa mengalami panas yang berlebihan.

Setelah motor Vario turun mesin, rubahlah kebiasaan buruk Anda dalam berkendara seperti menarik gas terlalu keras serta hindari jalanan yang rusak.

Blok Silinder DiASil Yamaha Bisa Dikorter Ulang, Syaratnya Ada yang Diganti

Otomotifnet.com - Hampir semua motor Yamaha, saat ini sudah menggunakan blok silinder Die Aluminium Silicon (DiASil). Kelebihan blok silinder DiAsil ini adalah minim gesekan, tidak berisik dan cepat melepas panas. Jika blok silinder DiASil baret, ternyata bisa dikorter ulang tapi dengan syarat ada part yang diganti. "Kalau blok DiASil baret dan mau dikorter lagi, syaratnya dinding liner atau boringannya diganti dengan boring besi terlebih dahulu," buka Muhammad Ikim, owner RI Matic Service and Shop, (4/2/21).

"Untuk motor dengan kubikasi 150 cc ke bawah itu enggak bisa pakai boring diesel," kata Ikim. Namun, konsekuensinya diameter piston juga jadi lebih besar untuk menyesuaikan ukuran dinding liner yang dikorter.

Biar Makin Ngacir, Nih 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian

(BACA JUGA: Empat Hal Ini Perlu di Ketahui Pas Bore Up, Bikin Kantong Gak Jebol Bro). Jika disumpel pada sumur silinder Vega atau Jupiter Z yang punya spek satandar 51mm X 54mm (bore X stroke) kapasitasnya jadi 132,9 cc.

Makin tokcer bila di aplikasi ke New Jupiter, speknya sebelas dua belas dengan Vega ZR yang 50,0mm X 57,9mm, hasilnya 142,5 cc. Diameternya sama dengan kaze yaitu 53,5 mm namun seher ini sedikit agak jenong, jadi lumayan untuk menambah kompresi cuy. (BACA JUGA: )Ini Dia Beberapa Kelebihan Dari Slang Radiator Aftermarket Selain Dongkrak Penampilan. Selain harganya murah meriah, seher ini juga sudah terbukti kuat dan awet sangat cocok buat harian. Piston gambot sangat diminati di balap liar dan juga drag bike. Bentuk piston yang pendek dan seperti racing itu sangat cocok untuk motor balap.

(BACA JUGA: Ajaib, Pakai Coolant Ini Bikin Kipas Radiator Jarang Berputar, Diklaim Lebih Bagus Dari Merek Yang Lain). Ada Milik V-ixion, namun lubang pen 14mm cocok juga diaplikasi untuk skubek atau bebek Suzuki yang mau curi naik stroke.

Simulasi Kredit Motor Honda Vario: Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru

Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario.

Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih.

Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.